Интересный факт. Два "зелёненьких" (1262 и 1263) прибыли первыми в массовой поставке "Оптим" в Волгоград. И, если не ошибаюсь, писалось, что они для Казани строились. При этом их внешний вид гораздо лучше остальных машин, у большинства из которых уже ржавые потёки на бортах. Интересно, с чем это свящано? Неужели качество троллейбусов для Татарстана изначально было лучше, чем для нас?

Какие то тесноватые они.
В Казане жёсткий контрольный приём. Да и везде это есть . Складывается впечатление, что в Волгограде нет.
Сравниваем автобусы Волгобаса и видим разницу автобусами между собираемые для Питера и Волгограда.
Разговаривал с водителями в Питере. Была попытка Волгобас прислать автобусы свои халтурно собранные. Хотя Волгобас предупреждали. Будет серьёзный входной контроль. Наши думали прокатит. Не прокатило. Пришлось волжским серьёзнее отнестись к заказу.
В Питере сейсас довольны автобусами. А вот москвичи стараются их сейчас раздать.