хорошо хоть резинки не закрасили.

Хорошо покрасили. Скорее бы поехали уже.

мегаполис на задворки укатили

А он вроде там с лета стоит? Или передвинули?

Он в октябре стоял за 488, где сейчас стоит 489.

Понятно. Думаю поедет ли вообще? Сейчас в городе автобусы ОБВ есть?

Не то что ОБВ, БВ нет, за исключением трех О305 по 110 маршруту. Полностью перешли на маршрутки ивановские перевозчики.

Обидно конечно, что регрессия в плане общественного транспорта такая.

Цитата (Михаил Колядов, 29.11.2018):
> Обидно конечно, что регрессия в плане общественного транспорта такая

А она везде почти ,эта регрессия. Какой город,без неё не обходиться. Эта участь постигла и Оренбург. Но может постигнуть и другая участь, остаться без троллейбусов.Как я понимаю подготовка началась. Может я ошибаюсь.

Цитата (Михаил Колядов, 28.11.2018):
> Обидно конечно, что регрессия в плане общественного транспорта такая.

Это действительно во многих городах так, как отметил Медведь, но в Иваново хотя бы троллейбус хорошо работает. Плюс сеть очень развитая, в основном по городу можно ездить без использования ПАЗиков и маршруток, если есть такое желание. И даже в соседний город можно поехать. Может быть, когда-нибудь, вернутся и автобусы, как это случилось в Махачкале, например.

Я Вас разочарую. Но троллейбус в Иваново работает не хорошо. Выпуск сократился на 20 машин.Проблемы большие с кадрами. Маршрутки всех пассажиров отбирают. Хорошо хоть с долгами смогли расплатиться ,благодаря мэру города.

Цитата (makar37, 29.11.2018):
> Я Вас разочарую. Но троллейбус в Иваново работает не хорошо.

Это вы просто плохо работающий троллейбус не видели...

Цитата (Чока, 29.11.2018):
> Это вы просто плохо работающий троллейбус не видели...

Да вообще правильно говорят про работу троллейбуса. Я сам в Иваново уже 16 лет не живу, так что помню только как было когда я до моего переезда там жил. Стоя на остановке Современник например, можно было уехать 2ым, 6ым или 11-ым троллейбусом или 1-ым трамваем в течении 2-3 минут с утра. Если конечно влезть удалось. Поздно вечером можно было уехать с Площади Пушкина в сторону Сортировки на 7-ом или 8-ом троллейбусе. Я помню гулянки свои заканчивал около 11-ти чтоб в 23:07 поймать 457ую машину.

Ради интереса я попытался повторить эти приключения когда был в Иваново в прошлом году. Встал у Современника в 7:30 утра, прождал 16 минут пока подошла пустая 2-ка. За это время прошло наверное два десятка газелей и пазиков, в чьих номерах маршрутов я вообще не разбираюсь. Троллейбусы часто ходят полупустые. С Пушкина я в 11 вечера 7-ку тоже не поймал, потому что уже после 9ти в основном все машины заходят в депо.

Согласен, сеть развита, но создается ощущение что все в основном держится на оставшихся работниках, которые всей душой вкладываются в свой труд. Машины на которых еще моя мама в институт ездила вечно не проживут. И я уж не говорю про ремонтуню базу, кадры.

Очень хочу чтоб муниципальный общественный транспорт в Иваново продолжал жить и процветать. Надеюсь городская администрация и пассажиры хотят того же.

Цитата (LIPIN, 28.11.2018):
> исключением трех О305 по 110 маршруту.

А как же 5256 и 5292? Они когда нибудь заработают? И пазики я бы не назвал маршрутками.

В автобус хотя бы коляску внести можно.А в ПАЗиках что? Проходы узкие,двери узкие .Вообщем такая же маршрутка.

Цитата (Михаил Колядов, 29.11.2018):
С Пушкина я в 11 вечера 7-ку тоже не поймал, потому что уже после 9ти в основном все машины заходят в депо.

Последняя 7-ка с Пушкина в сторону Пустошь-Бора едет примерно в 20:30. А в 11 вечера только три дежурных троллейбуса к "Ласточке" ходят.

Цитата (Никита Лапин, 29.11.2018):
> Цитата (LIPIN, 28.11.2018):
> > исключением трех О305 по 110 маршруту.
>
> А как же 5256 и 5292? Они когда нибудь заработают? И пазики я бы не назвал маршрутками.

Перевозчики утверждают, что из-за большого дублирования маршрутов им стало не выгодно работать на БВ. Пока не уберут дублирование, ЛИАЗы не вернутся. В больших городах, например в соседних Ярославле, Владимире, Нижнем Новгороде, ПАЗики называют маршрутками. У нас да, они считаются автобусами, но это ненормально.

Цитата (LIPIN, 30.11.2018):
> У нас да, они считаются автобусами, но это ненормально.

