Ничего себе. Сколько раз там ходил, ни разу не замечал эти рельсы.

Реконструкция была буквально этой осенью.

Оригинально, ничего не скажешь.

Чем-то напомнило линию по Мызинскому мосту, из ниоткуда никуда..

Другой интересный вопрос - думали ли авторы этой идеи о ширине колеи. С рулеткой дойти никак не удаётся, но колея тут уже не 1000 мм, но ещё не 1520(4)мм, что-то среднее)

Цитата (дмитрий из нн, 09.01.2018):
> Другой интересный вопрос - думали ли авторы этой идеи о ширине колеи. С рулеткой дойти никак не удаётся, но колея тут уже не 1000 мм, но ещё не 1520(4)мм, что-то среднее)

Обычная трамвайная колея. Тем более что на ней в скором времени хотят вагон поставить.

Фигасе как афигенно сделали улицу

Завал же вправо... Не?

Цитата (дмитрий из нн, 08.01.2018):
> Другой интересный вопрос - думали ли авторы этой идеи о ширине колеи. С рулеткой дойти никак не удаётся, но колея тут уже не 1000 мм, но ещё не 1520(4)мм, что-то среднее)

Меня другое волнует - когда вагон поставят, то как тормозные башмаки будут ставить, если рельсы так брусчаткой плотно обложили?! Башмак же головку рельса не обожмёт.

Цитата (ЁжикНН, 08.01.2018):

> Меня другое волнует - когда вагон поставят, то как тормозные башмаки будут ставить, если рельсы так брусчаткой плотно обложили?! Башмак же головку рельса не обожмёт.

Как же тогда ставят тормозные башмаки на желобчатых рельсах? В Харькове с этим проблем нет.

Цитата (vladonnos, 09.01.2018):
> Фигасе как афигенно сделали улицу

Это центральная пешеходная (закрытая для движения транспорта) улица. Раньше по ней ходил трамвай (очень давно), потом троллейбус, движение которого здесь же и открывали в 1947 году.

А в каком году она стала пешеходной?

Цитата (ЁжикНН, 08.01.2018):
> Меня другое волнует - когда вагон поставят, то как тормозные башмаки будут ставить, если рельсы так брусчаткой плотно обложили?

Приварят. Делов-то...

Цитата (дмитрий из нн, 08.01.2018):
> думали ли авторы этой идеи о ширине колеи. С рулеткой дойти никак не удаётся

Судя по всему, нет — колея тут ≈1200 мм, измерено ботинками без рулетки (=

Цитата (Сергей Филатов, 08.01.2018):
> на ней в скором времени хотят вагон поставить.

Исходя из вышеизложенного, сей факт поставлю под сомнение, разве что перекладывать будут.

Цитата (ЁжикНН, 09.01.2018):

>
> Башмак же головку рельса не обожмёт.

париться не будут-приварят.

Цитата (vladonnos, 09.01.2018):
> А в каком году она стала пешеходной?

1983 вроде

Цитата (дмитрий из нн, 09.01.2018):
> (...) но колея тут уже не 1000 мм, но ещё не 1520(4)мм, что-то среднее)
Что мы все в высоком искусстве понимаем?!
Оно выше соотвествия каким-то техническим нормам! :))))))))))

Цитата (Юрий Боб, 09.01.2018):
> Исходя из вышеизложенного, сей факт поставлю под сомнение, разве что перекладывать будут.

Эти пути с трамвайной линии. Вот только с какого участка не знаю.

Напомнило пражский памятник троллейбусной линии. Да и прочие памятники. Хорошая идея.
Скамеечек бы сюда.

По превью я было испугался, что с Рождественской улицы сняли почти все рельсы.

Хорошо сделали улицу! =) ИМХО было бы здорово, если бы в Нижнем нашлись деньги на тотальную реконструкцию улиц, по примеру Москвы.

Это какой вагон они туда хотят поставить?

Цитата (Виктор Селезнев, 09.01.2018):
> Цитата (vladonnos, 09.01.2018):
> > А в каком году она стала пешеходной?
>
> 1983 вроде

да никак не может быть 1983 год быть годом основания пешеходной улицы.

Напомню, 1983 - это в Москве Старый Арбат начали делать пешеходным. Неужели вы думаете, что город Горький мог обогнать Москву в этом плане?
Да не в жисть )))

В любом случае 1980-е. В 1987 году улица уже точно не первый год была пешеходной. От троллейбусной линии на самой улице мало что осталось (а вот на пл. Минина почти всё сохранили и это пригодилось позже, когда открыли линию на ул. Ульянова и далее в сторону Сенной - Родионова). Датой закрытия троллейбуса разные источники указывают вообще-то 10.6.1982.

