03.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3383; 08.2004 ex Apakov, Tatra T3SU # 1978; 09.2001 ex 1483; 09.1994 ex 5353. 10.2019 to 30190; 09.2020 to Krasnopresnenskoye
С 2000 по 09.2001 — СМЕ 1483+1618
С 09.2001 по 07.2004 — СМЕ 1978+1618
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1300D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CC 2019 Windows
Artist Name:
Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Copyright Information:
Buchin Anton
Date and Time:
13.07.2019 08:06
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
200
Focal Length:
90 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Ahtung_23, 20.07.2019): > Цитата (Максим Раевский, 20.07.2019): > > А водитель в курсе этого? > > Да, она вышла почему-то постучала и уехала на конечную. > Добавлю сразу: по запаху резина какая-то.
наложились на ходу колодки стояночного тормоза ( при трении задымелась немного).Подняла флажки соленоидов(растормозила тележку)и поехала нет проблем! Просто одна тележка без стояночного тормоза.
Цитата (Максим Раевский, 20.07.2019): > Только, судя по облаку, дымит давно, а водитель даже в зеркало не смотрит
Нет, водитель следил за сей ситуацией, пусть на фото она в зеркало не смотрит, но она вышла что то сделала на этой остановке и на предыдущей тоже, сзади ехал автобус т39 из-за этого могу точно утверждать что она выходила из вагона и раньше.
> > наложились на ходу колодки стояночного тормоза ( при трении задымелась немного).Подняла флажки соленоидов(растормозила тележку)и поехала нет проблем! Просто одна тележка без стояночного тормоза.
А потом другое колесо, а потом третье, а потом летим под гору без тормозов. Ровно тут мелкое происшествие - предвесник вагона летящего с отказавшими тормозами. Цитата (Ahtung_23, 20.07.2019): > Цитата (Максим Раевский, 20.07.2019): > Добавлю сразу: по запаху резина какая-то.
По моим наблюдениям этот соленоид ставят "на флажок" чаще всего. Чуть реже его соседа с другой стороны.
Цитата (Сторонний наблюдатель, 20.07.2019): > > А потом другое колесо, а потом третье, а потом летим под гору без тормозов. Ровно тут мелкое происшествие - предвесник вагона летящего с отказавшими тормозами.
Разве бывает такое, что прям все? Да и к тому же остаются ещё 2 типа тормозов.
Я больше чем 2 (одна сторона) не видел.
А эту неисправность только в депо чинят или можно через несколько минут обратно затормозить? Уж сколько не читал в книге по эксплуатации ни как не могу понять как этот тормоз работает и в каких случаях.
Цитата (одесса, 20.07.2019): > Цитата (Сторонний наблюдатель, 20.07.2019): > > > > А потом другое колесо, а потом третье, а потом летим под гору без тормозов. Ровно тут мелкое происшествие - предвесник вагона летящего с отказавшими тормозами. > > Разве бывает такое, что прям все? Да и к тому же остаются ещё 2 типа тормозов. >
А то у нас мало случаев, когда трамваи без тормозов улетают. Не каждый день, конечно, но довольно часто (раз в несколько месяцев) фотки разбитых именно по это причине машин на СТТС появляются.
А другие виды тормозов... Последние дни своей жизни Ногинский трамвай вполне себе без рельсовых тормозов ездил. А сколько там действующих соленоидов было только черти знают. И то приблизительно.
Цитата (Сторонний наблюдатель, 22.07.2019): > А то у нас мало случаев, когда трамваи без тормозов улетают. Не каждый день, конечно, но довольно часто (раз в несколько месяцев) фотки разбитых именно по это причине машин на СТТС появляются.
Цитата (одесса, 20.07.2019): > Разве бывает такое, что прям все? Да и к тому же остаются ещё 2 типа тормозов.
У нас было такое в 1995 году на Похвалинском съезде. Кратковременное отключение напряжения - и привет. Механические оказались хлипкими, а на МРТ не хватило заряда батареи.
Цитата (gorozhanin, 22.07.2019): > Механические оказались хлипкими,
Механические это те самые колодки? А они работают от 660В или тоже от АКБ как МРТ? Я конечно попробую уже не знаю в который раз прочитать в книге по эксплуатации раздел по тормозам, но он какой-то очень запутанный и непонятный. А чем же тогда тормозить когда заехал на обесточку?
Цитата (одесса, 22.07.2019): > Механические это те самые колодки? А они работают от 660В или тоже от АКБ как МРТ?
Они работают от затормаживающей пружины, поэтому если нет напряжения КС и АКБ опустилось до нуля, колодки затормозятся соленоидами в любом случае. А вот если стояночный тормоз не отрегулирован, слабый, расстёгнуты соленоиды, или водитель сжёг его как на фото, то этой пружине в соленоиде затормаживать будет нечего.
Цитата (одесса, 22.07.2019): > А чем же тогда тормозить когда заехал на обесточку?
На вагоне Т-3 динамический тормоз будет и на обесточенном участке, а вот на Т-3М инвертор ещё "подумает", включать вам динамический или нет.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.07.2019): > Цитата (Сторонний наблюдатель, 22.07.2019): > > А то у нас мало случаев, когда трамваи без тормозов улетают. Не каждый день, конечно, но довольно часто (раз в несколько месяцев) фотки разбитых именно по это причине машин на СТТС появляются. > > Так ты что предлагаешь-то?
Предлагаю простые правила. Растормозили одно колеса - запрет эксплуатации с пассажирами. Всех высаживаем и резервом в парк. Растормозили половину и более - движение только посторонней тягой.
Цитата (Максим Раевский, 23.07.2019): > водитель сжёг его как на фото
Цитата (Максим Раевский, 20.07.2019): > Только, судя по облаку, дымит давно, а водитель даже в зеркало не смотрит.
Дымить он начинает сразу и очень сильно, не заметить этого не возможно, едкий запах сразу. Вчера на Стромынке тоже самое было, 34 м-т, ашка из депо выехала и задымила передо мной на спуске.
Цитата (Сторонний наблюдатель, 23.07.2019): > Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.07.2019): > > Цитата (Сторонний наблюдатель, 22.07.2019): > > > А то у нас мало случаев, когда трамваи без тормозов улетают. Не каждый день, конечно, но довольно часто (раз в несколько месяцев) фотки разбитых именно по это причине машин на СТТС появляются. > > > > Так ты что предлагаешь-то? > > Предлагаю простые правила. Растормозили одно колеса - запрет эксплуатации с пассажирами. Всех высаживаем и резервом в парк. Растормозили половину и более - движение только посторонней тягой.
Прикольный минус. Я с небольшими изменениями описал тот порядок, который действует на метро и жд. Но, видимо, для трамвайных хозяйств в этом случае получится много безопасности. Оказывается и так бывает :(
链接