TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Maskava, Tatra T3SU (2-door) № 0231
  Maskava Tatra T3SU (2-door) № 0231 
Угрешская улица
Буксировка нового вагона 71-619К (будущий 2023 либо 2026) в депо имени Н.Э. Баумана

Autors: Дмитрий Касаткин · Maskava           Datums: 31 augusta 2001 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 18.11.2017 22:33 MSK
Skatījumus — 741

Sīkāka informācija

Maskava, Tatra T3SU (2-door) № 0231

Depo/Parks:Tramway department, Bauman depot
No...:≈ 1998
Modelis:Tatra T3SU (2-door)
Ražots:1976
Rūpnīcas №:164811
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (03.2002)
Iecelšana:Dienesta
Utilizēts:05.2002
Piezīme:Буксир. 08.1996 ex 2401; 09.1994 ex 5369; ≈ 1989 ex 2102

Komentāri · 4

19.11.2017 10:04 MSK
Saite
Foto: 156
Почему буксирует спец.вагон, а не линейный?
–9
+4 / –13
19.11.2017 10:15 MSK
Saite
Foto: 4281 · Pilsētas redaktors
Цитата (Иван Логинов, 19.11.2017):
> Почему буксирует спец.вагон, а не линейный?

Потому что это спецвагон - буксир.
+23
+23 / –0
20.11.2017 09:32 MSK
Saite
Foto: 156
Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.11.2017):

>
> Потому что это спецвагон - буксир.

тогда перефразирую: почему нельзя буксировать линейным?
0
+0 / –0
20.11.2017 10:30 MSK
Saite
Klessk · Maskava
Foto: 4610
Цитата (Иван Логинов, 20.11.2017):
> тогда перефразирую: почему нельзя буксировать линейным?

Линейный вагон нужен для перевозки пассажиров.
В небольших хозяйствах, когда что-то буксируют редко нет смысла держать отдельные вагоны под буксиры. Но если в депо вагонов много, то таскать вагоны приходится каждый день и удобнее выделять под это дело полноценный вагон/вагоны, чем думать какой бы линейный под это дело взять.
+1
+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.