На текущий момент 9 вагонов из московской партии уже выходили на линию. Это номера с 265 по 273. Какие номера имели 272 и 273 до перенумерации, мне не известно. Если кто-то знает, но сам не хочет вносить изменения в базу, пишите в личку, я направлю изменения редакторам.

Посмотрев фотки переданных вагонов, мне кажется, что это 5263. Именно у него предпоследнее стекло с форточкой новое (остальные снизу закрашены чёрной краской) и фальшборта железные немного не стыкуются по высоте с фальшбортом у тележки.http://transphoto.ru/photo/1066388/?vid=1166

Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2018):
> Посмотрев фотки переданных вагонов, мне кажется, что это 5263. Именно у него предпоследнее стекло с форточкой новое (остальные снизу закрашены чёрной краской) и фальшборта железные немного не стыкуются по высоте с фальшбортом у тележки.http://transphoto.ru/photo/1066388/?vid=1166

Да, похож на него. Думается, можно привязывать.

Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2018):
> Посмотрев фотки переданных вагонов, мне кажется, что это 5263. Именно у него предпоследнее стекло с форточкой новое (остальные снизу закрашены чёрной краской) и фальшборта железные немного не стыкуются по высоте с фальшбортом у тележки.http://transphoto.ru/photo/1066388/?vid=1166

Ну и ещё туда же кранштейн зеркала - угол усилен планкой и сам кранштейн удлинён и по средине имеет трубку под флажок. Смущают только тележки ,но их могли и в Смоленске подкатить.

Цитата (Федин Кирилл, 09.12.2018):
> кранштейн

Кронштейн.

Цитата (KoD@K, 09.12.2018):
> Какие номера имели 272 и 273 до перенумерации, мне не известно.

В 273 превратили бывший 5264.
https://pp.userapi.com/c849220/v84922011...YhJlj4.jpg