На фотографии остановка ещё на старом месте - собственно, на углу Свердлова и бульвара Горбачёва, возле самого "Детского мира", находившегося в доме с балконами на заднем плане. А на табличке только маршруты 2, 3, 4, 5, 6 - нет 10-ки, работающей уже два года, и новоявленных на тот момент 2а и 4а. У 1 и 7 остановка была отдельно - собственно, на фото: http://transphoto.ru/photo/1241737/ единица поворачивает как раз на свою остановку.

А что это за кусочек сети видно в верхнем правом углу фото? Откуда она шла? У меня есть где-то старое черно-белое любительское фото вида с одно из балконов этого дома, где я разглядел троллейбусную линию, якобы поворачивающую с ул. Свердлова налево. При том на моей памяти, сеть шла прямо и направо.

Это встречная линия с трубзавода, по которой с конца 80-х не было маршрутного движения. С трубзавода можно было выехать на Ленина по Свердлова - Московской.
Вот тут на фото Ааре Оландера видно, как она примыкает на перекрёстке Ленина и Московской: https://photo.tramvaj.ru/images/makejevka_tb/145.jpg

В начале 80-х по этому кусочку до Детского мира ходила шестёрка. Тогда ещё работала старая единица - Трубзавод - 55 квартал. Какое-то время та старая единица делала петлю по трубзаводскому кольцу через Рудбольницу, Панченко и Московскую, а шестёрка ходила по Свердлова в обе стороны. Потом единицу отменили, в последствии этот номер достался новому маршруту на Зелёный, а шестёрка стала ходить через Панченко.
А в середине 80-х 3 и 4 какое-то время разворачивались на Детском мире как позже 1 и 7 и возвращались на проспект Ленина по Московской (то есть после Детского мира следующая остановка у них была сразу на 12-й линии).

А семёрка, в свою очередь, изначально с Детского мира поворачивала сразу на проспект 250-летия Донбасса, растяжки с креплениями на кусочке от Свердлова до здания бывшего ТТУ сохранились там до сих пор.

"с конца 80-х не было маршрутного движения", получается 2-ка и 4-ка с Трубзавода шли прямо на Ленина, не через Рудбольницу, Панченко?
"шестёрка ходила по Свердлова в обе стороны", соответственно разворачивалась она через остановку маршрутов 1,7 ?

Цитата (макеевка с троллейбусом 2011, 02.08.2019):
> "с конца 80-х не было маршрутного движения", получается 2-ка и 4-ка с Трубзавода шли прямо на Ленина, не через Рудбольницу, Панченко?

Наоборот же. С Детского мира на трубзавод было, а с трубзавода ехали через Рудбольницу.

Забыл уже, когда в 2006 Мальцев закрыл трамвайное движение, это сразу предполагалось как окончательная остановка и выпиливание сети или же "временная" консервация? Сеть же разобрали кажется спустя пару лет?

Сперва объявлялось о приостановлении. Официальной причиной вообще называлась инспекция областной санэпидстанции, которая запретила эксплуатацию трамвайного депо якобы из-за грибка и антисанитарии в смотровых канавах депо.
Потом в январе 2007 года были общественные слушания, про которые почти никто не знал, и на которые нельзя было попасть человеку со стороны - там было что-то типа "мэр выступил перед трудовыми коллективами города и объяснил им невозможность восстановления движения трамваев". Точную дату, когда горсовет вынес официальное решение о закрытии, я не знаю.
Контактную сеть поснимали в сентябре-октябре 2006 года, газеты и ТВ-Юнион тогда сообщали, что это "для предтовращения краж". Демонтажи рельсов начались где-то в мае 2007 года. Сперва выдрали выделенное полотно, и очень быстро выдрали пути на всей улице Островского, и сразу же её заасфальтировали - Мальцев тогда рассказывал чуть ли не про скоростное шоссе в центре города, про разгрузку проспекта Ленина и пр.
Весной 2008-го года пути уже были выдраны практически везде, кроме участков совмещённого полотна от ж/д вокзала до переезда перед ЯКХЗ и от Пионерского парка до Доменной. От вокзала до переезда выдрали в 2013 году, от Пионерского парка до Доменной лежат до сих пор. Также ещё сохранился треугольник и кусочек путей возле школы Грибиниченко (угол улиц Чапаева и Циолковского).

Да, еще какое-то время перед остановкой движения была подготовка - на Юнионе и в Вечерке каждую неделю были сюжеты про то, сколько дохрена миллионов город вынужден тратить на содержание трамваев, которые перевозят от трех до пяти бабушек в час пик, что в принципе было недалеко от истины.

Была подготовка, да. Где-то за год началось это постоянное нытьё. Насчёт "недалеко от истины" - единица, несмотря даже на интервал в 40 минут, возила с Кировской стороны толпы заводчан и студентов металлургического техникума. Я тогда много катался по городу, и сам помню, как осенью 2005 года с Кировской стороны шли набитые вагоны. Шестёрка тоже возила прилично - все эти посёлки между Путь Ильича и Гвардейкой. На Черёмушки да, ездили мало. Тогда было бы реальным выходом обрубить единицу по Плехановской, и кинуть три вагона на короткую единицу ПТУ 66 - Плехановская, и оставить шестёрку, а Черёмушки и ЯКХЗ оставить без движения. Это могло бы продлить жизнь трамвая ещё на какое-то время. Но, как говорится, ума нема. Посёлки по трассе шестёрки так и не получили нормального сообщения ни с городом, ни с Гвардейкой - 87-я маршрутка это порнография, а не транспорт. Тем более, шестёрка была проложена по самому короткому и быстрому пути, и даже в последние годы с Плехановской до Гвардейки было быстрее доехать трамваем, чем нарезать круги через Восточный или Калининский на 7-ке или 30-ке. 7-ка и 30-ка - это автобусы с другим целевым назначением, у них своя ниша - связывать соответственно Восточный и Калининский с центром и Гвардейкой.

Про нытьё: http://transphoto.ru/photo/522357/#1213735

Цитата (Синий трамвай, 04.08.2019):
> несмотря даже на интервал в 40 минут, возила с Кировской стороны толпы заводчан и студентов металлургического техникума

Я крайне редко на трамвае ездил, а то что видел в центре - именно три бабки в вагоне, но среди лета 2004 мне довелось с больнички на Кировской стороне проехать в центр (если не последний, так предпоследний раз) на вовремя подошедшем трамвае, и вот это запомнилось, что вагон был весьма нормально заполнен, хоть и не битком но много людей стояло в проходе.

Так на Плехановской большинство выходило. Вот, например, за месяц до закрытия, в час дня: https://vfl.ru/fotos/6a30372b27459638.html - полный вагон.
На Черёмушки уже ехало, конечно, меньше, но, по крайней мере, сидячка заполнялась: http://vfl.ru/fotos/ec4a4cc327459639.html