Зачем на 5 маршрут СМЕ??? И зачем вообще СМЕ выпускать, кроме СТ, конечно???

Ответ где-то здесь:
http://transphoto.ru/photo/1105978/#2320038

А тебя совсем не смущает, что помимо СТ на маршрутах 10 и СТ2 была нехилая такая наполняемость?

Цитата (НикитаМ, 10.05.2018):
> Зачем на 5 маршрут СМЕ??? И зачем вообще СМЕ выпускать, кроме СТ, конечно???

Это делают для того, чтобы вот такие почемучки, типа тебя, задавали вопрос "зачем?". Причём тебя выпуск СМЕ волнует прям основательно, ибо уже в который раз задаёшь один и тот же вопрос. Позвони в депо, спроси там, может тебе объяснят.

Цитата (Pif, 10.05.2018):
> А тебя совсем не смущает, что помимо СТ на маршрутах 10 и СТ2 была нехилая такая наполняемость?

На СТ2 всегда работают вместительные трамваи, и когда я написал, кроме СТ, я имел ввиду линию СТ, а не маршрут. Кстати, 5 маршрут на Детский центр не ходит и следовательно СМЕ не нужны, наполняемость очень низкая. Сколько я езжу, я не видел великой наполняемости на 10, даже взять после салюта когда я ехал, на 10 половина мест свободно в СМЕ, зато 2 полная.

9 мая частенько было, что СМЕ с 5-го маршрута с Радомки заезжали на ДЦ, притом уже частенько подзабитые, ибо народ с ДЦ толпами валил на Голубинку, чтоб хотя бы оттуда уехать.)) В этом году было ли такое , не знаю, а в прошлые Дни победы такое бывало.

Цитата (as-vgg, 10.05.2018):
> СМЕ с 5-го маршрута с Радомки заезжали на ДЦ

Я помню, в позапрошлом году СМЕ отправили на Д/Ц, а оттуда трамвай поехал на Школу 36. А в том году СМЕ только на 10 были. И людей было и в том и в этом году мало.

Народ ушел на автобус.

Цитата (ED9M, 10.05.2018):
> Народ ушел на автобус.

Я не про транспорт, а про посещение салюта, раньше на Набережной больше людей было.

Цитата (НикРоманов, 10.05.2018):
> раньше на Набережной больше людей было.

А ты проводил подсчёты сколько было раньше и сколько было вчера?

Ну, по-моему, можно сравнить потоки людей в тех годах и в этом.

Раньше не было столько автобусов, ходящих до поздна и дублирующих нас.

А при чем здесь автобусы и само мероприятие? И притом, в этом году после салюта центр был закрыт вокруг стадиона и автобусы ходили плохо. 95, 98 и 6 не ходили. До других нужно было идти.

Цитата (НикРоманов, 10.05.2018):
> Я не про транспорт, а про посещение салюта, раньше на Набережной больше людей было.
А сейчас мероприятие на Кургане , Футбол и много чего еще , раньше площадка притяжения была одна.

На набережной вчера было мало народу. А с транспортом была проблема. С Мамаева Кургана с 23.45 до 0.50 не прошел ни один троллейбус, ни один трамвай в сторону центра. Остановки были битком, в час ночи на Современнике толпа стояла на остановке.

Цитата (НикРоманов, 10.05.2018):
> автобусы ходили плохо

Автобусы 2,21 каждые 2 минуты.
ПАТП-7 вообще экстренно народ на вторую смену вызывало , части первой добавляли круг.
Кондуктора кстати в патп оказались не такими пассивным как в МЭТе , те , кто с первой смены на 4 круга был , те 1300-1400 , вторая смена по 800 сдала. Маршрут 2.
СТешники еле еле сдали 500.

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> А с транспортом была проблема. С Мамаева Кургана с 23.45 до 0.50 не прошел ни один троллейбус, ни один трамвай в сторону центра.

Футболу скажите спасибо, потому что именно из-за футбола весь город поделили на части и добраться из одной в другую зачастую крайне сложно.
Во вторых, основную массу людей с футбола, салюта и прочих гуляний ОТ развёз. А если кто-то решил погулять совсем до поздна, то предварительно нужно поискать информацию о том,на чём можно будет добраться домой. Нигде и никто не обещал работу ОТ до глубокой ночи. Поэтому раз люди решили гулять до поздна, учитывая что сегодня то рабочий день, то это всё таки уже проблемы самих людей. И если уж говорить на чистоту, большая часть этих толп стояла в ожидании автобусов в южные районы. Им троллейбус с трамваем явно не помог бы никак.


Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> на Современнике толпа стояла на остановке.
Сомневаюсь что им был нужен троллейбус. Ибо от Современника за час пешком можно было дойти до Тулака. Так что эти люди явно ждали автобусы.

Цитата (ED9M, 10.05.2018):
> Кондуктора кстати в патп оказались не такими пассивным как в МЭТе , те , кто с первой смены на 4 круга был , те 1300-1400 , вторая смена по 800 сдала. Маршрут 2.
> СТешники еле еле сдали 500.

Можно ещё раз, но на доступном для всех языке?

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):

> Футболу скажите спасибо, потому что именно из-за футбола весь город поделили на части и добраться из одной в другую зачастую крайне сложно.

Причем тут футбол, в 23 часа движение по первой продольной открыли, в сторону красного по 2-3 троллейбуса подъезжал к остановке, трамваи в сторону красно шли пачками.

> Во вторых, основную массу людей с футбола, салюта и прочих гуляний ОТ развёз. А если кто-то решил погулять совсем до поздна, то предварительно нужно поискать информацию о том,на чём можно будет добраться домой. Нигде и никто не обещал работу ОТ до глубокой ночи.

Кто-то? На Мамаевом Кургане в 11-12 ночи было полно народу, праздничный день же.
Это плохо что никто не обещал, потому что в час ночи в центре было полно народу.
Можно было догадаться?
Хотя бы один троллейбус раз в 30 минут можно было пустить?


> Поэтому раз люди решили гулять до поздна, учитывая что сегодня то рабочий день, то это всё таки уже проблемы самих людей. И если уж говорить на чистоту, большая часть этих толп стояла в ожидании автобусов в южные районы. Им троллейбус с трамваем явно не помог бы никак.

А причем тут рабочий день? Не вижу логики. Транспорт не работает допоздна, потому что сегодня рабочий день?


> Сомневаюсь что им был нужен троллейбус. Ибо от Современника за час пешком можно было дойти до Тулака. Так что эти люди явно ждали автобусы.

