TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 4629
  Москва ЗиУ-683Б [Б00] № 4629  —  маршрут 3
Кольцо "Улица Милашенкова"
Автор фото vs72.
https://pastvu.com/p/66476

Прислал Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга           Дата: 1997 г. (примерно)

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.03.2019 13:22 MSK
Просмотров — 812

Подробная информация

Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 4629

Депо/Парк:4-й троллейбусный парк имени П.М. Щепетильникова
С...:28.04.1990
Модель:ЗиУ-683Б [Б00]
Построен:1990
Заводской №:332
Текущее состояние:Списан (28.12.2001)
Назначение:Пассажирский
Заводская окраска изображена на фото https://transphoto.org/photo/1194603/ .

КР МТРЗ 1995 г. (заводская табличка снята,ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации установлена на месте снятой заводской таблички внизу,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)

Работал на маршрутах 3,47.

Комментарии · 4

21.06.2021 18:17 MSK
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Этот снимок урезан, а на оригинале по ссылке хорошо видны висящие консоли на улице Милашенкова по направлению к центру, внутри круга, где троллейбусы не ездили. Их повесили из соображений продления линии на мост, или разворота под мостом, но не использовали и сняли потом? Или что-то ещё?
0
+0 / –0
03.12.2023 17:52 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 168
Цитата (Mitay, 21.06.2021):
> или разворота под мостом, но не использовали и сняли потом?

Да, это чуть ли не единственная фотография почти готового троллейбусного разворота под мостом. Там же строилась новая конечная станция, в 2005 ещё висели растяжки, но провода уже были срезаны: https://transphoto.org/photo/38700/ , https://transphoto.org/photo/38701/. В 2011-2018 на той площадке была строительная шахта метростроя: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.829...D%D0%B0

Гораздо более любопытно, что в 1970-х конечная станция располагалась вообще в другом месте - южнее, на месте 12-этажки с адресом ул. Милашенкова, дом 10. Это видно например на космоснимке 1976 года: https://pastvu.com/p/1944844

Забавно, но это строительство в 1980 (?) году ~250 метров новой линии, никак не отражено в истории маршрутов: http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-003.htm , http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-029.htm
+2
+2 / –0
04.12.2023 03:58 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Я не исключаю, что вообще планировалась связка с линией по Ботанической улице. Дело в том, что ещё лет пять назад я обратил внимание, что мачты освещения по ул. Комдива Орлова стояли слишком мощные для простых фонарных столбов - такие ставят именно под контактную сеть. Помимо этого, на прилегающей Гостиничной улице стояли ж/б массивные опоры с хомутами, но никаких других свидетельств возможного существования там троллейбусной линии мне найти так и не удалось.
0
+0 / –0
04.12.2023 04:48 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 168
Цитата (Алексей Волков, 04.12.2023):
> планировалась связка с линией по Ботанической улице

Разница в том, что линия через путепровод - только планировалась, а линия под путепроводом - была к концу 1990-х в высокой степени готовности. Кое-где уже провода висели, как видно на этом снимке. А есть ещё такая пара снимков, где ясно видно что консоли заканчиваются перед началом путепровода, а на путепроводе столбы уже без консолей: https://pastvu.com/_p/a/5/5/4/554312db89...77d.jpg , https://pastvu.com/_p/a/f/2/2/f2223b6c4b...55b.jpg
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.