TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Makiivka, ZiU-682G [G00] № 234; Makiivka, ZiU-682V-012 [V0A] № 222; Makiivka — Photos by David Pearson — 11-14.08.1993
  Makiivka ZiU-682G [G00] № 234  —  მარშრუტი 10
 ZiU-682V-012 [V0A] № 222  —  მარშრუტი 10
Photos by David Pearson — 11-14.08.1993
К/ст "Мікрорайон "Калінінський"
234 & 222 at terminus.

ავტორი: David Pearson           Date: 14 აგვისტო 1993 წელი, შაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 03.08.2019 16:46 MSK
ნახვები — 2047

Detailed info

Makiivka, ZiU-682G [G00] № 234

დეპო:Trolleybus depot # 2
მოდელი:ZiU-682G [G00]
დამზადებულია:1992
ქარხნის ნომერი№:2518
ამდროინდელი მდგომარეობა:სხვა ქალაქში გაიცა (1999) არ მუშაობს
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:1999 to Kramatorsk, 0166
КР — 1999 г. (ХЗЭТ). Кузов использован в качестве сырья для проведения КР.
КР — 28.12.2009 г. (троллейбусное депо). В процессе проведения КР установлено люминесцентное освещение.
2019-06.2022 — резервный троллейбус.
06.2022-11.2022 — в связи с эвакуацией 14 троллейбусов ежедневно работал на линии.
С 11.2022 не эксплуатируется из-за повышеного потребления ЭЭ.

Makiivka, ZiU-682V-012 [V0A] № 222

დეპო:Trolleybus depot # 2
მოდელი:ZiU-682V-012 [V0A]
დამზადებულია:1989
ქარხნის ნომერი№:32538
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2002)
დანიშნულება:სამგაზვრო

Comments · 8

03.08.2019 17:31 MSK
Link
АБВГД · Makiivka
არ არის სურათები
А по какой причине сразу не дотянули до Гвардейки?
0
+0 / –0
03.08.2019 19:22 MSK
Link
ფოტოები: 931 · სიახლეების რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Так из-за ж/д переезда же. Там линия хоть и не электрифицированная, но она магистральная, то есть принадлежала МПС / Укрзалізнице, а не промпредприятиям, а пересечения троллейбуса или трамвая в одном уровне с магистральными ж/д не допускаются. Кроме того, когда-то давно были планы электрификации этой линии. Там, насколько я знаю, планировался путепровод, но, естественно, не успели и не построили.

Я не знаю, почему не додумались до альтернативного решения. Возле переезда можно было построить разворотные площадки с двух сторон, (благо, место там есть) и дотянуть туда с одной стороны макеевскую десятку, а с другой - донецкую семёрку. Заодно и пересадка с пригородных дизелей на о.п. Щегловка была бы.

Так и так основной пассажиропоток с Калининского микрорайона (не с кольца десятки, а со всего микрорайона) - в Донецк, а не в Макеевку. Всё равно надо ехать с пересадкой. Поэтому особой разницы, где пересаживаться - в центре Гвардейки (как сейчас с 30-го автобуса), или же у переезда, не было бы.
+1
+1 / –0
03.08.2019 21:48 MSK
Link
ფოტოები: 5
Причина наверное в сложности договориться двум городам по совместному проекту. Были планы и на более популярном направлении 5-ки и 11-го маршрута соединить сеть, но так ничего и не вышло.
0
+0 / –0
03.08.2019 22:10 MSK
Link
ფოტოები: 931 · სიახლეების რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Каким двум городам о чём договариваться? Гвардейка пока ещё часть Макеевки. Основная причина - переезд. Нельзя троллейбус пропускать через магистральную железную дорогу. Нигде в Донбассе трамвай или троллейбус не пересекал магистральную железную дорогу в одном уровне.

---
Выписка из газеты «Макеевский рабочий» за 9 июля 1991 года:
Подождем «десятку»...

Новый троллейбусный маршрут № 10 связал центр города с поселком Калинина в Червоногвардейском районе. Маршрут пролегает через Макеевку-Западную, Макеевский инженерно-строительный институт, завод «Скиф», микрорайон «Калининский».

На один рейс затрачивается 1 час 20 минут, и при наличии на маршруте 2—4 машин интервалы движения в настоящее время довольно велики. И все же новый маршрут внес некоторые удобства в жизнь горожан и особенно жителей Червоногвардейскюго района. Пришелся он по душе студентам и преподавателям МИСИ, трудящимся завода «Скиф». Довольны новым троллейбусным маршрутом и жители многих поселков.

Есть, правда, и недостаток. По общему мнению, следовало бы продлить его до центра Червоногвардейского района. Но эта проблема не может быть решена в ближайшее время, так как требует строительства подземного путепровода на пересечении железнодорожных и трамвайных путей с троллейбусным маршрутом по улице Крылова. А значит, немалых капитальных вложений, которых ни в районе, ни в городе пока нет.

Все же будем надеяться, что пожелание горожан когда-нибудь сбудется.

А. Дворянчиков.
--
Прошу заметить - 1991 год, "рай земной" ещё даже рухнул не до конца, а уже нет денег ни в районе, ни в городе. Этот город кем-то проклят.
0
+1 / –1
03.08.2019 22:39 MSK
Link
ფოტოები: 5
Даа, в 91-м ещё что то строилось), интересно 1 час 20 минут рейс, что то долго, на сегодняшний день 5-ка менее чем за полчаса до "Горностаевской" доезжает
0
+0 / –0
03.08.2019 22:48 MSK
Link
ფოტოები: 931 · სიახლეების რედაქტორი / ლოკალური რედაქტორი
Это имеется в виду оборотный рейс. Учитывая, что десятка при движении в центр делала заход на Горностаевскую, где-то так и получится: из центра минут 30, в центр минут 40, да плюс минут по 5 на конечных.
А у пятёрки, по словам бывших макеевских водителей, оборотный рейс был около 45 минут.

Цитата (макеевка с троллейбусом 2011, 03.08.2019):
> на сегодняшний день 5-ка менее чем за полчаса до "Горностаевской" доезжает
Ага, а автобусы до центра Донецка в два раза большее расстояние примерно за те же полчаса проезжают... Хотя и троллейбусы могли бы - в своё время ехал с водителем, который, судя по всему, ну оочень спешил в депо, дело было на одном из последних рейсов пятёрки - около пяти вечера, когда в нормальных городах только час пик начинается. Так мы от Детского мира до Горностаевской за 17 минут доехали без пропуска остановок. И не сказать, что мы сильно летели - просто не ползли.
0
+0 / –0
04.08.2019 02:06 MSK
Link
Джигалис · Horlivka
არ არის სურათები
David, thank You so much for the historical photographs.

Дэвид, большое Вам спасибо за исторические фотографии.
0
+0 / –0
23.12.2022 00:52 MSK
Link
дончанка · Krasnodar
არ არის სურათები
На сайте википедии написано :в 98 году 10 продлена на 2 остановки. Это как понять ?Заезд к к/с Горностаевская делала всегда
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.