TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moskva, Tatra T3SU (2-door) č. 0231
  Moskva Tatra T3SU (2-door) č. 0231 
Угрешская улица
Буксировка нового вагона 71-619К (будущий 2023 либо 2026) в депо имени Н.Э. Баумана

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskva           Dátum: Piatok 31. augusta 2001

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 18.11.2017 22:33 MSK
Návštev — 741

Podrobná informácia

Moskva, Tatra T3SU (2-door) č. 0231

Vozovňa/Remíza:Tramway department, Bauman depot
Since...:≈ 1998
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Výroba:1976
Výrobné číslo:164811
Súčasný stav:Vyradené (3/2002)
Účel:Pracovné
Scrapped:5/2002
Poznámka:Буксир. 08.1996 ex 2401; 09.1994 ex 5369; ≈ 1989 ex 2102

Komentáre · 4

19.11.2017 10:04 MSK
Odkaz
Fotografií: 156
Почему буксирует спец.вагон, а не линейный?
–9
+4 / –13
19.11.2017 10:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 4281 · Miestny editor
Цитата (Иван Логинов, 19.11.2017):
> Почему буксирует спец.вагон, а не линейный?

Потому что это спецвагон - буксир.
+23
+23 / –0
20.11.2017 09:32 MSK
Odkaz
Fotografií: 156
Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.11.2017):

>
> Потому что это спецвагон - буксир.

тогда перефразирую: почему нельзя буксировать линейным?
0
+0 / –0
20.11.2017 10:30 MSK
Odkaz
Klessk · Moskva
Fotografií: 4610
Цитата (Иван Логинов, 20.11.2017):
> тогда перефразирую: почему нельзя буксировать линейным?

Линейный вагон нужен для перевозки пассажиров.
В небольших хозяйствах, когда что-то буксируют редко нет смысла держать отдельные вагоны под буксиры. Но если в депо вагонов много, то таскать вагоны приходится каждый день и удобнее выделять под это дело полноценный вагон/вагоны, чем думать какой бы линейный под это дело взять.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.