Кстати, никогда не понимал, почему именно эта достаточно длинная линия обслуживается трамваями только в часы "пик". Линия и окружающие районы ничем не отличается от многих других похожих периферийных линий и районов, где трамвай работает постоянно. Возможно, местные расскажут- почему.

По мере съёмки этой линии также окончательно расставились все точки над "i" на предмет работы трамвая Торонто. В день съёмки трамваи работали только по маршруту 503, в то время как на 502 из-за недостатка ПС выпускались автобусы.

По мере съёмки в утренний час "пик" последние несколько заявленных в расписании рейсов по 503 просто не были выполнены. Это были, вероятнее всего, "школьные" рейсы во внепиковом направлении, после чего вагоны должны были отправится в депо от дальней конечной. Водители не пожелали возиться с перевозкой школьников, и все вагоны дружно ушли с середины предпоследнего рейса в депо, причём даже без опозданий от графика. Местоположение вагонов сейчас прекрасно видно по соотв. порталу в сети, однако даже это не смущает работников ТТС.

Попытался закончить съёмку в вечерний час "пик". Наблюдал за выходом вагонов по порталу - все вагоны маршрута 503 после полутора кругов без видимых на то причин скучковались вместе. В результате, все вагоны прошли через центр одной беспутной колонной. Причём трамваи, без каких либо официальных предупреждений, пошли в центре по трассе, отличной от заявленного на карте перевозчика и в расписании, занимавшей больше времени на оборот. Специально проехал по официально заявленной трассе - никаких помех там не обнаружил. После чего последовал интервал минут в 50, на который я, разумеется, попал в Victoria Park. С закатом солнца пришлось уехать, так и не закончив покрытие линии. Позднее наблюдал, как опаздывающие вагоны уходили в депо, опять не выполнив последние рейсы.

На любом другом "западном" предприятии практически всё вышеописанное было бы немыслимо. В первую очередь, невыполнение заявленных рейсов. Но в Торонто, похоже - это норма жизни.

Цитата (Yury LRTA, 06.12.2018):
> По мере съёмки этой линии также окончательно расставились все точки над "i" на предмет работы трамвая Торонто. В день съёмки трамваи работали только по маршруту 503, в то время как на 502 из-за недостатка ПС выпускались автобусы.

Тут не так давно 505 и 506 тоже были на автобусах "due to shortage of streetcars":
https://transit.toronto.on.ca/archives/w...vise.shtml

> 506 Carlton
> Due to the ongoing shortage of streetcars and several upcoming construction projects, the TTC is replacing streetcars with buses along the route.

https://transit.toronto.on.ca/archives/w...505_.shtml

И продолжалось это довольно долго, насколько я помню. 511, по-моему, тоже заменялся на автобусы.

На момент визита в город из-за недостатка вагонов автобусы работали на маршрутах 502, 505 и 511:
http://transphoto.ru/photo/1164869/

Причём, пока ехал в город, получил три различных варианта касательно что там где работает.

Кстати, по-маршрутная буституция - это ещё шаг вперёд. В 2004 г. застал в Торонто совместную работу трамваев и автобусов на одних маршрутах. Причём автобусы ещё были - знаменитые "Аквариумы". ТС с совершенно разной динамикой друг за другом - это было что-то с чем-то.