Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
布达佩斯 — Old photos
  布达佩斯 — Old photos
Diesel-electric railcar in urban operating (Békéscsaba, not tram).

Photo: Fortepan/Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum / Archívum / Negatívtár
http://www.fortepan.hu/?tags=&x=0&y=0&vi...=133146

提供照片用户： bandrew · 米什科爾茨           日期: 1916 年

照片数据

发布 07.02.2018 05:19 MSK
观看 — 620

详细信息

评论 · 3

07.02.2018 11:46 MSK
链接
照片：: 66
На крыше радиатор охлаждения дизеля?!
0
+0 / –0
04.12.2020 17:21 MSK
链接
Балаж · 布达佩斯
照片：: 78
Да это радиатор на крыше. Но не дизель, это был бензиновый мотор. Эти были один из первых в мире рельсовых автобусов, выпускаемых серийно с 1906 года.
https://en.wikipedia.org/wiki/Weitzer_railmotor

Такие же типы ходили в Ньиредьхазе (также колея 760 мм, позже был добавлен бугель, и он стал трамвайным вагоном).
https://transphoto.org/list.php?cid=1538&mid=3356

А также вагоны нормальной колеи этого типа позже использовались на пригородной ж/д (HÉV) Будапешта, на неэлектрифицированных ветках.
https://villamosok.hu/bhev/jarmuvek/mavatvett/#dmxii

Один существует на сегодняшний день как музейный вагон (М297).
https://villamosok.hu/bhev/jarmuvek/mavatvett/m297a.jpg

Посмотри мотор на этом музейном вагоне:
http://www.benbe.hu/gallery/acsev-motorv...hun.php

И из этого типа с фото выше:
https://en.wikipedia.org/wiki/Weitzer_ra...tor.jpg
0
+0 / –0
04.12.2020 22:27 MSK
链接
Балаж · 布达佩斯
照片：: 78
Quote (Балаж, 04.12.2020):
> нормальной колеи

Конечно, я имею в виду 1435 мм. Лучше сказать европейский колей.
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2024
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика