Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 22.02.2018): > Больше всего добивают закруглённые окна с толстенными резинками.
А чем это плохо? Вклееные окна на общественном транспорте - лишние затраты. Вообще, общественный транспорт в первую очередь должен быть функционально эффективен и выгоден. Вон в Москве сколько таких, где после замены стекла остаются следы, либо вообще ставят ОРГ-стекло. Надо брать примеры с таких развитых городов как Нью Йорк.
Вообще, если посмотреть вагоны разных производителей и стран, то можно убедиться, что весь мир ушёл от резиновых уплотнителей ещё в середине прошлого века, поменяв на на металлические. У нас пока что не меняли, а вагоны вроде бы делают в наше время. Толи лень что-то разрабатывать, толи специально закос под ретро... (Жду минусов от любителей старья xD )
Ну тут производитель делает исходя из технического задания. Была же НеВа с вклейкой. Но заказчик захотел НеВу.1 с резинками. Хозяин - барин. Захотели бы с металлом - производители бы сделали. Лишь бы деньги платили!
Цитата (Kaamoos, 23.02.2018): > Там почти с самого начала всё металлическое, как на этом фото:
Там металлическая рамка и резиновая прокладка, но суть та же, что и с резиновым уплотнителем, легко и без проблем можно заменить стекло. В Нью Йорке вклееные окна на общественном транспорте - большая редкость.
Цитата (Kaamoos, 23.02.2018): > что весь мир ушёл от резиновых уплотнителей ещё в середине прошлого века Ну пусть поставят металлические рамы, но не вклееные.
链接