Он же какое-то время не ездил?

Я на нём катался даже на 2 маршруте, а до этого на 5 он постоянно мелькал

Цитата (Артём Мальгинов, 23.08.2019):
> Он же какое-то время не ездил?

Да.

Только что по Донбасской на длинномере проехал 412 в бело-синей окраске.

Это 411 - узкоколейный.

Неужто отгрузили что-то на испытания?

Узкоколейный, это Калининград что ли?

Только Пятигорск.

Судя по их группе в контакте в Евпаторию.

Quote (Rio, 23.10.2019):
> Узкоколейный, это Калининград что ли?

Увы областные продавливают убогие электробусы...

Цитата (Карданный Вал, 23.10.2019):
> Судя по их группе в контакте в Евпаторию.

Честно говоря, не самое удачное место для испытаний - уклонов нет, одни разбитые стрелки и кривые

Цитата (AmpuTaToR, 23.10.2019):
> уклонов нет, одни разбитые стрелки и кривые

Если вагон делают с прицелом на Евпаторию, логично его там и испытывать.

Цитата (Карданный Вал, 23.10.2019):
> Если вагон делают с прицелом на Евпаторию, логично его там и испытывать.

При самом лучшем раскладе, это микроскопический рынок. Все-таки эта модель должна бы учитывать особенности и других узкоколейных хозяйств

В чем вы видите эти особенности? В РФ узкокузовные узкоколейные вагоны нужны только двум городам: Евпатории и Калининграду. При этом первая более перспективная, так как туда проще продать сразу партию. Поэтому туда и отправили.

Да, 71-411 узкоколейный едет в Евпаторию
http://evpatoriya24.ru/2019/10/23/v-evpa...j-foto/

Цитата (Карданный Вал, 24.10.2019):
> В чем вы видите эти особенности? В РФ узкокузовные узкоколейные вагоны нужны только двум городам: Евпатории и Калининграду. При этом первая более перспективная, так как туда проще продать сразу партию. Поэтому туда и отправили.

Так все-таки 411 с узким кузовом или с широким? Если с широким - то какой смысл его везти в Евпаторию.

Цитата (Карданный Вал, 24.10.2019):
> В РФ узкокузовные узкоколейные вагоны нужны только двум городам: Евпатории и Калининграду.

Пятигорск ещё.

Нет.
Пятигорск узкоколейный, но широкогабаритный.

Ну так речь шла об узкоколейных, а не об узкогабаритных хозяйствах.
Ограничения по габаритам приближения во многих ширококолейных системах существуют — то же депо им. Апакова в Москве, например.

Цитата (Славик, 24.10.2019):
> Ну так речь шла об узкоколейных, а не об узкогабаритных хозяйствах.

Как раз об узкогабаритных.

Цитата (Сергей_Н, 24.10.2019):
> Так все-таки 411 с узким кузовом или с широким? Если с широким - то какой смысл его везти в Евпаторию.
с узким
http://www.uraltransmash.com/index.php/n...C%D1%83

Не иначе как в лесу что-то сдохло. Т4 с корытом потенциально только для двух (ну ладно еще Пятигорск) городов в наше время это очень и очень необычно.

Цитата (Сергей_Н, 24.10.2019):
> Так все-таки 411 с узким кузовом или с широким?

Он заметно уже трала. Трал - стандартный 2,5 метра. Значит, вагон - узкий.

А где он сейчас?