Цитата (Assate, 17.09.2018): > Оставшимся 97К (в ТП5) дадут ещё побегать или пока не решили?
А чего бы им не побегать, если новые вагоны больше не поступают. Им настал бы кирдык, если бы план поставки 631-02.02 реализовали до конца. На 40-ку что ли себе попросить "блендамет" ради фетиша :D
Цитата (Potato, 17.09.2018): > На 40-ку что ли себе попросить "блендамет" ради фетиша
Давно пора!
…Ну а сконцентрировать все оставшиеся девяносто седьмые в одном парке управе не приходило в светлые головы? Списать-то сейчас же все разом явно не выйдет.
Цитата (Славик, 17.09.2018): > а сконцентрировать все оставшиеся девяносто седьмые в одном парке управе не приходило в светлые головы?
Это на какой же парк такое проклятье вы наслать хотите? :)
Теоретически от ЛВС97 можно избавиться уже через год: СТТП от своих сможет избавиться после поставки Витязей (если они будут по текущему ГЭТовскому конкурсу); ТП5, в принципе, от списания трёх вагонов не обеднеет; В ТП8 можно передать часть ЛВС86 из ТП3 после полного запуска ТКК. В это же время ТП7 сможет списать свои вагоны (в ПТО перекидываются 3 86-х из ЦП); ТП1 может немного изменить маршрутную сеть после открытия пятой линии метро. Вагоны высвобождаются. Ну и всегда можно закупить ещё Витязей и ЛВС86 из СТТП передать туда, где образовывается нехватка. Этого точно хватит.
Цитата (Assate, 18.09.2018): > Теоретически от ЛВС97 можно избавиться уже через год: > ТП1 может немного изменить маршрутную сеть после открытия пятой линии метро. Вагоны высвобождаются.
Зачем избавляться от нормальных 97-х с пластиковой мордой и нормальной расстановкой сидений(не а-ля метро) ? Они куда лучше некапиталенных 86-х, которых ещё полно.
Вагоны, якобы, не подлежат ремонту. Сначала ссылались на отсутствие необходимой документации. Теперь объясняют тем, что лучше капиталить проверенные ЛВС86, чем заморачиваться ради нескольких десятков 97-х. Ну а грядущее списание объясняют неудачной конструкцией вагона, физическим износом и отсутствием планов по модернизации. Таким образом почти все старые 86-е ждут модернизации (если доживут), а 97-м ждать нечего, поэтому и церемониться особо не будут. Спасает их только отсутствие нормальных закупок новых вагонов. А так как КпТ собирается (если денег дадут, естественно) более активно закупать ПС, то срок и установили столь малый.
Цитата (Potato, 17.09.2018): > Цитата (Assate, 17.09.2018): > > Оставшимся 97К (в ТП5) дадут ещё побегать или пока не решили? > > А чего бы им не побегать, если новые вагоны больше не поступают. Им настал бы кирдык, если бы план поставки 631-02.02 реализовали до конца. > На 40-ку что ли себе попросить "блендамет" ради фетиша :D
链接