What is the reason for the overhead testing? Any plans for trolleybus operation revival?

С какой целью тестируется контактная сеть? Есть какие-то планы по возобновлению троллейбусного движения?

I am more interested, where did this vehicle come from. In summer none of trolleybuses in depot were found.
Мне больше интересно, откуда они взяли эту машину. Летом в депо ни одного троллейбуса обнаружено не было.

Планов нет, но, как ни странно, часть КС была отремонтирована после закрытия, т.к. те участки попадали под финансирование ЕС. Думаю, троллейбус в таком виде будет существовать ещё какое-то время - пока не появится возможность избавиться от него окончательно, или же пока не появятся у власти заинтересованные в троллейбусе люди. Однако, возобновлять движение уже нечем, это - единственный работоспособный троллейбус. Для возможного запуска пришлось бы закупать что-то новое, чего пока, увы, не предвидится.

Троллейбусы сейчас находятся в автобусном парке.

Ну Шкода 14Тр уже морально устаревшая модель для ЕС. А почему во множественном числе? Сколько их там осталось. И вообще логики не вижу перегонять их в автобусный парк, когда есть для этого троллейбусный. В котором, между прочим, автобусы находятся.

On the route between stops "Poliklinika Východ" and "Zupkova" is the bridge that they recently reconstructed. Without test of trolleybus traction would not be able to use this bridge.

Two trolleybuses (1001, 2003) are parking in the trolleybus depot, others moved to the Bardejovská depot. In recent days several TrM trolleybuses have left for Ukraine.

Okay, sounds good. I’d like to see the pictures of remained vehicles. Somehow nobody went neither to trolleybus dépôt nor Bardejovska to do this. Also interesting to know the destination of those which were sent in Ukraine.

Quote (Юрий Анисимов, 28.01.2018):
> Somehow nobody went neither to trolleybus dépôt nor Bardejovska to do this.

:) https://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhlada...=&ghv=3993

Thanks!