毕尔巴鄂, CAF Urbos 1 # 408

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

毕尔巴鄂,

CAF Urbos 1

# 408

— 路线 A

Atxuri

作者: Wolfgang Wellige ·

慕尼黑日期: 13 九月 2012 年, 星期四

展示拍摄地点

照片数据

发布 14.03.2019 13:59 MSK
观看 — 542

详细信息

投票

评分: +12

manil	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Константин Т.	+1
Vladlen99	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Томич	+1
СтаС	+1
Сергей Небораков	+1
R. S.	+1
Савицкий Владислав	+1
focus1965	+1
Mik9N	+1

照片链接

运营商/停车场:	Tranvía Bilbao - línea A
从...:	2004
型号:	CAF Urbos 1
制造日期:	2004
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
附加信息:	Prototipo
Prototipo para piso bajo 100% del vehículo / прототип вагона с 100% низким полом

评论 · 4

14.03.2019 18:53 MSK
链接

railman ·

弗拉季卡夫卡茲

照片：: 115

Прототип вагона - это как?
Вагон действующий? Вроде как да. Не понимаю.

+1 / –0

15.03.2019 01:43 MSK
链接

СтаС ·

莫斯科

照片：: 977

Прототип - это не значит "не действующий". Прототип - это значит "не серийный, для отработки технических решений". При этом может отработать спокойно по прямому назначению всю расчётную жизнь.

Если посмотреть на вагон внимательно, то видно, что ходовая часть средней тележки у него отличается от остальных вагонов серии. Судя по всему, изначально выпущенному в 2002 году в стандартном исполнении вагону с 70% низкого пола и высоким полом над тележкой средней секции в 2004 году поставили экспериментальную ходовую и изменили конструкцию основания средней секции таким образом, что он стал 100% низкопольным. А серийно эту конструкцию применили уже на следующем поколении вагонов.

А вот зачем нужно два профиля одному вагону, на самом деле не понятно: http://transphoto.ru/vehicle/288796/

+2 / –0

15.03.2019 16:27 MSK
链接

railman ·

弗拉季卡夫卡茲

照片：: 115

Спасибо СтаС!

+0 / –0

17.03.2019 10:37 MSK
链接

Дмитрий Иванов

照片：: 53

Цитата (СтаС, 15.03.2019):
> А вот зачем нужно два профиля одному вагону, на самом деле не понятно: http://transphoto.ru/vehicle/288796/

Исправлено (удален дубль)

+1 / –0

你的评论

请勿键政；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.