А как давно при КВРах стали ставить синий пластик?

Цитата (MirZz, 18.06.2019):
> А как давно при КВРах стали ставить синий пластик?

С зимы 2019 г.

Цитата (MirZz, 18.06.2019):
> А как давно при КВРах стали ставить синий пластик?

Точно будет 4 вагона

Да ладно, в 2019 ПМ поставил при КВРе люминесцентные лампы? О_О
Такого днища я уже давно нигде не видел. Особенно при условии того, что в 2020 ртутные лампы могут попасть под очередной запрет (или снова не попасть, как повезёт).

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> ПМ поставил при КВРе люминесцентные лампы?

Кто сказал, что они люминесцентные? Сейчас такие идут и светодиодные. В Москве, Тбилиси и Ереване такие точно есть.

Как вариант, освещение могло остаться от предыдущего ремонта. Надо будет проверить по фоткам.

Конкретно в ПМ такие обычно с люмками. Диодные ставят стандартные, отражённого свечения.
Если ошибаюсь, то только рад, если нет, то не удивлюсь. :)

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> Конкретно в ПМ такие обычно с люмками. Диодные ставят стандартные, отражённого свечения.
> Если ошибаюсь, то только рад, если нет, то не удивлюсь. :)

лампы могут быть в форме люмки, но внутри диоды.

Это-то я знаю. Просто по фотографии данное не определить. Но буду очень благодарен тому, кто-таки ответит о типе освещения в данных вагонах.
З.Ы. Какое-то непонятное упрощение и откат назад в 90-е. Лично мне такое не по нраву + пластик скоро опять начнут заменять кусками на белый. И, да, слишком насыщенный синий. Только от небольшого ума (признав серьёзную ошибку с цветом!) можно было снова закупить такую отделку. Светлее надо было, раз всё равно заказывали заново.

Цитата (andzis, 18.06.2019):
> Конкретно в ПМ такие обычно с люмками

Старого типа да, новые идут же со светодиодными матрицами. В Москве таких тоже очень мало еще, последние поставки с ОЭВРЗ.

Хм, не знал. Спасибо за информацию!
Просто уже как-то непривычно стало видеть светильники "старого типа" (хотя и с диодами). Отвык уже. :)

Цитата (andzis, 18.06.2019):
> В Москве, Тбилиси и Ереване такие точно есть.

В Киеве и Минске тоже есть.

Форточки откидные при КВРе теперь тоже перестали ставить?

прикольный цвет пластика выбрали!

Вопросов по КВР вагона у меня остаётся очень много:
1.про форточки,действительно не понятно,почему не заменили?
2.почему освещение не в виде световой полосы?
3.почему выбрали синий пластик,а не пластмассовые панели кофейного цвета(аля ОЭВРЗ),как было в последних КВРах в ТЧ2?

Цитата (nikelmn, 18.06.2019):
> Точно будет 4 вагона

Готовится "музейный" состав с головой 9050?

Вагонов многовато получается. Могли вполне спокойно сделать 2 головы и 2 промежутка и перевести в "грузовой" для, например, ТЧ-7.
Ошибкой был выпуск такого состава (как минимум 9050) под пассажиров. 97% абсолютно пофиг, 2% быдла ещё и напакостят (идеально воссозданную табличку спёрли, например), 1% отнесётся как к чему-то необычно-музейному. В случае музейного состава ~100% пассажиров будут адекватны и заинтересованы, да и уследить проще.

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> Ошибкой был выпуск такого состава (как минимум 9050) под пассажиров

Похоже, что с нынешним руководством ПМ нормальный музейный ПС сотворить невозможно, поэтому и использовались обходные варианты. Состав Е* оформили как грузовой, 9050 пришлось пока пассажирским оставить. Другое дело, что данный интерьер для вагона производства ЛВЗ им. Егорова ни в коей мере не является историческим, поэтому предположение о музейном составе вынес под вопросом.

Цитата (Олег Бодня, 18.06.2019):
> Готовится "музейный" состав с головой 9050?

В Питере , это никогда не произойдет , к сожелению !
Есть ретро из Е , уже хорошо .

Да и в Москве , кроме состава из А , ничего больше не планируется .

Цитата (Aleksandr Ras 90, 18.06.2019):
> В Питере , это никогда не произойдет , к сожелению !

