В свете последних новостей очень подходящий фон сзади :)

Цитата (ЛВС-90, 14.12.2017):
> последних новостей

Уважаемый Роман, уточните, пожалуйста, о каких новостях речь?

По идее с этих домов, должно быть много клиентов трамвая в скором будущем.

Цитата (Игорь Степанов, 15.12.2017):

> Уважаемый Роман, уточните, пожалуйста, о каких новостях речь?

Здравствуйте, Игорь! Честно говоря, я сам немного промахнулся и спутал кольцо на фото с соседним "река Оккервиль". Вот с того-то кольца как раз бы открывался вид на Кудрово, которое на днях отказались принимать в состав Санкт-Петербурга.
Впрочем, микрорайон "Новый Оккервиль", который мы видим на данном фото уже практически соприкасается с Кудрово и проблема того, что у самой-самой границы города есть такие обширные жилмассивы остается.

Цитата (Орлов Виктор, 15.12.2017):
> По идее с этих домов, должно быть много клиентов трамвая в скором будущем.
Вот только беда в том, что наш ГЭТ будет сам себе вставлять палки в колёса и не возобновит посадку на кольце. А это значит, что жители тех домов, либо пойдут на автобусную остановку и поедут не на трамвае, а на том, что подойдёт, либо и вовсе приучатся ездить на к-251, проходящей по Лопатина.
А так как 10ки скоро не будет, то опять же, даже если произойдёт чудо и ГЭТ даст добро, чтобы была посадка на кольце, никто к метро Дыбенко не поедет, а предпочтут до метро Большевиков.
Это основная масса, конечно будут отдельные пассажиры, которым надо попасть в гипермаркеты на Дальневосточном, или куда-то внутри Весёлого Посёлка, или даже куда-то добраться именно на 7ке или на 23ем, но всё же основная масса живущих в конце Подвойского стремится доехать к метро Большевиков.

И как им обратно не влом подниматься 40 ступенек пешком на «Большевиков». На «Дыбенко» ступенек нет.

Цитата (ЛВС-90, 15.12.2017):
> Впрочем, микрорайон "Новый Оккервиль", который мы видим на данном фото уже практически соприкасается с Кудрово

ЖК "Новый Оккервиль" расположен в деревне Кудрово

Цитата (Oletrol, 15.12.2017):
> И как им обратно не влом подниматься 40 ступенек пешком на «Большевиков». На «Дыбенко» ступенек нет.
Да ещё и садиться не в пустой вагон на метро Большевиков.

Вот и я удивляюсь: неужели это правда, что большинство едет к «Большевикам»?

Сегодня один мой друг, который скоро переедет в этот самый дом, что на заднем плане и изгибается дугой, рассказал, что власти согласовали строительство "продолжения улицы Подвойского" в этом ныне пресловутом месте.
А ещё он говорил мне, что руководитель одной инициативной группы обращался с идеей построить надземный пешеходный мост над ж.д. и гаражами, но там в итоге затихло, а вот от строительства этого жизненно необходимого проезда они не отступали и теперь уже точно добились!
Кстати, те дома в "северном Кудрово" пока ещё в основном не заселены, а вот когда их заселят, тогда и проезд к тому времени уже должен будет быть готов.
Так что нашему Горэлектротрансу тоже информация к размышлению насчёт того, что кондуктора выгоняют пассажиров на самом проспекте Солидарности и обычно у них могут быть вопросы к пассажирам, садящимся на самом кольце.
А посадка на трамвайном кольце пр. Солидарности в частности не противоречит ПДД, так как вагоны стоят на островке безопасности том же самом, на котором расположен супермаркет "Перекрёсток" (бывший О'Кей-Экспресс") и в него через РЕГУЛИРУЕМЫЕ пешеходные переходы ходит масса посетителей.

Цитата (Орлов Виктор, 15.12.2017):
> По идее с этих домов, должно быть много клиентов трамвая в скором будущем.

Продление Подвойского с переездом через ж.д.в другой регион? Вспоминая историю с Гражданским и Светлановским, кажется фантастикой.

Так ведь нынешнего проезда с переездом возле изгиба ул. Дыбенко тоже раньше не было, был только пешеходный мостик через канал, ближе к трамвайной остановке. Но в конце 2000х, сделали же.

Сейчас похоже, администрация города принципиально против этого. Какие власти согласовали продление? Область несомненно, была "за"