Справа монитор? Большего размера не нашлось? Действительно, могли бы все кнопки на одной панели разместить. Пусто и не стильно. Топорно... Видимо торопились к презентации.
Цитата (смотритель, 07.12.2017): > Действительно, могли бы все кнопки на одной панели разместить. Пусто и не стильно.
Вот совершенно не согласен. То, что в работе водителя постоянно не нужно, должно быть убрано в сторону, чтобы водителя лишний раз не отвлекало. А перед водителем должно быть только то, чем он в работе пользуется постоянно. В кабине гораздо важнее не стиль, а эргономика. Монитор системы видеонаблюдения действительно слишком маленький, толку от такого немного. Впрочем, поставить более крупную диагональ, проблемы наверное нет.
Спасибо за ссылку на фото. Однако назвать это спидометром сложно - больше похоже на изощренное издевательство над водителем. И, кстати, при какой скорости "стакан" наполнится?
Цитата (Tolya, 07.12.2017): > Однако назвать это спидометром сложно - больше похоже на изощренное издевательство над водителем.
Нормальный спидометр, опытный водитель вообще в работе на спидометр не смотрит. Гораздо важнее амперметр, который я бы не стал делать зеркальным, как здесь.
Т5 это что? Тип вагона? Чтобы водитель не забыл в каком вагоне он находится? Сигнализация откр-закр дверей ,как я понял, дублируется на экран монитора. Тоже хорошо для тех, кто не понимает значение надписей "Дверь 1" "Дверь 2" и "Дверь 3"... А вот сигнализация тормозов почему-то не дублируется лампами, а ведь отказ соленоидов и залипание колодок - одна из распространенных неисправностей. В солнечную погоду рассмотреть цвет четырех полукружий, которые обозначают тормоза, будет очень проблематично. Ну и "зеркальный" амперметр - апогей идиотизма... Простите, апогей - это "вазовская" решетка отопления у левой педали. Гениально! А центральная панель, в отличии от боковых, крепится только снизу? Тоже плю! Не плюс, а именно плю. О! Еще поручень для водителя... Он короче, чем панель тумблеров перед ним. Кто там говорил про эргономику? И вообще - материал пульта - пластик или крашено железо? А то летом никакой кондиционер не спасет. Взяли бы лучше за образец пульт от Т6!
Не знаю, мне нравится, я не вижу ничего плохого в том ,что вся информация на монитор выводится. По опыту работы на 71-407 - всё прекрасно видно в любую погоду и никаких "глаз ломать" не приходится.
Нормальный пульт. Единственное, что можно было бы сделать лучше - это перенести монитор видео наблюдения на пустое пространство справа от главного монитора и сделать его побольше. А так меня бы все устроило.
Удобство управления таким вагоном можно оценить лишь посидев за ним. К примеру за пульт предыдущего изделия (ныне №2614) я с ростом 195см просто не смог сесть. http://transphoto.ru/photo/1048906/?gid=465 Кстати расположение тумблеров и сигнальных ламп изменилось, такое ощущение, что производитель сам не знает куда их разместить) А это пульт предпредыдущего изделия (ныне №2754) http://transphoto.ru/photo/917347/?vid=415357 Тут вариант, приближённый к классическому пульту т3, но снова мнения неоднозначные. Ну и напоследок то, к чему склоняется большинство мнений, но только без монитора (Т6Б5). http://transphoto.ru/photo/1047532/
链接