74-й в заводской окраске?

На крышах у троллейбусов расположены решетки, действующие по принципу штрих-кода - это был своеобразный идентификатор для расчёта пробегов и проверки выполнения графика движения. Их считывали специальные датчики на столбах, по данным которых можно было отследить перемещение транспортного средства. По аналогичной системе в свое время также отслеживался общественный транспорт в Краснодаре.

Это фото и другие наглядно показывают ситуацию в Стахановском ТТУ на то время. Троллейбусы еще работают полный день в 2 смены, троллейбусов еще много, но примерно половина из них стоят нерабочими. В 2000 году ни одного из этих троллейбусов уже не существовало, вместо 74 появился бывший Днепропетровский 2921, остальные были порезаны.