11 млн. пассажиров перевезли в 2018 году смоленские трамваи, еще 4,8 млн. – троллейбусы. «В среднем, каждый день на этих видах общественного транспорта перемещается свыше 43 тысяч пассажиров», - сообщает пресс-служба администрации Смоленска.

Ежедневно на линии выходят 46 трамваев и 32 троллейбуса, а по выходным – 39 и 20, соответственно.

Это информация смоленской прессы.

Цитата (Victor62, 22.01.2019):
> 11 млн. пассажиров перевезли в 2018 году смоленские трамваи, еще 4,8 млн. – троллейбусы. «В среднем, каждый день на этих видах общественного транспорта перемещается свыше 43 тысяч пассажиров», - сообщает пресс-служба администрации Смоленска.
>
> Ежедневно на линии выходят 46 трамваев и 32 троллейбуса, а по выходным – 39 и 20, соответственно.
>
> Это информация смоленской прессы.

Т.е. всё хорошо? Проблем нет?

Странно, что те же СМИ не освещают проблему массового простоя смоленских корытополов. По некоторым данным, из 19 вагонов модели 71-623 в простое порядка 13 вагонов. Ну и 2 БКМа давно стоят.

Местные СМИ тупо озвучивают то, что было обнародовано на пресс-конференции смоленского МУТТП. Получается всё не просто хорошо, а очень хорошо. Вот еще информация с другого местного новостного сайта:
В 2018 году на 10% уменьшилось время пребывания транспортных средств в депо. Также на 16% меньше трамваев и троллейбусов возвращаются в парк из-за поломок. Водители транспортных средств МУТТП в 2018 году почти на четверть реже оказывались виновниками ДТП, чем в 2017 году.
Но с другой стороны, очень хорошо, что подобная пресс-конференция состоялась, что появилась, пусть и залакированная, информация о работе городского электротранспорта.

В общем, касательно вагонов 71-623 в последние несколько недель были замечены только вагоны 237,238,243,246,251. Плюс вышедший из ремонта 244. Остальные стоят.

При этом в ноябре неисправных вагонов данной модели было только 9 штук - https://pp.userapi.com/c830608/v83060851...saDPwE.jpg

Низкопольные трамваи в Смоленске "убиты" низким качеством трамвайных путей. Когда в городе появились первые низкопольники, они ездили достаточно плавно и практически бесшумно. Но уже через года полтора эти трамваи стали грохотать и дёргаться влево-вправо при движении как и старые КТМ-ы, затем стали ломаться. Хотелось бы ошибиться, но если пути ремонтировать в ближайшее время не будут, то такая же участь ждет и трамваи, поступившие из Москвы.

В Смоленске судя по всему хотят временно сцепить по челночному принципу часть вагонов 71-623 на время ремонта рельсов в городе - https://www.youtube.com/watch?v=MgCQuUsXDIo