Согласен. С узенькой дверью и маленьким количеством мест Пазики ближе к маршруткам.

Интересно выпуск на троллейбусные маршруты и пассажиропото сравнить с тем что было 20 лет назад.

К сожалению иметь такие маршруты как 9-ку с одной машиной в 40 минут и тратить на них ценные кадры и деньги это маразм. У нас тут тоже есть такие самореализующиеся пророчества, где город говорит: "Людей ездит мало, надо снижать выпуск и повышать интервалы". В результате имеем воздуховозы которые ходят раз в полчаса. Как будто от такой стратегии пассажиропоток прибавится. http://bustime.mta.info/#m12

Поднапряглись бы да пустили троллейбусы чаще по более популярным маршрутам с нормальной частотой движения.

Кстати, ездит ли народ на этих дежурных троллейбусах вообще или это воздуховозы?

Цитата (Михаил Колядов, 30.11.2018):
> Кстати, ездит ли народ на этих дежурных троллейбусах вообще или это воздуховозы?

Тут немного обсудили: http://transphoto.ru/photo/1138610/

Предпоследние рейсы после 22 00 везут нормально и 6-ка и 3-ка и 2-ка. А вот с Ласточки не особо. 9-ый маршрут давно пора закрыть. 10 маршрут изменить трассу движения (Текстильный-пл.Победы-Лежневская-Строителей-Шубины-Ашан) и машину с 9 маршрута отправить на новый 10 маршрут. Почему я предлагаю,чтобы 10ка ходила таким маршрутом.Все очень просто . Маршруты 40,117,141...все едут по Ташкентской -Текстильщиков. Они тупо гоняют и троллейбус возит воздух.А по Лежневской и Строителей транспорта на Парижскую коммуны можно сказать,что 0.

Знаете, насколько я знаю выпуск машин на линию в Оренбурге 42 штуки. Немного. Но зато много частных автобусов. Регрессия в Оренбурге началась с закрытия маршрута № 1, и понеслось.Закрыли Депо 2, маршруты.Правда подвижной состав приобретался,это есть, но развития нет. Шли разговоры что из " мёртвого " города пустят новый маршрут с № 1, так и остались разговоры. Но зато в зауральную южную часть города работает частный маршрут автобуса № 14. Там работают ГАЗели.И вот на этот маршрут город обьявил конкурс.Требование большие большой вместительности автобусы и работа до 23 часов. А он дублирует маршрут троллейбуса № 10. Чувствуете для чего обьявлен конкурс с таким требованиями к маршруту, и тому кто будет возить? Явно готовятся к закрытию троллейбуса в Оренбурге. Хочется верить что я ошибаюсь. А может и нет.

Завтра должен выехать на маршрут.

Тем временем жители Иванова выбирали цвет новых троллейбусов: https://www.ivanovonews.ru/news/937226/

Цитата (Аркадий Новожилов, 14.01.2019):
> жители Иванова выбирали цвет новых троллейбусов
В итоге город возьмет два зеленых, два красных и один синий троллейбус (c)

И в чем смысл голосования за определённый цвет?

Цитата (makar37, 14.01.2019):
> Завтра должен выехать на маршрут.

Только он один выйдет?

Пока один. Гармонь и 488 далее по плану.
Да честно,мне и многим другим,плевать на цвет.Главное ,чтобы троллейбусы начали ездить более чаще,а не как сейчас и качество машин было на уровне.

А новые троллейбусы БТЗ чтоли будут?

Цитата (Михаил Колядов, 15.01.2019):
> А новые троллейбусы БТЗ чтоли будут?

БТЗ точно не будет, ибо он банкрот и ничего не производит с 2014 года. Если у вас и будет, то УТТЗ, а это другой завод.

Ну да, будут троллейбусы с УТТЗ (Уфимский трамвайно-троллейбусный завод).

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> Ну да, будут троллейбусы с УТТЗ (Уфимский трамвайно-троллейбусный завод).

Кстати, сборкой полностью занимается ПАО "НефАЗ".

Вроде как Иваново - первый город, кто их заказал. Сейчас же существует всего один экземпляр, который в Кирове.

Хорошо что новые троллейбусы будут, но вот только зачем такой зоопарк. Не постигла бы участь 465ого.

А сейчас производителей мало: Тролза, БКМ, УТТЗ и ВМЗ. Первоначально хотели Оптимы, но их сняли с производства, а Мегаполисы очень дорогие. Троллейбусов других марок все-равно в Иванове не было, видимо нашли самый дешевый низкопольник.

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> Первоначально хотели Оптимы, но их сняли с производства

А давно ли Оптиму сняли с производства?

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> Вроде как Иваново - первый город, кто их заказал. Сейчас же существует всего один экземпляр, который в Кирове.

Второй - Альметьевск 10 штук получит раньше.