Цитата (knsx, 10.01.2018):
> да никак не может быть 1983 год быть годом основания пешеходной улицы.
>

В книге "Нижний Новгород в обьективе века" написано <В 1982 году, освободившись от городского транспорта, улица стала пешеходной, любимым местом прогулок нижегородцев и гостей города.>
По себе помню что в 1982 году закрыли из-за перекладки там каких-то коммуникаций, а потом еще и подземный переход на пл. Минина (перед Свердловкой)стали делать. Больше я там движения машин не помню.

Цитата (PolarLight, 09.01.2018):
> Это какой вагон они туда хотят поставить?

Тот что сейчас на Покровке и стоит, только пока у хохломы.

Цитата (ЁжикНН, 08.01.2018):
> Завал же вправо... Не?

А помимо минусов внятно кто-то может ответить - по каким критериям тут завала нет? Эй, минусаторы! К ответу!

Кремль вроде ровный, так что по фото завала не вижу. Скорее, дисторсия,чем завал

Цитата (Антон triangel, 13.01.2018):
> Кремль вроде ровный, так что по фото завала не вижу. Скорее, дисторсия,чем завал

Стены домов справа и слева - все вправо наклонены. И сам кремль тоже. Неужели этого не видно???

Ну может ты и прав. Попробуй нажать "Пожаловаться на фото"

Цитата (дмитрий из нн, 08.01.2018):
> С рулеткой дойти никак не удаётся

Всё-таки дошёл, около 1200мм получается.


Цитата (PolarLight, 09.01.2018):
> Это какой вагон они туда хотят поставить?

Вагон ставить не планируется, будет дополнительно смонтирована памятная табличка.

Цитата (Сергей Филатов, 10.01.2018):
> Тот что сейчас на Покровке и стоит, только пока у хохломы.

У "хохломы" его уже нет, видимо вернулся домой.

Цитата (дмитрий из нн, 18.01.2018):
> У "хохломы" его уже нет, видимо вернулся домой.

Может пока передумали из-за причин его охраны. А то ведь развандалят по ночам.

Имхо тут дело не столько в вопросе охраны - сколько в целесообразности: ну зачем посреди пешеходной улицы ставить препятствие? Да и официально планов ставить вагон не было.
"появится такой элемент, как часть трамвайных путей, напоминающих о первом в России трамвайном маршруте»."
" Там будет размещена табличка с информацией. Она напечатана на металле и будет вмонтирована в мостовую позже."

По реализации два вопроса: почему колея не 1000мм и что мешало сразу вмонтировать эту самую табличку...

Цитата (Сергей Филатов, 18.01.2018):
> Может пока передумали из-за причин его охраны. А то ведь развандалят по ночам.

Так его ставили только до 9 января, этот срок уже вышел

Цитата (Антон triangel, 18.01.2018):
> Цитата (Сергей Филатов, 18.01.2018):
> > Может пока передумали из-за причин его охраны. А то ведь развандалят по ночам.
>
> Так его ставили только до 9 января, этот срок уже вышел

У хохломы его ставили временно, но после его хотели перенести на эти рельсы. На тот момент этот вопрос был решен не окончательно и в последствии не стали заморачиватся.

Цитата (дмитрий из нн, 18.01.2018):
> По реализации два вопроса: почему колея не 1000мм и что мешало сразу вмонтировать эту самую табличку...

В короткий срок не нашли. По табличке не знаю, может по началу не планировали, а может фирма та что делала кап. ремонт на Покровке не стала заморачиватся. Мне вот интересно другое. Почему на новых колодезных именных лючках не сделали герб города а изобразили фигню какую-то?

Цитата (knsx, 10.01.2018):
> да никак не может быть 1983 год быть годом основания пешеходной улицы.

Я тоже в своё время был удивлён данным фактом - но это действительно факт, верите вы или нет. Действительно, Большая Покровская в Горьком открылась в новом качестве пешеходной улицы раньше московского Арбата, открытого лишь в 1986. Хотя да, на реконструкцию они закрылись почти одновременно, в 1982.

В любом случае, данный спор бессмысленен, так как уже в 1970-х (а как бы и не раньше) на территории СССР существовали пешеходные улицы в ряде городов Прибалтики и Западной Украины.

Цитата (Мистер Гуй, 29.01.2018):
> В любом случае, данный спор бессмысленен, так как уже в 1970-х (а как бы и не раньше) на территории СССР существовали пешеходные улицы в ряде городов Прибалтики и Западной Украины.

Раньше; не только. У нас пешеходная улица с 1964.