Smolensk, ZiU-682G-016.02 # 036
  SmolenskZiU-682G-016.02 # 036  —  route 3
Улица Шевченко
Возле троллейбусного депо

Author: George Mirin · Smolensk           Date: Sunday, March 10, 2019

Show shooting location on the map

Statistics

Published 27.03.2019 23:24 MSK
Views — 507

Detailed info

Smolensk, ZiU-682G-016.02 # 036

Model:ZiU-682G-016.02
Built:2005
Serial number:8218
VIN:XTU682Г0М50008218
Current state:In operation
Service:Passenger car

Comments · 14

02.04.2019 16:49 MSK
Link
[email protected] · Smolensk
Photos: 475
Поздравлю с первым фото =)
+1
04.04.2019 17:08 MSK
Link
Alexandr Matr · Bryansk
Photos: 1899 · Video catalog editor
Присоединяюсь. Хорошо бы на этом не останавливаться, особенно в отношении троллейбусов.
0
04.04.2019 21:02 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (Alexandr Matr, 04.04.2019):
> Присоединяюсь. Хорошо бы на этом не останавливаться, особенно в отношении троллейбусов.

К сожалению, в Смоленске судьба троллейбуса интересует общественность значительно меньше, чем судьба трамвая.
0
04.04.2019 21:10 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
Скоро придут обещанные 30 троллейбусов из Москвы, и всё у Смоленского троллейбуса будет в порядке.
0
23.05.2019 05:39 MSK
Link
Photos: 1392 · General editor
Цитата (RM7570, 04.04.2019):
> Скоро придут обещанные 30 троллейбусов из Москвы, и всё у Смоленского троллейбуса будет в порядке.

У Смоленского троллейбуса и сейчас все в порядке.
0
25.05.2019 08:08 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 23.05.2019):
> Цитата (RM7570, 04.04.2019):
> > Скоро придут обещанные 30 троллейбусов из Москвы, и всё у Смоленского троллейбуса будет в порядке.
>
> У Смоленского троллейбуса и сейчас все в порядке.

Здесь важно уточнить, с чем сравнение идёт?
0
25.05.2019 15:27 MSK
Link
Photos: 1392 · General editor
Цитата (Jen, 25.05.2019):
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 23.05.2019):
> > У Смоленского троллейбуса и сейчас все в порядке.
>
> Здесь важно уточнить, с чем сравнение идёт?

С лучшими троллейбусными предприятиями России и Украины.
И уж во всяком случае,обслуживание ПС троллейбуса в Смоленске на порядок лучше того же самого в Москве.И если кто-то думает улучшить что-то в троллейбусном предприятии города с помощью замены родных смоленских троллейбусов на московские,то это очень большая ошибка.Московская техника годится только на запчасти.
+1
31.07.2019 01:30 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
Не думаю, что современные пассажиры предпочтут местные почтенные ЗиУ-682 московским БКМ-321.
0
31.07.2019 13:17 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (RM7570, 31.07.2019):
> Не думаю, что современные пассажиры предпочтут местные почтенные ЗиУ-682 московским БКМ-321.

А откуда информация, что из Москвы привезут БКМы? Ранее сообщалось ЕМНИП, что троллейбусы будут 2003-2005 гг.
0
31.07.2019 14:57 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
На фотографиях 2 БКМ в комментариях пишут, что будут переданы в Смоленск.
0
31.07.2019 23:23 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (RM7570, 31.07.2019):
> На фотографиях 2 БКМ в комментариях пишут, что будут переданы в Смоленск.

2 троллейбуса погоды не сделают.
0
31.07.2019 23:46 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
Для Москвы да. А жители некоторых городов (Орла, например) только месяц назад увидели вживую низкопольный городской транспорт. В Смоленске ситуация чуть-чуть получше.
0
01.08.2019 02:21 MSK
Link
No photos
> месяц назад увидели вживую низкопольный городской транспорт.

Хм... Помнится, в Нижнем Новгороде первые низкопольные автобусы большой вместимости появились году примерно в 2000 (или 2001), они работали на двух маршрутах - 20 и 70. И да, они были б/у, немцы. И... Вот честно, в таком виде это очень мало повлияло на транспортную ситуацию в НиНо. Потому что а) мало (капля в море среди пазиков); б) немцы были старыми и отнюдь не в идеальном техсостоянии; в) не были понятны перспективы.

В низкопольности есть смысл, когда очевидно есть курс на занятие таким транспортом как минимум доли рынка перевозок, когда машины надежные, надолго и, желательно, новые. А подбирать металлолом других городов и стран это не развитие, а продержаться (хотя и держаться в итоге можно десятилетиями). Главная проблема в том, что малопонятно, сколько оно проездит. Даже если исходить из срока службы нового автобуса/троллейбуса всего семь лет (это крайне мало, да), то на б/у и семи месяцев гарантий никто не даст ;). А что толку привыкать к низкому полу, если через полгода, возможно, придется отвыкать?
0
01.08.2019 08:42 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (RM7570, 31.07.2019):
> Для Москвы да. А жители некоторых городов (Орла, например) только месяц назад увидели вживую низкопольный городской транспорт. В Смоленске ситуация чуть-чуть получше.

Сам по себе факт низкопольности городского транспорта для пассажиров из Смоленска не удивление - вагоны 71-623 сделали своё дело. Так же среднестатистический смоленский пассажир знает, что есть "примерно такие же низкие троллейбусы, как рыжие трамваи, но их очень мало".
Вообще пересмотрел предыдущие сообщения, где говорилось о поставке троллейбусов из Москвы - сначала упоминалось о 30 троллейбусах ЗиУ и ТролЗа 2001-2005 годов выпуска, потом появилось уточнение, что будет в том числе 9 Мегаполисов. А сейчас уже на СТТС появилась информация о двух БКМах...
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.