Им нужен был именно троллейбус, потому что в итоге я сел на маршрутку 3C и пока я ехал до Площади Ленина, где у меня стояла машина, на каждой остановке выходили люди, и по разговором половина народу было иногородних, и большинству нужна была Комсомольская и Аллея Героев.
После такого тяжелого дня, дойти пешком до Тулака будет сложновато.

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> в 23 часа движение по первой продольной открыли, в сторону красного по 2-3 троллейбуса подъезжал к остановке, трамваи в сторону красно шли пачками.

Таки да, открыли и примерно 10 единиц ПС поехали в центр. Я сам ровно в 23:00 проехал Возрождения. И народ, который был на остановках конечно садился и в 9 и в 12, но большинству были нужны автобусы на юг. Передо мной на Аллее героев народ штурмом брал 2 и 95, который приехал вообще с набережной.


Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> Кто-то? На Мамаевом Кургане в 11-12 ночи было полно народу, праздничный день же.
> Это плохо что никто не обещал, потому что в час ночи в центре было полно народу.
> Можно было догадаться?
> Хотя бы один троллейбус раз в 30 минут можно было пустить?

Никто тебе не обязан догадываться. Встречный вопрос к гуляющим до глубокой ночи, а догадаться позвонить диспетчеру и уточнить у него информацию не судьба? Поискать в инете информацию по работе транспорта тоже не судьба? В этом случае это явно проблемы самих людей. Пускать троллейбус раз в 30 минут? Ты людей сначала найди в таком количестве, которые будут работать. На 9 мая выписку закрывали до поздней ночи, потому что переделали все графики в один - типа 200 (двухсотка). А это значит что людей для работы привлекать нужно больше.
Основную свою работу ОТ выполнил, со всех мероприятий народ развёз. А гуляк, которые могут гулять и до 2-х и до 3-х ночи никто ждать не обязан. У транспорта тоже ограничено время работы и вчера оно было и так увеличено. И все кто хотел уехать, уехали нормально.

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> А причем тут рабочий день?

А при том что перед рабочим днём гулять до часа ночи как минимум неадекватно.

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):

> Таки да, открыли и примерно 10 единиц ПС поехали в центр. Я сам ровно в 23:00 проехал Возрождения. И народ, который был на остановках конечно садился и в 9 и в 12, но большинству были нужны автобусы на юг.

С центра надо было на ЮГ, а с Мамаева и центрально стадиона нужно было в центр, как собственно и мне.

> Никто тебе не обязан догадываться.

С этим согласен. Но это признак хорошего тона, когда у вас мероприятия заканчиваются в 22-22.30 понятно что люди не сразу домой доберутся.
В Москве запросто могут продлить работу ОТ до 3 ночи, но у нас не Москва, а село на периферии. До 1 ночи хватило бы.

> Основную свою работу ОТ выполнил, со всех мероприятий народ развёз. А гуляк, которые могут гулять и до 2-х и до 3-х ночи никто ждать не обязан. У транспорта тоже ограничено время работы и вчера оно было и так увеличено. И все кто хотел уехать, уехали нормально.

Кто говорит про 2-3 ночи? До часу было достаточно. Не надо называть нормальных людей гуляками, и обвинять их в том что они не хотели уехать домой, даже сотрудники полиции стояли на остановке и ждали трамвай, не могли уехать. Разве Администрация города не могла до часу продлить? Такой день бывает раз в год. Город полон туристов, все злые и ругались.
>
> Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> > А причем тут рабочий день?
>
> А при том что перед рабочим днём гулять до часа ночи как минимум неадекватно.

Что за бред я читаю сейчас? Кто Вы такой что бы судить об адекватности?
Почему нельзя гулять до часу ночи, а завтра идти на работу? Я могу 3-4 часа поспать. и запросто работать весь день.
И кто вам сказал что у всех людей был рабочий день? Полно людей в отпусках, на отдыхе, и кто работает 2 через 2, с чего вы взяли что у них был рабочий день?

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> а с Мамаева и центрально стадиона нужно было в центр, как собственно и мне.

А что ты предъявы кидаешь только в адрес МЭТа? Где был современный и комфортабельный автобусный маршрут №95? А ответ прост. Не было его! От себя зависящее МЭТ сделал всё что мог.

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> но у нас не Москва, а село на периферии. До 1 ночи хватило бы.
>
Сам же и ответил. У нас село и на предприятии нет такого количества водителей и кондукторов, чтобы растягивать и без того растянутые графики ещё дальше. Я уже писал выше что выписку на 9 мая закрывали до самой ночи, перекраивая её как только можно. Были бы люди, был бы другой вопрос. А так, надо сказать спасибо за то, что было сделано. МЭТ по крайней мере не поступил как ВАП, оставив пассажиров на весь день без самого популярного и загруженного маршрута.

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> И кто вам сказал что у всех людей был рабочий день? Полно людей в отпусках, на отдыхе, и кто работает 2 через 2, с чего вы взяли что у них был рабочий день?
Так пусть и отдыхают, пешочком топают пару остановок, раз есть силы гулять. На крайний случай такси у нас никто не отменял и если несколько человек скинутся и поедут, то поездка обойдётся рублей в 50. Проще всего обвинять, ибо у нас вечно будут недовольные. Продлили бы работу до 1 ночи, так всё равно нашлись бы недовольные, которые ругались бы что не продлили работу до 2-х часов, или до 3-х.

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):
> МЭТ по крайней мере не поступил как ВАП

администрация города отменила в этот день 95, потому что во время ЧМ он работать тоже не будет. А 9 мая проверяли работу всех служб на 100%

Я вот не пойму , какие проблемы были с дорогой на Юг ?
Последняя двойка в ЧАС ТРИДЦАТЬ ушла , последний Пятьдесят Пятый с Ленина в НОЛЬ СОРОК ушел , двадцать первый тоже глубоко за НОЛЬ часов работал.
Если бараны упорно идут на Современник , то это их проблемы , те кто шел на ЖДВ вполне сели и уехали.
Кстати некоторым , что автобус , что троллейбус был не нужен , а нужна убогая и низкая Газэл , чтоб набиться аки сельдь.

Да МЭТ работал так , как ему позволяли обстоятельства ибо не может он без электричества работать , автобус может.

Тут другая , более главная проблема для МЭТ , его уже не считают приоритетным для своего передвижения по городу после праздников. МЭТ уже давно стал номером три, после автобуса и маршрутки.
Еще както держал марку Метротрам , но там реально не от него зависило. В том году на полную будет весь день работать.

Цитата (ED9M, 10.05.2018):
> его уже не считают приоритетным для своего передвижения по городу после праздников.

В этот день людям лишь бы на чем уехать домой. И раньше МЭТ с этим выручал, а вчера из-за матча были серьёзные проблемы с транспортом. На ост. "Дом союзов" стояло очень много людей, но как раньше очереди из троллейбусов или, хотя бы,автобусов не было. Хотя в том году ехали ПАТПвские автобусы по ул. Краснознаменской, чтобы забрать людей.

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):

> А что ты предъявы кидаешь только в адрес МЭТа? Где был современный и комфортабельный автобусный маршрут №95? А ответ прост. Не было его! От себя зависящее МЭТ сделал всё что мог.

Не ты, а Вы. Я не пацан давно.
Я высказываю личное мнение по поводу работы ОТ в моем городе, и кстати они вполне обоснованны.
Не понимаю, почему я, мы, должны оправдывать эту контору? Не контора так Адмнистрация города.


> Сам же и ответил. У нас село и на предприятии нет такого количества водителей и кондукторов, чтобы растягивать и без того растянутые графики ещё дальше. Я уже писал выше что выписку на 9 мая закрывали до самой ночи, перекраивая её как только можно. Были бы люди, был бы другой вопрос. А так, надо сказать спасибо за то, что было сделано. МЭТ по крайней мере не поступил как ВАП, оставив пассажиров на весь день без самого популярного и загруженного маршрута.

Мне непонятно одно, если весь день было перекрыта первая продольная, почему водителей троллейбусов нельзя было только вечером выйти на смену? Без всяких переработок. Днем все равно работы нет.


> Так пусть и отдыхают, пешочком топают пару остановок, раз есть силы гулять. На крайний случай такси у нас никто не отменял и если несколько человек скинутся и поедут, то поездка обойдётся рублей в 50. Проще всего обвинять, ибо у нас вечно будут недовольные. Продлили бы работу до 1 ночи, так всё равно нашлись бы недовольные, которые ругались бы что не продлили работу до 2-х часов, или до 3-х.

Да в том то и дело, после такого дня сил не у кого не было. Я без ног был, мои друзья тоже. Такси тоже не было, никто не мог вызвать, все голосовали вдоль дорог, мало кто останавливался, да драли денег наверное по самое не хочу. Я добрался до машины, доехал до современника, набил полную машину и бесплатно отвез в Кировский. Потому что реально жалко людей.
Час ночи вполне нормальное время, 2-3 не нужно. Конечно будут против те, что транспорт не круглосуточный, но их точно мало.

Давайте вот без этих понтов - "ты", "Вы". Как человек, немного успевший застать сеть ФИДО, скажу одно: в сетях таки хорошим тоном считается обращение на "ты". Обращение на "Вы" считается тоном очень плохим, и происходит обычно тогда, когда люди переходят из хорошего общения в плохое, то есть ссорятся. И к возрасту это не имеет абсолютно никакого отношения - посему понты в стиле "Я не пацан давно" в сетевом общении абсолютно неуместны: никому здесь неинтересен твой возраст - иначе как в связи с привязкой к конкретным событиям (которые кто-то из нас застал, а кто-то нет).

По существу вопроса. Если в двух словах: задача Метроэлектротранса была развезти народ с салюта по домам. Часа полтора после салюта наш транспорт вовсю ходил. Что мешало за это время разъехаться? Если кто-то после салюта (и, уж простите, таки перед рабочим днём) решил продолжить бух... гулять ещё на пару часиков - то какое это имеет отношение к развозке людей после салюта? Как правильно сказал Макс, таким людям как минимум стоило позвонить диспетчерам с целью узнать время окончания движения. Не каменный век всё же.

Цитата (Pif, 11.05.2018):
> Давайте вот без этих понтов - "ты", "Вы". Как человек, немного успевший застать сеть ФИДО, скажу одно: в сетях таки хорошим тоном считается обращение на "ты". Обращение на "Вы" считается тоном очень плохим, и происходит обычно тогда, когда люди переходят из хорошего общения в плохое, то есть ссорятся. И к возрасту это не имеет абсолютно никакого отношения - посему понты в стиле "Я не пацан давно" в сетевом общении абсолютно неуместны: никому здесь неинтересен твой возраст - иначе как в связи с привязкой к конкретным событиям (которые кто-то из нас застал, а кто-то нет).

Если для Вас, уважительная форма общения с незнакомыми людьми, непривычна, то это Ваша проблема. Я говорил, говорю, и буду говорить на Вы с незнакомыми людьми, и мне все равно, как там у Вас принято. Мы же не в личке общаемся. Поэтому не стоит мне навязывать формат общения, я как нибудь сам разберусь, без помощников.

> По существу вопроса. Если в двух словах: задача Метроэлектротранса была развезти народ с салюта по домам. Часа полтора после салюта наш транспорт вовсю ходил. Что мешало за это время разъехаться? Если кто-то после салюта (и, уж простите, таки перед рабочим днём) решил продолжить бух... гулять ещё на пару часиков - то какое это имеет отношение к развозке людей после салюта? Как правильно сказал Макс, таким людям как минимум стоило позвонить диспетчерам с целью узнать время окончания движения. Не каменный век всё же.

По существу вопроса, МЭТ плохо справился со своей задачей. Проблема в том что с 23.45 до 0.45 троллейбусы и трамваи вовсю развозили людей но только в одну сторону, в сторону Красного.
Я понимаю что если бы троллейбусов и трамваев вообще не было бы, тогда вопросов нет, но их было полно. Это было несколько обидно, если ты в одну сторону едешь тебя везут, если в другую то нет.
Также позабавили яндекс карты, которые показывали движение 12 троллейбуса по карте в сторону центра, которого естественно не было.
Почему люди должны разъезжаться после салюта домой? 22 часа это детское время, полно желающих изъявили желание после салюта на набережной съездить на Мамаев Курган, что бы пройтись там в вечерней прохладе, без толп людей.
Какая разница, какой был следующий день? Нет никакой взаимосвязи. Или по Вашей логики если на следующий день выходной, можно гулять всю ночь, а если рабочий день, то нельзя, всем по домам?
Также Ваши выводы о том, что все кто решил погулять вечером, решили побухать, говорит о узости Вашего мышления. Да пьяные были, но в целом их было немного, на Мамаевом Кургане были семейные пары, среднего возраста. Да и в маршрутке пьяных вообще не было.
Так получилось что не знавших, что все будет так плохо было много. Среди них были и полицейские, и волонтеры со стадиона. Я считаю получилось некрасиво.

Кстати обращение Вы присуще исключительно восточноевропейским тоталитарным царским или диктаторским режимам ( где палкой прививали мнимое уважение к высшему классу), в 90% странах Ты и только Ты.

А по теме обсуждения .
МЭТ это неповоротливая машина , которая во вращение приходит очень долго и если в ПАТП могут легко даже в нарушение добавить круг работы , то МЭТ даже на полчаса блольше работать на линии не оставит.
Поэтому это 9 мая , уже второе к ряду проигранное в битве с автобусом.

Да в это 9 мая все было как и раньше (за исключением перекрытия из-за футбола) , работа транспорта была продлена, задача вывезти людей после салюта. Так после 22 интервалы вполне приемлемы. В придачу сейчас говнобусов полно. Если хотите гулять до поздна, хотя бы узнайте во сколько последний транспорт в вашу сторону идёт.

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):
> Проще всего обвинять, ибо у нас вечно будут недовольные. Продлили бы работу до 1 ночи, так всё равно нашлись бы недовольные, которые ругались бы что не продлили работу до 2-х часов, или до 3-х.

Да, Макс, почему ты не вышел поработать часов до 4 утра? И пофиг что почти бесплатно. (типа сарказм, если кто не понял). И пофиг, что завтра снова на 200-ку, и пофиг что сами работники транспорта (И МЭТ и ПАТП и ругаемый ВАП, и даже водЯтелы ГазЁлов) тоже люди и у них тоже есть семьи.

Цитата (Pif, 11.05.2018):
> Как человек, немного успевший застать сеть ФИДО, скажу одно: в сетях таки хорошим тоном считается обращение на "ты".
Это Ваше мнение. Я на "ТЫ" могу позволить себе общение только с достаточно хорошо знакомым человеком. Либо взаимное в личке.

Насчет пьяных на улицах. Да, было мало. Зато под парадную машину на дороге из центра (с набережной) на Обувную пытались попасть дважды.

Цитата (Maks1003, 10.05.2018):
> Футболу скажите спасибо, потому что именно из-за футбола весь город поделили на части и добраться из одной в другую зачастую крайне сложно.

ничего...еще 2 дня потерпеть...

Реально городу и МЭТу не хватает троллейбусной линии от Родины до Металлургов или линии по Хиросимы до того же Металлургов , что бы в таких ситуациях можно было в объезд пускать.
А лучше троллейбусы с АХ километров 15 , штук 50 за глаза хватило. Но это сказки.
20 ВАПовские нехило так на этом промежутке наород между районами возили.

Цитата (ED9M, 11.05.2018):
> МЭТ это неповоротливая машина , которая во вращение приходит очень долго и если в ПАТП могут легко даже в нарушение добавить круг работы , то МЭТ даже на полчаса блольше работать на линии не оставит.

Ржу не могу, я под столом.
ПТП на столько поворотливое, что может так повернуть, что пОХУдЕЕШЬ. Интервал может быть и 10 минут (как в расписание), а может быть и 30 и час 30, а может за просто пары тройки рейсы последних не быть. И это от того, что ПАТП более поворотливое чем МЭТ.

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Не ты, а Вы. Я не пацан давно.

Можно я буду сам решать как к кому обращаться?


Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Я высказываю личное мнение по поводу работы ОТ в моем городе, и кстати они вполне обоснованны.

А ты вот это своё мнение высказываешь только здесь, или как сознательный гражданин, направил в администрацию города письмо с претензиями и вопросами относительно организации работы транспорта 9 мая?


Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Мне непонятно одно, если весь день было перекрыта первая продольная, почему водителей троллейбусов нельзя было только вечером выйти на смену?

Ключевое "мне непонятно". Если тебе непонятно, то это не значит что всё было сделано неправильно. Ты сядь на место нарядчика депо и разрули всё так, как ты представляешь в идеале. Примерно 20 троллейбусов стояли в ожидании болельщиков с футбола, на них разумеется нужны водители, остальные как бы работали, одни в 1 смену, другие во 2. Что тут такого непонятного?

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Потому что реально жалко людей.

Этим людям видимо жизненный уклад не позволяет позвонить диспетчерам в МЭТ, ПАТП и ВАП, для того чтобы получить информацию по ночной развозке пассажиров. Прям смешно, народ хочет гулять до поздней ночи, но народ мало волнует режим работы транспорта, а потом начинаются вот такие вопли, мол всё плохо было организовано. Троллейбус если поедет с центра в час ночи на Спартановку, то в депо он заедет в третьем часу ночи. Нормально так, да? А человеку потом в этот же день опять идти на работу. Но кого это волнует? Явно не таких любителей ночных гуляний.

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> По существу вопроса, МЭТ плохо справился со своей задачей.
Да, конечно же твоё мнение в этом вопросе определяющее. Для тех кто хотел нормально уехать домой всё было прекрасно. А коль собрались гулять, так планируйте себе такси, ибо нигде не было информации про то, что глубокой ночью будет работать ЭТ. Но зачем читать, звонить диспетчерам? Проще снять всякую ответственность с себя и обвинить всех вокруг.

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Также Ваши выводы о том, что все кто решил погулять вечером, решили побухать, говорит о узости Вашего мышления.

А где я собственно написал что те кто остался гулять именно бухали? Не надо мне приписывать лишнего.


Цитата (ED9M, 11.05.2018):
> МЭТ это неповоротливая машина , которая во вращение приходит очень долго и если в ПАТП могут легко даже в нарушение добавить круг работы , то МЭТ даже на полчаса блольше работать на линии не оставит.
> Поэтому это 9 мая , уже второе к ряду проигранное в битве с автобусом.

Тебя если почитать, так МЭТ вообще ужасная контора и всё там плохо. Хотя для нормального человека понятно что нарушение режима работы водителя - это по сути преступление, за которое в случае чего по статье придёться отвечать должностным лицам. И у руководства МЭТа с головой всё порядке, они на такие вещи не идут, а делают нормальные графики, чтобы не было как в твоём хвалёном ПАТП, когда людей экстренно зовут на работу, как будто начальство было не в курсе что на носу 9 мая.
И по поводу проигранных битв это твоё персональное мнение. Я вот думаю что если бы на сайте была функция бана за распространение недостоверной информации (а это все твои недавние комментарии), то ты уже оказался бы в пожизненном бане.
Не стоит рассказывать людям какое поворотливое у нас ПАТП №7, все сами всё видят и знают.
Давно бы уже просто и ясно написал что ненавидишь МЭТ и люто обожаешь ПАТП №7.

