TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Темиртау, ГС-4 (ГВРЗ) № 03; Темиртау, ВТК-24 № 01
  Темиртау ГС-4 (ГВРЗ) № 03 
 ВТК-24 № 01 
Трамвай паркі
Автор: Joachim Kaddatz

Прислал Dima61 · Екатеринбург           Дата: 20 апреля 1998 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 05.12.2017 15:49 MSK
Просмотров — 966

Подробная информация

Темиртау, ГС-4 (ГВРЗ) № 03

Депо/Парк:Трамвай
Модель:ГС-4 (ГВРЗ)
Заводской №:?
Текущее состояние:Списан (1999)
Назначение:Служебный
Так же как и ГС-4 №02, длительное время не использовался после 1993 и порезан одновременно с ним.

Темиртау, ВТК-24 № 01

Депо/Парк:Трамвай
С...:1988
Модель:ВТК-24
Построен:1988
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Снегоочиститель

Комментарии · 12

05.12.2017 16:07 MSK
Ссылка
УКВЗ · Хабаровск
Фото: 1038
Не пойму, ворота вверх открываются?
+1
+1 / –0
05.12.2017 16:31 MSK
Ссылка
Dima61 · Екатеринбург
Фото: 157 · Локальный редактор
Когда-то поднимались... Только очень давно это было.
+4
+4 / –0
05.12.2017 17:16 MSK
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4610
Цитата (Dima61, 05.12.2017):
> Когда-то поднимались... Только очень давно это было.

А зачем такое расположение ворот?
0
+0 / –0
05.12.2017 19:18 MSK
Ссылка
Dima61 · Екатеринбург
Фото: 157 · Локальный редактор
Каждая из трех секций могла работать отдельно. Если делать обычные двухстворчатые, то пришлось бы открывать вручную, делать шире и массивные опоры для крепления дверей, в бураны бы пришлось труднее и затратнее очищать пятачок перед распашными дверьми. Сдвигаемые в сторону панели тоже занимают и требуют наличие свободного места возле ангара, а там справа близко путь. Слева от ангара тоже был путь впритык к ангару ( сейчас там слева за забором путь на 8 микрорайон ). Да и при двух сдвижных вбок створках среднюю тоже ведь нужно было бы открывать. А так вообщем-то уже лет 35 они не работают и не используются. По ту сторону ангара такие же ворота.
+4
+4 / –0
05.12.2017 21:47 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1802 · Общий редактор
А контактная сеть как? Заанкерована на поперечную растяжку перед воротами или в створках вертикальная прорезь?
+1
+1 / –0
05.12.2017 22:03 MSK
Ссылка
Dima61 · Екатеринбург
Фото: 157 · Локальный редактор
Нет, прорезей нет. Сейчас контактный провод непрерывный, так как ворота давно не работают. Раньше разомкнутая была сеть.
+1
+1 / –0
05.12.2017 23:50 MSK
Ссылка
Михаил Черныш · Санкт-Петербург
Фото: 406
Прямо как аварийные затворы на гидроэлектростанции:)
+1
+1 / –0
06.12.2017 07:18 MSK
Ссылка
Фото: 13
Коробка с трамваями.
+4
+4 / –0
06.12.2017 08:22 MSK
Ссылка
Фото: 907
Цитата (Nick Freeman, 06.12.2017):
> Коробка с трамваями.

Вот-вот! И мне такая мысль в голову пришла! Причём коробка практически картонная! :)))))))
+1
+1 / –0
06.12.2017 10:17 MSK
Ссылка
e28 · Франкфурт-на-Майне
Нет фотографий
Угнетающе выглядит!
0
+0 / –0
06.12.2017 13:32 MSK
Ссылка
RGB · Ульяновск
Фото: 444
Гильотина для трамвая...
+1
+2 / –1
06.12.2017 22:25 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Dima61, 05.12.2017):
> Если делать обычные двухстворчатые, то пришлось бы открывать вручную

Можно и с электроприводом.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.