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> А сейчас производителей мало: Тролза, БКМ, УТТЗ и ВМЗ

Спасибо, понятно! Не знал что Оптимы с производства сняли.

Надеюсь Нефазы не сильно мудреные. А когда должны поставить?

Оптима на официальном сайте есть, не снимали её скорее всего.

Действительно, в Бишкеке есть Оптимы производства осени 2018 года. Значит что-то с Тролзой не срослось. По местному ТВ директор МУП "ИПТ" сказал, что "завод отказал в производстве".

ИМ хватает Крымзаказов сейчас.

По поводу Оптимы - где-то на нашем сайте писал сотрудник Тролзы, что проблемы с мостами. Рабовские попали под санкции, а ишимбайские надо заказывать большим объемом. Те, что собрали Киргизии, были собраны еще из старых запасов. А перспектив действительно практически нет - только если кто-то огромную партию закажет, может, и есть смысл Ишимбай запрячь.

К слову, на саранских Оптимах 2011 года стоят ишимбайские мосты, на более поздних венгерские. Удивительно, но ишимбайские чем-то даже лучше. Как минимум они тише, рабовские на скоростях ревут мама не горюй. Но - это в 11 году собирали одновременно Саранску, Белгороду и вроде еще кому-то.

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> Вроде как Иваново - первый город, кто их заказал. Сейчас же существует всего один экземпляр, который в Кирове.

Это только если модель горожанин брать, высокопольный в Пензе в собственности есть.

Цитата (LIPIN, 15.01.2019):
> А сейчас производителей мало: Тролза, БКМ, УТТЗ и ВМЗ.

Есть ещё Камаз, но по факту это та же производственная площадка, что и у УТТЗ. Есть ещё Транспортные Системы, которые Адмирала так и не продали, но машина сертифицирована и при наличии заказов её вероятно построят. Есть ещё группа ГАЗ, которая хоть троллейбусов и не любит, но недавно опять на экспериментальный электробус ЛиАЗ приделала рога. Так что на самом деле не производителей мало, а спрос слабый. Будет спрос, как в нулевых - будут и производители.

Цитата (Виктор Селезнев, 16.01.2019):
> По поводу Оптимы

Не спешите её хоронить, пока крымский заказ был - завод "шиковал" выпуском только более дорогих машин, но заказ вечным не будет, а заводу дальше работать необходимо, а не пустыми цехами красоваться... А по поводу мостов - при необходимости всегда найдутся, вроде как в Красноярск уже до конца февраля надо семь "Оптим" собрать...

Вообще-то одновременно с крымским заказом были собраны Оптимы в Саранск, Казань и, кажется, Ош. И партии были немаленькие. Десятки бортов в каждый город. Проблемы появились позже.

Цитата (Виктор Селезнев, 16.01.2019):
> партии были немаленькие

Вот именно, что "немаленькие" делали, а всех с "маленькими" пускали "по бороде", а в итоге - сколько сами заказчиков потеряли, ну хоть зато дали шанс другим производителям в Вологде и Уфе...

Насчет троллейбусов марки "Оптима".
Сам лично связывался с Энгельсом. В ТРОЛЗе было сказано следующее-Мы решили отказаться пока что от производства троллейбусов марки "Оптима",так как большие проблемы с поставкой комплектующих НЕ отечественного производства.

Цитата (makar37, 17.01.2019):
> так как большие проблемы с поставкой комплектующих НЕ отечественного производства.

И всё-таки они лукавят, потому что доля импортных комплектующих в Мегаполисе никак не ниже, чем в Оптиме.

Ну так о том и речь. Последнее время они рабовский мост ставили что на мелкие партии (в Саранске 5 Оптим в 2014 году, 2 в 2015), что на крупные (30 саранских в 2016 году, и казанские того же года такие же 1 в 1 - в Саранске были два казанских экземпляра на просмотре, по одному в каждом депо).

Цитата (Чока, 17.01.2019):
> доля импортных комплектующих в Мегаполисе никак не ниже, чем в Оптиме

Там мост просто другой.

Цитата (Виктор Селезнев, 17.01.2019):
> Там мост просто другой.

Ну да, только для Мегаполиса любой вариант ведущего моста - это импорт, а для Оптимы были и российские варианты.

489-ый вышел разрывным графиком на 4-ку вместо 428-ого.

Наконец-то оно свершилось! )))
Ура, товарищи!

Сегодня прокатился на нём, троллейбус еле ползает.

Поэтому его и поставили на разрыв.

Сегодня появилось фото с правого борта. https://vk.com/photo-101810096_456241374
Нижние стекла в дверях вынули на запас.

Ссылка не открывается. Но фото справа в очереди висит.

Цитата (Руслан37, 17.01.2019):
> Сегодня прокатился на нём, троллейбус еле ползает.

Возможно, еле ползал он в первый день работы на линии. Сегодня ехал очень даже резво.