824 не попадался? Он ещё сильнее провис и, похоже, его дни сочтены.

В тот день 824 не видел. Но проблемы у них таки схожие.

Цитата (AlexSan, 06.03.2018):
> 824 не попадался?

"Живой и легитимный" http://kstat.pp.ua/odstat/?action=vehicl...l&bort=824 :) Видел его пару дней назад его там вроде как чуть-чуть ещё и в бок повело. Если доживут до своего тридцатилетнего юбилея то надо их в этот день поймать и проехаться.
В начале января ехал на 824 внутри всё более-менее нормально не считая провисших передних колёсных куполов внутрь.
На 820 ехал где-то пару недель назад внутри тоже довольно всё хорошо.
Ну по любому до конца рекламного договора они проездят.

Quote (одесса, 07.03.2018):
> внутри всё более-менее нормально не считая провисших передних колёсных куполов внутрь.

Там ещё и кабина на левую сторону перекошена, из салона видно. Машина буквально за месяц-полтора разъехалась хуже, чем за весь прошлый год.

Из-за чего они разьезжаются кстати? У меня есть гипотеза что из-за неправильной буксировки кразом или чем-то таким. Из-за того что буксировочные проушины не на одном уровне морду тянет вверх и отрывает, потом она болтается на одной крыше.
У наших Запорожских не квреных Зиу все морды оторваны таким образом.

Цитата (Иван Н, 07.03.2018):
> Из-за чего они разьезжаются кстати? У меня есть гипотеза что из-за неправильной буксировки кразом или чем-то таким. Из-за того что буксировочные проушины не на одном уровне морду тянет вверх и отрывает,

У нас раньше почти всегда тягали КТГешкой, а там колбаса крепится практически на одном уровне http://transphoto.ru/photo/955111/?vid=44043. Редко ЗиЛом-131. Сейчас чаще всего таскают КАМАЗом, там перепад высоты больше http://transphoto.ru/photo/1006453/?vid=80843.

Дополню касательно 820: сегодня проехался когда он был относительно пустым. Удивило то, что передние колёсные купола не переваривались (т.е. родные скошенные, а не прямоугольные). На оконной стойке по левой стороне, напротив средней двери, имеются наваренные пластины. Салон без заметных изломов.
А так как у нас сегодня временами идёт дождь, то заметил одну плохую вещь, на некоторых окнах уплотнительная резинка не соединяется плотно конец с началом, и в это отверстие прекрасным образом заливается дождь, а потом металл начнёт ржаветь и как я понимаю из-за этого так же возможно изменение профиля.

Не троллейбус, но тоже о провисании площадок: http://transphoto.ru/photo/1090099/

Эти вагоны были очень изношены и на прошлом месте работы пострадали от коррозии. Думаю, для наших троллейбусов это тоже справедливо.

Отметил своё 30-летие работы на 10-ом маршруте https://m.vk.com/wall-37861553_53433?post_add