Цитата (Maks1003, 11.05.2018):
> Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> > Не ты, а Вы. Я не пацан давно.
>
> Можно я буду сам решать как к кому обращаться?

Можно, но диалог с Вами закончен. Можете эту ересь про хороший МЭП, про бедных работников, кому нибудь другому рассказывать.
А еще про какой у нас тупой народ, любят они погулять до поздна, когда люди пашут.

Если в 1:00 на Современнике стояла толпа В СТОРОНУ ЮГА, то скорее всего большинство из них ждали автобус южнее Тулака вплоть до КрАрма. Поэтому это косяк не столько МЭТ, сколько автобусников в том числе и Питер-Авто, и ВПАТП-7. Дык что ED9M может идти лесом с претензиями к МЭТ. Значит, его любимых автобусов уже не было тоже в это время. До Тулака можно было доехать на том же 35 или 95.

Хотя от Современника до частично на Дар-гору за полотном, до 7ой Больницы и СХИ, Электролесовской и Обувной можно было доехать на трамвае №4, если он ходил в то время.

Это не ересь, а реальность: нормы для режима работы водителя никто не отменял. И в случае их нарушения, тем более при отягчающих последствиях в виде ДТП или ухудшения состояния здоровья водителя, бошки на предприятии могут так полететь, что мало не покажется никому. Кто эту кухню не знает - тому легко рассуждать. Кому-то здесь надо, чтобы водителю стало плохо от переутомления прямо за рулём? А если и организовывать ночное движение, то в виде ночной смены, а не продлённой на всю ночь дневной. А для этого люди нужны. В своё время на Байк-шоу людей как-то нашли. Но тогда и времена были получше. А сейчас ситуация совсем не та, да и мероприятий ночью таки не было, тем более уровня Байк-шоу.

Цитата (bookwar79, 11.05.2018):
> Это Ваше мнение. Я на "ТЫ" могу позволить себе общение только с достаточно хорошо знакомым человеком. Либо взаимное в личке.

Это не моё мнение, а этикет сетевого общения:

http://www.lookatme.ru/mag/how-to/etique...quette-you

https://pikabu.ru/story/obrashchenie_v_s...uot_593761

https://www.drive2.ru/b/3243166/

Об этом же пишет Википедия в статье «Фидонет»:

«в неформальном отношении участников сети друг к другу (в сети негласным правилом принято обращение на «ты» вне зависимости от возраста и положения в обществе)».

А в чужой монастырь, как известно, со своим уставом не лезут. Хотя с моим мнением, таки да, совпадает. И зачастую касается это не только общения сетевого, но также во многих случаях и общения реального. Например, когда человек привёл своего друга в дружную компанию и представил остальным — довольно странно будет, если с новым человеком будут общаться на «Вы». Ну а самый яркий для меня пример – это наше предприятие. В нём практически все простые работники обращаются друг к другу на «ты» независимо от возраста. Разумеется, к начальству на «Вы», а между собой на «ты». Ибо все мы простые работники: водители, кондуктора, диспетчера, слесаря; и общение у нас горизонтальное, то бишь на равных. Правда, лично у меня в некоторых случаях тормоз таки срабатывает: у меня язык не поворачивается «тыкать» сотруднику, если он явно пожилой — тут уж я на «Вы», по-другому не могу. Однако ситуаций, когда молодой водитель совершенно легко и непринуждённо общается с давно работающим водителем на «ты» — хотя второй первому запросто может в дедушки годиться — я наблюдал море! В моём же случае, если меня ставят работать с водителем на вид нестарым, то мы с первой же секунды обращаемся друг к другу на «ты», даже если впервые друг друга видим. Как правило, в таких случаях рабочий день начинается с вопроса «Тебя как зовут?». А когда я начинал работать во втором депо, там тусовалась группа учеников водителей трамвая (в основном девчонок), при знакомстве с которыми ни у кого из нас даже мысли не возникло обращаться на «Вы». И вообще, за 4 года работы на предприятии я до такой степени привык к практически повальному обращению всех ко всем на «ты», что когда на работе слышу, что один сотрудник другому (не начальнику) говорит «Вы», то это с непривычки даже режет слух. Понятно, что в деловых и не очень кругах (в том числе деловых переписках) принято и обязано быть обращение на «Вы». Однако неформальное сетевое общение к таковым не относится. Так что меньше пафоса, господа.

Можете эту ересь про хороший МЭП, про бедных работников, кому нибудь другому рассказывать.
> А еще про какой у нас тупой народ, любят они погулять до поздна, когда люди пашут.

МЭТ не идеален, но не по своей воле так сказать, многое зависит от поддержки администрации, коей нет нифига. Работники предприятия люди, режим труда и отдыха должен соблюдаться, и это далеко не ересь, раз уж Вы взрослый человек должны понимать. Если Вас что-то не устроило жалуйтесь в управление или Администрацию, тут какой смысл что-то доказывать???

Цитата (Огурец, 11.05.2018):
> Если в 1:00 на Современнике стояла толпа В СТОРОНУ ЮГА, то скорее всего большинство из них ждали автобус южнее Тулака вплоть до КрАрма. Поэтому это косяк не столько МЭТ, сколько автобусников в том числе и Питер-Авто, и ВПАТП-7. Дык что ED9M может идти лесом с претензиями к МЭТ. Значит, его любимых автобусов уже не было тоже в это время. До Тулака можно было доехать на том же 35 или 95.
>
> Хотя от Современника до частично на Дар-гору за полотном, до 7ой Больницы и СХИ, Электролесовской и Обувной можно было доехать на трамвае №4, если он ходил в то время.
Загибаем пальцы куда мог стоять народ :
Жд Больница
Волгоград 2
Дар Гора
Максима Горького
Ельшанка
Янтарный Город
Родниковая долина
Новый свет
4 ка кончилась в 23 часа.

Это каким образом четвёрка могла в день массового мероприятия кончиться в 23 часа, если у неё даже в обычный день последний рейс в 23:40?

У неё и по обычному графику рейс в 23:40 http://volgtrans.ru/index.php?start=tram&id=4

Час двадцать интервала , это называется кончится.

У электричек провалы по несколько часов - значит электричка вообще не ходит. Бабская логика какая-то. Не говоря уже о том, что на рейсе в 23:40 каждый вечер люди по расписанию ездят, и даже не подозревают, что ED9M постановил, что четвёрка в 23 часа кончилась.

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Можно, но диалог с Вами закончен.

