4865.

И традиционно для 2 парка текущий бортовой редуктор.

Если я правильно узнаю данную местность, то троллейбус движется в сторону цента, и находится на подъезде к Садовому кольцу. То есть, это нулевой рейс 53 маршрута в парк (видимо, этим и объясняется, что салон пустой). А вот и ответ на вопрос, что в 1979 году уже был поворот с Николоямской на Садовое кольцо, только кем он использовался - не совсем понятно. Здесь прекрасно видно, что троллейбус уже прошёл расходную стрелку и движется в центр, значит и Ивановские нули ездили в парк также, через центр (Китай-Город). В те годы здесь проходил 19 маршрут 4 ТП, который в центре сходился с 23 маршрутом того же парка, значит нули 19 и 30 также шли через центр в обе стороны.

Цитата (Sfx394402, 15.03.2019):
> Здесь прекрасно видно, что троллейбус уже прошёл расходную стрелку

А еще лучше видно, что сначала он прошел стрелку без тока, а потом водитель вышел переставлять штанги. В кабине никого, открыта задняя дверь, веревки закинуты наспех.