Ну, планы по составу и 9050 были. Но уже ближе к концу его работы (т.е. к 50-летию).

В состав нужно вкладывать много сил и средств, это не торшеры на эскалаторах менять по 85 тысяч за штуку. :)
З.Ы. Кстати, в январе покупали аж 584 светильника. Вот только замена что-то остановилась. То же самое и на станциях.

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> Это-то я знаю. Просто по фотографии данное не определить. Но буду очень благодарен тому, кто-таки ответит о типе освещения в данных вагонах.

На счет освешение я могу соврать, но вроде там стояли люминесцентные лампы. Хотя сильно на них не заглядывался.

> З.Ы. Какое-то непонятное упрощение и откат назад в 90-е. Лично мне такое не по нраву + пластик скоро опять начнут заменять кусками на белый.

Нуууу, не думаю, что заменят, раз 9050 весь синий пока (либо у него ни разу и не меняли пока что).

Цитата (Vertel, 18.06.2019):
> но вроде там стояли люминесцентные лампы.

Вот это как раз уровень ПМ. :) Максимум что они делали - покупали тестовые лампы в старую арматуру. И то в самом начале одиодивания. Видимо решили упрощать по полной: отделка, окна, освещение. А то и несущие части...


Цитата (Vertel, 18.06.2019):
> Нуууу, не думаю, что заменят, раз 9050 весь синий пока

Будем надеяться. Кстати, вероятно что новый пластик закупили с большим запасом, т.е. заплаток не будет.

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> Да ладно, в 2019 ПМ поставил при КВРе люминесцентные лампы? О_О
> Такого днища я уже давно нигде не видел.

В чём проблема?

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> Какое-то непонятное упрощение и откат назад в 90-е. Лично мне такое не по нраву + пластик скоро опять начнут заменять кусками на белый.

В 90-х как раз было разнообразие, и в этом была своя прелесть. Экспарименты с внешностью номерных, пусть и не всегда удачные, интерьером, с типом сидений, освещением- всё это 90-е. Упрощения начались позже, в нулевые. Отдирание молдингов, замена табличек на отвратительные бумажки- наклейки, и как финал- омерзительные серые формованные панели в поздних егоровских номерных. И то, что снова появляется хоть какое-то разнообразие- это скорее хорошо. От цвета пластика я тоже не в восторге, но даже это лучше, чем гладкие (и гадкие) стеклопластиковые панели в вагонах после КВР.

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> И, да, слишком насыщенный синий.

Для справки: Следующий вагон (который попал в кадр) - это 9516. Хоть и плохо видно, но как раз можно и сравнить на сколько они переборщили с оттенком

Вагон-красавец!

Цитата (nikelmn, 18.06.2019):
> Точно будет 4 вагона

Их по-моему уже больше.

Цитата (Assate, 18.06.2019):
> 2% быдла ещё и напакостят (идеально воссозданную табличку спёрли, например)

Ее как раз надо искать среди "своих".

Скрутивший её ума короткого - выкладывал фотографию "трофея" в своём Инстаграме, за что и был обосран на метрофоруме. Этим и закончилось. :(

Цитата (Assate, 19.06.2019):
> Вот это как раз уровень ПМ. :) Максимум что они делали - покупали тестовые лампы в старую арматуру. И то в самом начале одиодивания. Видимо решили упрощать по полной: отделка, окна, освещение. А то и несущие части...
>

Да ладно вам. Как показала практика, люминесцентные лампы в КАЧЕСТВЕННЫХ светильниках порой служат дольше светодиодных... Кажется, вот этот вид светильников - из таких. По 10-15 лет лампы менять не приходится.
Да и потом, это мы вот так паримся постоянно: лишь бы что-то заменить, а дальше хоть трава не расти. Насколько я знаю, в той же Европе, в основном, просто устанавливают светодиодные лампы в старые плафоны. У нас в стране такие линейные светодиодные лампы под патрон обычных люминесцентных ламп тоже продаются, но пользуются не таким спросом, ибо кому-то выгоднее поменять всё на корню. Да и электрики ленивые, им проще снять и поставить новое, чем заняться небольшой доработкой светильника под современные лампы (там схема подключения изменяется).

На 19.02.2014 было точно такое же освещение (тип светильников).