Рижане при модернизации все кузова поперепутали...))

Цитата (Александр Колесников, 21.05.2019):
> Рижане при модернизации все кузова поперепутали...))

Вообще не понял, а наличие смайлов в конце ещё больше запутало.

Цитата (Александр Колесников, 21.05.2019):
> Рижане при модернизации все кузова поперепутали...))

Да, есть такое. Вот http://transphoto.ru/photo/906618/ вагон "1987" г.в с лестницей у средней двери, а вот наоборот http://transphoto.ru/photo/879145/, http://transphoto.ru/photo/1086636/ "1977" и "1976" г.в. А вот http://transphoto.ru/photo/906618/ система, где у "головы" с зав.№176395 лестница у средней двери, а у "хвоста" с зав.№176384 - у задней :)))

У вагона 1979 года, очевидно, лестница на крышу шла у средней двери.

Цитата (одесса, 21.05.2019):
> Вообще не понял

Обыкновенные перебивки или подмены при КР/модернизации :)

А лестницы при КР кузова нельзя перенести для удобства в заднюю часть? Учитывая, что у них иам штанга и это явно удобнее.

И что это за вагон тогда?

Цитата (одесса, 22.05.2019):
> А лестницы при КР кузова нельзя перенести для удобства в заднюю часть? Учитывая, что у них иам штанга и это явно удобнее.

А зачем тогда наоборот переносить к средней двери у более новых вагонов? :) Вообще конечно мысль интересная, но не знаю, были ли реальные случаи переноса при КР, у нас например в жизни этого никогда не делали...

http://transphoto.ru/vehicle/150168/#n591679 - с этим вагоном тоже странности, на фото в Риге лестница у задней двери, а в Мариуполе уже у средней. Ещё особенность Рижан - у всех вагонов потолочные люки маленькие, как у более новых Т3 1983-1987 г.в.

Цитата (АлекSандр, 22.05.2019):
> Цитата (Александр Колесников, 21.05.2019):
> > Рижане при модернизации все кузова поперепутали...))
>
> Да, есть такое. Вот http://transphoto.ru/photo/906618/ вагон "1987" г.в с лестницей у средней двери, а вот наоборот http://transphoto.ru/photo/879145/, http://transphoto.ru/photo/1086636/ "1977" и "1976" г.в. А вот http://transphoto.ru/photo/906618/ система, где у "головы" с зав.№176395 лестница у средней двери, а у "хвоста" с зав.№176384 - у задней :)))
>
> У вагона 1979 года, очевидно, лестница на крышу шла у средней двери.
>
> Цитата (одесса, 21.05.2019):
> > Вообще не понял
>
> Обыкновенные перебивки или подмены при КР/модернизации :)

Вот читайте, как проходила модернизация вагонов Т3.
1) http://tram.ruz.net/tramcars/t3a/
2) http://tram.ruz.net/tramcars/t3a/riga.htm

Цитата (АлекSандр, 22.05.2019):
> Ещё особенность Рижан - у всех вагонов потолочные люки маленькие, как у более новых Т3 1983-1987 г.в.

Это потому, что на заводе РВЗ вагону меняли крышу.

Цитата (TTT, 22.05.2019):
> Вот читайте, как проходила модернизация вагонов Т3.

Про ступеньки: их, как я понимаю, только меняли на новые без смены места нахождения? Или всё зависело от того насколько переделывали борта кузова?

Цитата (одесса, 22.05.2019):
> Про ступеньки: их, как я понимаю, только меняли на новые без смены места нахождения?

Бывало по всякому. Сейчас уже не помню точно, все же то было в 1999-2000 г.

Цитата (TTT, 22.05.2019):
> Это потому, что на заводе РВЗ вагону меняли крышу.

Тогда понятно. Про модернизацию посмотрел, спасибо.

А что скажете про этот http://transphoto.ru/vehicle/150168/#n591679 вагон? На всех фото из Риги лестница у задней двери, а уже в Мариуполе - у средней.

Цитата (АлекSандр, 28.05.2019):
> А что скажете про этот http://transphoto.ru/vehicle/150168/#n591679 вагон? На всех фото из Риги лестница у задней двери, а уже в Мариуполе - у средней.

Это, скорее всего какая перебивка "по_дороге".