Как дальше жить то? Потеря потерь...

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> Можете эту ересь про хороший МЭП, про бедных работников, кому нибудь другому рассказывать.
Для взрослого, образованного человека это не ересь. А вот для таких любителей ночных гулянок конечно ересь. Не подали бедному троллейбус в час ночи. А что ты про автобусы не пишешь то товарищ? Или ты из той секты, для кого МЭТ плохой в любом проявлении, а беспредельщики из ПАТП и ВАПа белые и пушистые?

Цитата (JaZZ, 11.05.2018):
> А еще про какой у нас тупой народ, любят они погулять до поздна, когда люди пашут.

Умный человек не станет смешивать разные вещи в одну общую массу. Хочешь гулять ночью? Да ради бога! Кто против то? Только будь добр узнать как работает транспорт. А вот если тебе лень, или ты считаешь что транспорт обязан всю ночь работать, то это не проблемы перевозчиков, а сугубо твои личные проблемы. Умные люди несколько раз позвонят диспетчерам и выяснят всё подробно.

Цитата (Огурец, 11.05.2018):
> Поэтому это косяк не столько МЭТ, сколько автобусников в том числе и Питер-Авто, и ВПАТП-7.

Просто тут некоторые товарищи не скрывают своих автобусных пристрастий. У них как и у чиновников во всём виноваты троллейбусы. Толпы народа не могут уехать в южные районы города, кто виноват? МЭТ конечно же.
Троллейбус в нашем городе как был лучше допотопных автобусов, так и остался. И ничего в этом плане не поменяется. Народ то тоже не глупый, сколько людей вернулись на троллейбусы покатавшись на современных и комфортабельных сараях думаю рассказывать не стоит. А те что ездят на этих газовых гробах, так это банально от безысходности и отсутствия альтернативы во многих случаях.

Цитата (xLPx, 11.05.2018):
> раз уж Вы взрослый человек должны понимать.
Взрослые разными бывают. Этот товарищ живёт с огромной короной на голове и по принципу что его мнение единственное верное. Всё остальное для него ересь.

> 4 ка кончилась в 23 часа.

Специально для Вас, не поленюсь написать сюда расписание 4-ки на 9 мая с Детского центра после 19 часов:
19 часов, минуты: 02, 09, 15, 22, 32, 45, 53.
20 часов, минуты: 03, 11, 21, 34, 40, 49.
21 час, минуты: 01, 11, 24, 34, 48, 58.
22 часа, минуты: 07, 15, 22, 29, 36, 43, 49, 57.
23 часа, минуты: 04, 17, 25, 38, 47, 57.

1-ка работала до 23:32 со средним интервалом 20 минут (3 единицы п.с.).

Основной наплыв людей на Детском центре был с 22:15 до 23:00. Уезжали все, кто был на остановках. Вагоны забивались, но не на максимум. Утром наполняемость в центр была побольше, чем вечером.

А после полуночи уже все?

Всё. Продолжительность работы в течение 2 часов после завершения официальных мероприятий - не так плохо. Основную массу людей транспорт вывез. Уже в 23:20 на Детском центре больше 20 человек на платформе не наблюдалось. Или нужно довести самого-самого последнего одинокого заблудшего пассажира? Увы, но это абсурд, как уже объясняли выше.

Цитата (Pif, 11.05.2018):
> Это не ересь, а реальность: нормы для режима работы водителя никто не отменял. И в случае их нарушения, тем более при отягчающих последствиях в виде ДТП или ухудшения состояния здоровья водителя, бошки на предприятии могут так полететь, что мало не покажется никому. Кто эту кухню не знает - тому легко рассуждать. Кому-то здесь надо, чтобы водителю стало плохо от переутомления прямо за рулём? А если и организовывать ночное движение, то в виде ночной смены, а не продлённой на всю ночь дневной. А для этого люди нужны.

Режим работы водителя в ВПАТП-7 таком же МУПе уже давно нарушают. И никого из начальства за это не заводят уголовку. Вот вам пример явный ниже
http://bloknot-volgograd.ru/news/posle-o...my--812512

В ООО ВАП аналогично так же. Но там некоторые работают сверхурочно даже в выходной, ибо там платят побольше. В прошлом году однажды я поговорил с одним водилой в автобусе, бывшим дальнобоем на фуре, он таким образом за месяц 60К заработал.

Во времена, когда режут расходы на бюджетную сферу, когда нужно сэкономить, многих "эффективных" манагеров на местах мало интересует режим работы сотрудника.


Цитата (Pif, 11.05.2018):
> В своё время на Байк-шоу людей как-то нашли. Но тогда и времена были получше. А сейчас ситуация совсем не та, да и мероприятий ночью таки не было, тем более уровня Байк-шоу.

Не надо было последние годы всех подряд сокращать, тогда МБ нашёлся персонал на внештатную ночную смену.

Вот так работал ЭТ во время ночного Байк-Шоу в 23 августа 2013: http://volgtrans.ru/index.php?start=news

C 23 по 25 августа будет усилена работа городского электротранспорта.

23 АВГУСТА

В период проезда колонны байкеров, проведения торжественной церемонии открытия фонтана на привокзальной площади и митинга возле музея-панорамы «Сталинградская битва» интервал движения на маршруте трамвая СТ составит 4 минуты, также будет усилена работа трамвайных маршрутов, курсирующих до конечной остановки «Детский центр».
Для доставки зрителей к месту проведения патриотического байк-шоу с 17 до 22 часов на маршруте СТ интервал движения составит 3 – 5 минут, с 22 до 0 часов – интервал движения 4 – 7 минут.

24 – 25 АВГУСТА

Ночью 24 августа по окончании кульминации представления продолжится работа следующих маршрутов:
трамвайный маршрут СТ
- с 0 часов до 1 часа интервал движения 7 – 8 минут,
- с 1 до 3 часов интервал движения 6 – 7 минут,
- с 3 до 6 интервал движения 10 – 18 минут;
троллейбусный маршрут 8 (в границах «Площадь Титова - Спартановка»)
- с 1 до 3 часов интервал движения 10 – 12 минут,
- с 3 до 6 часов интервал движения 18 – 20 минут;
троллейбусный маршрут 9
- с 1 до 4 часов интервал движения 17 – 20 минут.

С маршрута трамвая СТ в центре можно пересесть на трамваи 2, 4, 10, троллейбусы 10, 15. По ним интервал движения составит 15 – 18 минут.

24 августа на период проезда колонны байкеров и проведения торжественной церемонии на Мамаевом кургане будут усилена работа трамвайного маршрута СТ (интервал движения составит 4 - 5 минут), а также трамвайных маршрутов, следующих до конечной остановки «Детский центр».

Вечером 24 августа и ночью 25 августа на линии трамвая СТ с 17 до 19 часов интервал движения составит 6 – 8 минут, с 19 до 22 часов – интервал движения 7 – 10 минут.

Для осуществления ночных перевозок зрителей усиливается работа следующих маршрутов:
трамвайный маршрут СТ
- с 22 до 0 часов – интервал движения 4 – 7 минут.
- с 0 до 1 часа – интервал движения 7 – 8 минут,
- с 1 до 3 часов – интервал движения 12 – 15 минут,
- с 3 до 6 часов – интервал движения 15 – 18 минут;
троллейбусный маршрут 8 (в границах «Площадь Титова - Спартановка»)
– с 0 до 3 часов – интервал движения 15 – 20 минут,
– с 3 до 6 часов – интервал движения 20 – 30 минут;
троллейбусный маршрут 9
– с 1 до 4 часов – интервал движения 17-20 минут.
Пассажирские перевозки из центра города в другие районы будут осуществляться с 1 часа 30 минут до 3 часов 30 минут по основным направлениям с интервалом движения 15 – 18 минут – на трамвайных маршрутах 2, 4, 10 и троллейбусных маршрутах 10, 15. На них можно пересесть с трамвая СТ.

Оплата проезда на маршрутах городского электротранспорта будет осуществляться на общих основаниях. Днём 25 августа городской электротранспорт перейдёт на обычный режим работы. Желаем удачных выходных!

Цитата (Огурец, 12.05.2018):
> Режим работы водителя в ВПАТП-7 таком же МУПе уже давно нарушают.

То есть ты предлагаешь руководству МЭТа тоже плюнуть на всё и нарушать? МЭТ - это тебе не ПАТП №7 и тем более не ВАП, там такого не будет в принципе.

Цитата (Огурец, 12.05.2018):
> Режим работы водителя в ВПАТП-7 таком же МУПе уже давно нарушают.
Ну видимо омская авария и её последствия стали как-то забываться.

Цитата (НикРоманов, 10.05.2018):
> Цитата (Pif, 10.05.2018):
> > А тебя совсем не смущает, что помимо СТ на маршрутах 10 и СТ2 была нехилая такая наполняемость?
>
> На СТ2 всегда работают вместительные трамваи, и когда я написал, кроме СТ, я имел ввиду линию СТ, а не маршрут. Кстати, 5 маршрут на Детский центр не ходит и следовательно СМЕ не нужны, наполняемость очень низкая. Сколько я езжу, я не видел великой наполняемости на 10, даже взять после салюта когда я ехал, на 10 половина мест свободно в СМЕ, зато 2 полная.

А вам надо, чтобы все было забито под завязку?

Цитата (НикРоманов, 10.05.2018):
> Цитата (as-vgg, 10.05.2018):
> > СМЕ с 5-го маршрута с Радомки заезжали на ДЦ
>
> Я помню, в позапрошлом году СМЕ отправили на Д/Ц, а оттуда трамвай поехал на Школу 36. А в том году СМЕ только на 10 были. И людей было и в том и в этом году мало.

Людей было в этом году много на 2 маршруте продавали по 600-1000 билетов и также 4 и 5 утром от радомки до ДЦ ездили битком

Цитата (JaZZ, 10.05.2018):
> На набережной вчера было мало народу. А с транспортом была проблема. С Мамаева Кургана с 23.45 до 0.50 не прошел ни один троллейбус, ни один трамвай в сторону центра. Остановки были битком, в час ночи на Современнике толпа стояла на остановке.

А как к вам должен был приехать троллейбус, если 1 продольная была перекрыта? На бакинской стояли 12 троллейбусов их ещё утром выпустили потому что с 13:00 до 00:00 дорогу перекрыли, вообще то в новостях об этом писали, что дорогу перекроют, а вот на трамваи наговаривать не надо сам стоял на царицынской опере и видел как в 23:30-23:40 и СТ и СТ2 еще в центр ходили и последний трамвай маршрута СТ-2 в депо заехал в 00:42 а СТ до часу ходил.

Цитата (Волгоградский троллейбус, 14.05.2018):

> А как к вам должен был приехать троллейбус, если 1 продольная была перекрыта?

Первую продольную открыли в 23 часа.

а вот на трамваи наговаривать не надо сам стоял на царицынской опере и видел как в 23:30-23:40 и СТ и СТ2 еще в центр ходили и последний трамвай маршрута СТ-2 в депо заехал в 00:42 а СТ до часу ходил.

Я не наговариваю. С 23-45 примерно, не было ни каких трамваев в центр, причем когда я пришел на остановке стояло уже полно народу.

Цитата (JaZZ, 14.05.2018):
> Цитата (Волгоградский троллейбус, 14.05.2018):
>
> > А как к вам должен был приехать троллейбус, если 1 продольная была перекрыта?
>
> Первую продольную открыли в 23 часа.
>
> а вот на трамваи наговаривать не надо сам стоял на царицынской опере и видел как в 23:30-23:40 и СТ и СТ2 еще в центр ходили и последний трамвай маршрута СТ-2 в депо заехал в 00:42 а СТ до часу ходил.
>
> Я не наговариваю. С 23-45 примерно, не было ни каких трамваев в центр, причем когда я пришел на остановке стояло уже полно народу.

Вот просто интересно я видел как они ехали в центр, но центра не доезжали мистика прям какая то. И что то что открыли в 23ч? Чо начальство должны звонить всем кто вступает в 1 смену и говорить "поработайтека до 2-3 часов ночи, а в 5 утра как нибудь встанете" 12 троллейбусов стояли на бакинской в сторону тулака, что же теперь все должны работать вместо 8-9 часов 13-14 часов

Цитата (Волгоградский троллейбус, 14.05.2018):

> Вот просто интересно я видел как они ехали в центр, но центра не доезжали мистика прям какая то. И что то что открыли в 23ч? Чо начальство должны звонить всем кто вступает в 1 смену и говорить "поработайтека до 2-3 часов ночи, а в 5 утра как нибудь встанете" 12 троллейбусов стояли на бакинской в сторону тулака, что же теперь все должны работать вместо 8-9 часов 13-14 часов

Я не знаю куда девались ваши трамваи и троллейбусы в сторону центра, но примерное с 12 ночи, никаких трамваев в центр не было, троллейбус один-два прошел и все.
В сторону красного троллейбусы шли без перерывы, по 2-3 троллейбуса одновременно подъезжали к остановке.
Это проблема МЭТа, кто и восколько должен вставать.

Примерно в 12 и были последние отправления трамваев из центра, а раз уж захотели дольше гулять, то это уже ваши проблемы на чем добираться.

Цитата (JaZZ, 14.05.2018):
> Цитата (Волгоградский троллейбус, 14.05.2018):
>
> > Вот просто интересно я видел как они ехали в центр, но центра не доезжали мистика прям какая то. И что то что открыли в 23ч? Чо начальство должны звонить всем кто вступает в 1 смену и говорить "поработайтека до 2-3 часов ночи, а в 5 утра как нибудь встанете" 12 троллейбусов стояли на бакинской в сторону тулака, что же теперь все должны работать вместо 8-9 часов 13-14 часов
>
> Я не знаю куда девались ваши трамваи и троллейбусы в сторону центра, но примерное с 12 ночи, никаких трамваев в центр не было, троллейбус один-два прошел и все.
> В сторону красного троллейбусы шли без перерывы, по 2-3 троллейбуса одновременно подъезжали к остановке.
> Это проблема МЭТа, кто и восколько должен вставать.
Последний трамвай маршрута СТ уехал в центр около 23:45 с чекистов около 00:18 и в депо заехал около 01:00, СТ-2 с Ельшанки на 9 мая обычно уезжал 23:49 а в этом году где то после 12ночи. А почему троллейбусов не было потому что не кого было выпускать. С 23:00-01:00 интервалы им увеличили. Да в центр не было троллейбусов, но трамваи были и много народу везли из центра. Ну знаете к автобусникам тоже можно придраться и найти у них ошибки. МЭТ не самый худший, посмотрим как питеравто себя поведет после футбола, если они заработуют деньги на футболе и свалят, то в городе из-за них будет транспортный коллапс

Цитата (JaZZ, 14.05.2018):
> Это проблема МЭТа, кто и восколько должен вставать.

Это ваши проблемы, кто и до скольки хочет гулять по ночам. Логично? Или будешь упираться и доказывать что это не так? Почему в твоих комментариях нет ни слова претензий по поводу того, что не было в это время и ни одного автобуса? Это как бы тонко намекает на некоторые вещи.
Что мешало ВАПу пустить автобус № 123 чаще, или же что мешало ПАТП №7 выпустить 4-5 автобусов маршрута №0 Аллея героев - Спартановка? Видимо что-то мешало, но у тебя сплошные претензии к тем, кто реально работал и не уехал в парк сразу после салюта и футбола.

В праздник , транспорт должен ходить до часу ночи , причем любой транспорт , хоть электрический , хоть газово-дизельный , по обоим конечным. После часу ночи только такси за денюжку.
Для СТ может быть исключение до нуля ибо ночью идут работы в туннелях.
Раньше кстати и в будни троллейбус и автобус можно было легко после часу поймать , но это было в 90-е. Помню с Академической до Дома Техники на Вознесенский пригородный спокойно на 10ке уезжал , поезд был в 3:30.

Цитата (ED9M, 15.05.2018):
> В праздник , транспорт должен ходить до часу ночи

Резонно обращаться с такими пожеланиями даже не к самим перевозчикам, а к городской администрации. Без их участия в праздничные дни режим работы транспорта не утверждается.

Ну вам утверждается необходимый минимум .
Совершать транспортную работу в большем объёме вам делать не запрещено.

Они и минимум обеспечивают с большим трудом...
Полдепо вагонов стоит не от хорошей жизни.

Цитата (ED9M, 15.05.2018):
> Совершать транспортную работу в большем объёме вам делать не запрещено.
Тебе уже на доступном языке писали что в МЭТе по примеру ПАТП, где плевали на нормы рабочего времени, не пойдут. Думаю ты на своей работе тоже не перерабатываешь норму, а если что и вопишь громче всех.

Цитата (ED9M, 15.05.2018):
> Ну вам утверждается необходимый минимум .
> Совершать транспортную работу в большем объёме вам делать не запрещено.

На все есть нормы, и от них отступать никто не будет.

Цитата (Maks1003, 15.05.2018):
> Тебе уже на доступном языке писали что в МЭТе по примеру ПАТП, где плевали на нормы рабочего времени, не пойдут.

Думаю ты нифига не понял о чем я написал , оно и понятно. Почему ты тупо смотришь со стороны увеличения трудового дня работника , а в голову не приходит мысль , что можно число работников увеличить ?
Кстати твое не любимое ПитерАвто так и делает , увеличивая или сокращая работников второй смены на востребованных и невостребованных маршрутах.
Также сейчас и патп учится , уже потихоньку и вторую смену наращивают.

Например маршрут А очень выгодный , содержание лишней машины и экипажа принесет прибыль предприятию , так почему эту прибыль не получить ?
В теже праздники можно сократить туже 1 и 4 и пускать трамваи по маршруту ДЦ — Радомская , сократив пробеги и увеличив привоз пассажиров на единицу транспорта.

Цитата (ED9M, 16.05.2018):
> Думаю ты нифига не понял о чем я написал , оно и понятно.

Свои мысли надо выражать доступным языком, тогда их все будут понимать.

Цитата (ED9M, 16.05.2018):
> а в голову не приходит мысль , что можно число работников увеличить ?
А в твою голову не приходит мысль что работников брать негде? Что ж ты трудный такой...

Цитата (ED9M, 16.05.2018):
> Например маршрут А очень выгодный , содержание лишней машины и экипажа принесет прибыль предприятию , так почему эту прибыль не получить ?
> В теже праздники можно сократить туже 1 и 4 и пускать трамваи по маршруту ДЦ — Радомская , сократив пробеги и увеличив привоз пассажиров на единицу транспорта.

У тебя есть экономическое обоснование таких перемен? Ты провёл исследование и всё просчитал? Или же просто решил что твоя идея гениальна и единственная правильная?

Цитата (ED9M, 16.05.2018):
> в голову не приходит мысль , что можно число работников увеличить ?

приходите ... объявление о курсах водителей и прием на работу кондукторов звучат регулярно

особо желающих не видно...

Цитата (Maks1003, 16.05.2018):
> экономическое обоснование таких перемен?

Максим, обосновать доументированно можно что угодно... вопрос на сколько это реальности соответствует.
и вопрос в последствиях.

Цитата (ED9M, 16.05.2018):
> увеличивая или сокращая

и тоже не особо получается... народ в основном сам уходит оттуда, а не по сокращению