А что, "Родина" работает? Я думал, он на реконструкции...

Конкурс на поставку еще 300 новых трехсекционных трамваев может быть объявлен летом 2018 г. Об этом в ходе международного салона инноваций Urban Transport сообщил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
http://www.mskagency.ru/materials/2726534

Все трамваи заменят в Москве?

Морковки должны остаться.

Пока не решится вопрос с модернизацией Апакова или строительством нового депо на юге, точно _все_ не заменят. Новье просто не влезает в Апакова.

Цитата (Владислав Фоменко, 22.11.2017):
> Морковки должны остаться.
И Песы.

Но ИМХО и морковки могут раздать... и гонять по малопоточным маршрутам Витязи, как уже делают на 7 и 9.

Цитата (Ватсон, 23.11.2017):
> Пока не решится вопрос с модернизацией Апакова

Что там решится? Я сейчас сходу не найду, но помнится, там все уже решили, с проектами и финансами.


Цитата (Ватсон, 23.11.2017):
> или строительством нового депо на юге

Уже был опубликован конкурс на депо/пто на Угрешской. Про 7 парк пока вроде только ля-ля, оно и про 4 уже было, итог рассказать?

Цитата (Ватсон, 23.11.2017):
> и гонять по малопоточным маршрутам Витязи, как уже делают на 7 и

Когда вы в прошлый раз ездили на 7 ?
Я на нем езжу каждый день, вагоны всегда заполнены.
Зато теперь нет давки, появился комфорт.

>Я на нем езжу каждый день, вагоны всегда заполнены.
Это все за сокращения выпусков на 19 маршруте. Львиную долю раньше забирал частоходящий 19 маршрут, который сейчас превратился в редкоходящий. И регулярность на участке от площади Борьбы до Каланчевская значительно снизилась.

>Зато теперь нет давки, появился комфорт.
А давки и тогда никогда не было.

Цитата (Геннадий Иванов, 23.11.2017):
> А давки и тогда никогда не было.

От Ашана на 3 кольце и до Богородского особенно в вагонах МТТА-2 еще как была.

Цитата (Александр Петров, 23.11.2017):
> Когда вы в прошлый раз ездили на 7 ?

Дайте угадаю, когда дальше пребраги еще не было метро?))

Цитата (Taganka, 23.11.2017):
> Уже был опубликован конкурс на депо/пто на Угрешской.
Его разве не вместо Октябрьского планировали?

Цитата (Taganka, 23.11.2017):
> помнится, там все уже решили, с проектами и финансами
Решится тогда, когда начнутся конкретные телодвижения в плане реализации.

Цитата (Александр Петров, 23.11.2017):
> особенно в вагонах МТТА-2
Ну так зачем их с обычными вагонами сравнивать? Всегда там одиночек хватало.

Цитата (Ватсон, 24.11.2017):
> Его разве не вместо Октябрьского планировали?

Когда планировали? При князе Юрь Михалыче? Там много чего планировали. Ну да, вместо, но каких-то свежих документов на счет закрытия не всплывало, а конкурс на проект по Угрешке- есть.


Цитата (Ватсон, 24.11.2017):
> конкретные телодвижения в плане реализации

Что вы как маленький. Конкретные телодвижения начнутся, когда выделят бабки, а бабки заложены, если ничего не путаю, на след. год. Думаете- не начнутся- как тогда пилить? Так не бывает.

Цитата (Ватсон, 24.11.2017):
> Всегда там одиночек хватало.

Что значит всегда ?
В 80-е годы примерно 1/3 выпуска на семерке была из СМЕ.
Сейчас я регулярно вижу, как народ с Самотёки ездит в Сокольники и дальше.
Плюс Ашан. Не надо теоретизировать. Приезжайте в район своего детства, сядьте в семерку и сами все увидите.

Цитата (Ватсон, 24.11.2017):
> Ну так зачем их с обычными вагонами сравнивать? Всегда там одиночек хватало.

Вам половинку Витязя отрезать, для "в мясо", или че хотите то? Ваше Ясенево тоже 4 вагона метро вывезут.

Цитата (Александр Петров, 24.11.2017):
> Не надо теоретизировать. Приезжайте в район своего детства, сядьте в семерку и сами все увидите.

Дядюшка развлекается, не обращайте внимания

А с депо Кирова что? Не проще его вернуть в пассажирскую работу, а на Угрешке - отстой трупов?

Особенно если участь, что исторически в том районе размещались московские бойни для скота... И само название (по созвучию), да и само место настраивают не на самый оптимистичный лад. Серая промзона, бойни, городской сборный пункт, так ещё и кладбище транспорта к ним вдобавок.

Цитата (str, 24.11.2017):
> а на Угрешке

Я на самой базе никогда не был, но с ветки на Южный порт списанные остановки вполне просматривались. Если это всё- территория Мосгортранса, то она гораздо поболее ТРЗ должна быть.

Цитата (str, 24.11.2017):
> А с депо Кирова что

Никаких документов на этот счёт мне не попадалось.


Цитата (ARTём, 24.11.2017):
> Особенно если участь, что исторически в том районе размещались московские бойни для скота...

Да как бы не совсем в том.

Вроде ТРЗ все-таки переделают обратно в депо, а куда завод съедет- на Угрешку, в Сокольники, или закроют?

Площадка на Волочаевский и так уже давно филиал СВаРЗа...

Вроде же есть тендер на проектирование ремонтно-эксплуатационного депо на Угрешской

При чем тут филиал, не филиал, я про физическую площадку ремонта

Цитата (Володя, 08.12.2017):
> Вроде же есть тендер на проектирование ремонтно-эксплуатационного депо на Угрешской

Есть, но я не очень понял, там все-таки ремонт, или депо будет, или и то, и другое?

Цитата (ARTём, 08.12.2017):
> Площадка на Волочаевский и так уже давно филиал СВаРЗа...

Площадка на Волочаевской как раз таки из состава СВАРЗа выведена и является площадкой Трамвайного управления.

Ну, значит очередная реорганизация. Проводят чаще, чем успеваешь узнать...

Если будут возрождать депо Кирова - надеюсь не будут исторические корпуса ломать? Да и веер там особо не переделаешь. Разве только путей добавить, и схему въездов-выездов первоначальную вернуть. Третий путь при этом останется интересно?