Почему вагон за 10 лет в итоге так и не собрали? И почему сейчас, спустя почти 10 лет, решили попытаться возродить вагон?

Изначально он стоял пару лет из за отсутсвия запчастей к 619ым на нашем предприятии. Пару лет назад при директоре Тимофееве появились планы по его восстановлению, однако после того как Тимофеев ушел вагон снова стал никому ненужен.
Сейчас вот мы (несколько работников депо) договорились попробывать восстановить ему электрооборудование и "поставить на ход". Накопили запчастей со списания 605ых. Если вдруг у нас получится его запустить то тогда уже будут закупать на него все остальное от сидений в салоне до освещения.
Ну а так его нынешнее состояние - сохранились частично жгуты проводки, имеется один реостат - ну и все вообщем. Работа предстоит большая и надеемся интересная

Он же КТ. Его как К планируется восстановить?

Как КТ. С 605 наснимали проводов и панелей 89 с контакторами. Будем их подгонять сюда. Блоки все есть. Единственная проблема - некоторые блоки в единственном экземпляре (БУ-102 к примеру) - если их сюда выставить - останемся без резерва((

А если на него поставить всё ЭО с обычного КТМ-5, он поедет или такой фокус не пройдёт?

Цитата (одесса, 10.07.2018):
> А если на него поставить всё ЭО с обычного КТМ-5

Ну так это получится 71-619К - серийно заводом выпускался. Переставить можно и сюда э/о от 605 - но тогда работы будет значительно больше. Схема 619КТ проще чем 605/619К.

С Усть-Катава приезжали ребята на наладку 623. Офигели от увиденного. Говорили присылайте к нам на завод обратно - мы вам его соберем. + на Усть-Катаве говорят еще 2 619 стоит - один почти полностью готов и просто рама которую тоже они могут дособирать)

Надеюсь восстановите. А куда делись стулья с 2286,3155 и 3156 там как раз такие. Почему бы их не поставить

Цитата (dimas1713, 10.07.2018):
> на Усть-Катаве говорят еще 2 619 стоит - один почти полностью готов и просто рама которую тоже они могут дособирать)

В принципе его можно вместо 3161 купить. Отказались все таки от их предложения?

Интересно - на КТ запчасти дорогие, или они в дефиците? Потому что в Новотроицке стоит 3 619КТ, и все не работают. Говорят, что проблема с зап. частями.

Насколько я знаю канопус больше не производит блоки к 619. Трамвайным предприятиям остается только поддерживать в рабочем состоянии то что у них есть. Не на каждом предприятии есть электронщики способные их ремонтировать. Мы вот их возим в Миасс, каждый раз за приличные деньги и с большой волокитой.

Мда. Я понимаю, когда прекращается поддержка оборудования у смартфонов, компьютеров, т.к. уже старые модели. Но их и заменить легко. А прекращать выпуск ЭО для дорогих вагонов - это какой-то дебилизм. И получается, что аналогов тоже нету? Выходит, что 619К все-таки проще в обслуживании, чем КТ.

Цитата (dimas1713, 10.07.2018):
> Сейчас вот мы (несколько работников депо) договорились попробывать восстановить ему электрооборудование и "поставить на ход".
Кто бы так наш 1019 решил восстановить :)) Тем более, что он куда более комплектен, чем ваш...

Как там с восстановлением?

Закончили сборку э/о. При сборке кое-какие косяки допустили. Как раз сегодня вот исправили и наверное завтра попробуем тронутся с места своим ходом. Если поедит - то предстоит сборка салона - на это тоже потребуется время, несколько месяцев.

А как там дела с новым табло? Уже распределили по депо? Когда ставить будут?

Цитата (dimas1713, 23.10.2018):
>завтра попробуем тронутся с места своим ходом.

Ну как обкатка?

Нет. Не дошли до него. Сегодня 623 потерял движок на линии. Точней крепление почти открутилось его перекосило и колесо заклинило. Пол дня провели на конечной в полевых условиях пытались его на место воткнуть что бы колесо расклинилось и можно было в депо вернутся. Хотя один фиг колесу хана - пятоков полно по всей поверхности пока его с линии тащили на близжайщую конечную.

Табло так и лежат на складе. Пока про них все забыли - как-то не до них.

Как с обкаткой? Или так и не добрались?

Покатались. Вагон ездит нормально. Теперь начнем собирать салон.

Цитата (dimas1713, 04.11.2018):
> Покатались. Вагон ездит нормально. Теперь начнем собирать салон.

Молодцы, ребята! Настоящие герои! Всяческих успехов вам в продолжающемся восстановлении вагона!

Как сейчас вагон поживает? Давно новостей про него не было.

Походу он и продолжит безперспективно стоять в депо, как и 1154. В довесок еще и 3160 с 3162, и 6 вагонов 623 модели.

Да к сожалению я теперь работаю в другом депо. Вагон опять разобрали на запчасти :(

Там тоже не смотрят в сторону 1138,1149 и 1154?

По плану 1138 восстановят сразу за 1122, который начнут восстанавливать на этой неделе.
1149 и 1154 в планах пока нет. 1149 после возгарания электропроводки. У 1154 опять все стекла полопались из за известных проблем с кузовами первых 619.