Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Odessa, Tatra T3R.P N°. 4005; Odessa, Tatra T3R.P N°. 2955
  Odessa, Tatra T3R.P N°. 4005 
Tatra T3R.P N°. 2955 
ВРМ
На ремонте

Auteur: Kaiser_Wilhelm_II · Odessa           Date: Vendredi 2 juin 2017

Statistiques

Publiée 13.12.2017 19:29 MSK
Vues — 745

Infos détaillées

Odessa, Tatra T3R.P N°. 4005

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #1
Depuis...:15.07.2006
Modèle:Tatra T3R.P
Construit:1983
N°. de série:172468
État actuel:En opération
Service:Régulier
Remarques:15.07.2006 ex Tatra T3SU; 25.07.1997 ex Ilyich tramway depot
СМЕ 4005+4006 (расформирована)

Принят на баланс трамвайного депо им. Ильича 15.07.1983.
Ввод в эксплуатацию: 15.07.1983.
КР 1999.
С 25.07.1997 — трамвайное депо № 1.
Модернизация окончена 15.07.2006. 67-й модернизированный вагон.
СР 06.2017–10.2017.

Odessa, Tatra T3R.P N°. 2955

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #1
Depuis...:2011
Modèle:Tatra T3R.P
Construit:1987
N°. de série:175420
État actuel:En opération
Service:Régulier
Remarques:2011 ex Tatra T3SU
Работал в СМЕ 2956+2955+2957

Принят на баланс трамвайного депо им. Ленина 30.05.1986.
Модернизирован в 2010–2011, может работать по СМЕ (только ведущим вагоном).

СМЕ 2955+2978:

С 30.11.2018 — по нач. 2019;
Март — ноябрь 2021;
С 29.08.2022 — 07.09.2022.

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 100D
Artist Name:Velmozhko A
Date and Time:02.06.2017 09:42
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:18 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 10

14.12.2017 16:25 MSK
Lien
андрюха · Kamianske
Photos: 237
А почему во время прохождения Среднего Ремонта не заменят сидения на более мягкие как в модернизированых?
0
+0 / –0
14.12.2017 21:08 MSK
Lien
Photos: 4
Так и делают.
http://timer-odessa.net/news/odessa_na_t...n_204.html
Изначально при модернизации почти во всех синих вагонах установили мягкие сидения, но у части они пришли в негодность и им вернули назад унитазы. Сейчас снова возвращают мягкие.
0
+0 / –0
14.12.2017 21:23 MSK
Lien
Aucune photo
Интересно почему 2+1 не сделают? И почему бы не поставить туда пластиковые сиденья, как на Каштанах? В каком-нибудь светло-зелёном цвете эти сиденья смотрелись бы не менее красиво.
0
+0 / –0
14.12.2017 21:53 MSK
Lien
BaronRojo · Odessa
Photos: 6
Цитата (Aventador, 14.12.2017):
> Интересно почему 2+1 не сделают? И почему бы не поставить туда пластиковые сиденья, как на Каштанах? В каком-нибудь светло-зелёном цвете эти сиденья смотрелись бы не менее красиво.


Куда важнее, чем 2+1 сделать им возможность работы в СМЕ
0
+0 / –0
14.12.2017 22:05 MSK
Lien
Photos: 4
ИМХО одно подразумевает другое, нет СМЕ- не нужны и 2+1.

Цитата (Aventador, 14.12.2017):
> почему бы не поставить туда пластиковые сиденья, как на Каштанах?

Будут, во всяком случае обещали. Видимо мягких много закупили, еще запасы не кончились.
0
+0 / –0
14.12.2017 22:07 MSK
Lien
Aucune photo
Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> ИМХО одно подразумевает другое, нет СМЕ- не нужны и 2+1.

Нужны. На Сушках и Рижанах вроде нормально всё.

И ещё, Каштаны при их 2+1 всё же планируют с чем-то сцеплять?

Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> Будут, во всяком случае обещали. Видимо мягких много закупили, еще запасы не кончились.

Сделать 2+1 и запасы быстрее закончатся ))
0
+0 / –0
14.12.2017 22:19 MSK
Lien
Photos: 4
СМЕ будут, когда новых вагонов будет достаточное количество, в том числе и кредитных. Сцеплять старые как минимум опасно, учитывая кузов не первой свежести и пожароопасность модернизантов. Да и впринципе сложно организовать слаженную синхронную работу двух старых, имеющих персональные болячки, вагонов- вспомните последние месяцы работы 2945-2946, легкий 13 маршрут, первая половина дня- на большее его не хватало.
–1
+0 / –1
15.12.2017 00:59 MSK
Lien
BaronRojo · Odessa
Photos: 6
Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> СМЕ будут, когда новых вагонов будет достаточное количество, в том числе и кредитных. Сцеплять старые как минимум опасно, учитывая кузов не первой свежести и пожароопасность модернизантов. Да и впринципе сложно организовать слаженную синхронную работу двух старых, имеющих персональные болячки, вагонов- вспомните последние месяцы работы 2945-2946, легкий 13 маршрут, первая половина дня- на большее его не хватало.

Мне кажется, что для этого просто нужно повышать общий уровень предприятия.
И в СМЕ, по идее, нет особых нагрузок на кузов, это не прицеп ведь. Да и с прицепами они неплохо ходят.

Плюс если бы были CAN-шины, то было бы больше возможностей, с ними, на сколько знаю, и абсолютно разные вагоны вместе работать могут. Но это утопия. Тут бы к составлению расписаний хотя бы прийти
0
+0 / –0
15.12.2017 18:59 MSK
Lien
Photos: 10
Так а что стоит в Каштанах в щитках за водителем? Тот же OTZ?
0
+0 / –0
05.02.2018 21:05 MSK
Lien
Aucune photo
Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> Цитата (Aventador, 14.12.2017):
> > почему бы не поставить туда пластиковые сиденья, как на Каштанах?
>
> Будут, во всяком случае обещали. Видимо мягких много закупили, еще запасы не кончились.

По ходу уже закончились - у 4012 старые добрые покрашенные унитазы :D

И в салоне таки не стесняются мазать кисточкой - разводы видны практически везде =/
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2024
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика