Так смешно нога сзади торчит)

Тоже ЭМУ после обеда перестал работать. Уже на двух машинах в течении дня такое. На третьем, интересно, тоже вырубится?

Захотели сэкономить - получите результат. Не просто же так в Иркутске 6 новых "Авангардов" не могут запустить в работу. Боятся, видимо, что развалятся до 31 октября - открытия маршрута № 5, на открытии которого и хотят презентовать эти троллейбусы.

А при чём здесь сэкономить? Можно подумать было из чего выбирать за 13 лямов. На торгах победил диллер белоруских производителей, который почему-то поставил "Авангарды". И если у нас сэкономили, то как тогда Краснодар сэкономил, если ему их Авангарды ещё дешевле обошлись, чем наши, при том что напичканы куда серьёзней. У нас и ПШУ отсутствуют и камеры на штанге и много чего ещё. Автономку не упоминаем.

Цитата (andre, 11.09.2019):
> А при чём здесь сэкономить? Можно подумать было из чего выбирать за 13 лямов.

Сэкономили на модели. ;-)

Цитата (andre, 11.09.2019):
> На торгах победил дилер белорусских производителей, который почему-то поставил "Авангарды".

Цитата (andre, 11.09.2019):
> Тоже ЭМУ после обеда перестал работать. Уже на двух машинах в течении дня такое. На третьем, интересно, тоже вырубится?

Когда машина поехала в депо на смену, табло отключили. Т.к записан только 6-й маршрут. А после обеда на нее вышла хозяйка, первый день, первый раз. Возможно, забыла включить.

Помнится хоронили производство троллейбусов в Вологде, а оно вон как - живет... Может и ТролЗа восстановится

> Когда машина поехала в депо на смену, табло отключили. Т.к записан только 6-й маршрут. А после обеда на нее вышла хозяйка, первый день, первый раз. Возможно, забыла включить.
В 9-м смены не меняются уже? Блин, мариновали пару недель эти машины в депо, ЭМУ не могли нормально настроить, чтобы не выключать. И нового транспорта не видно он-лайн.

Цитата (Pantograf2001, 12.09.2019):
> Помнится хоронили производство троллейбусов в Вологде, а оно вон как - живет...

Хоронили разве что всепропальщики, потому что завод окончательно не останавливался и не закрывался, всех поголовно не увольняли, если не считать смены юридического лица. И даже БТЗ умер не окончательно, общество Башкирский троллейбусный завод является одним из учредителей общества УТТЗ. То есть УТТЗ - это вполне себе правопреемник БТЗ.

Цитата (Григорий Мариничев, 11.09.2019):
> Так смешно нога сзади торчит)

Это автономный ход)

Цитата (Миша из Киева, 12.09.2019):
> Цитата (Григорий Мариничев, 11.09.2019):
> > Так смешно нога сзади торчит)
>
> Это автономный ход)

Это автономный ног)

Цитата (Чока, 12.09.2019):
> И даже БТЗ умер не окончательно

От собственно завода, насколько я знаю, ничего не осталось. А то, что кто-то из руководства бывшего БТЗ сейчас работает и на новом УТТЗ - не такое уж право для преемственности. Про правопреемников вообще говорить не стоит, особенно в юридическом плане.

Цитата (RM7570, 11.09.2019):
> Захотели сэкономить - получите результат. Не просто же так в Иркутске 6 новых "Авангардов" не могут запустить в работу. Боятся, видимо, что развалятся до 31 октября - открытия маршрута № 5, на открытии которого и хотят презентовать эти троллейбусы.

Эмммм, если ЭМУ говно, то причём тут сам троллейбус?

В Иркутске они не из-за ЭМУ стоят. Не очень лестно отзываются о ВМЗ и в некоторых других городах.

Кстати, в СПБ "Авангарды" неплохие. По крайней мере те, что мне попадались. Очевидно, питерский заказ выполнили качественно. Сейчас снижение качества может связано с тем, что погнались за количеством (надо пользоваться простоем "Тролзы").

Цитата (Олег Бодня, 12.09.2019):
> А то, что кто-то из руководства бывшего БТЗ сейчас работает и на новом УТТЗ - не такое уж право для преемственности.

Надо полагать, что там не только руководство, но и значительная часть сотрудников та же самая. А площадка да, другая.

Цитата (RM7570, 12.09.2019):
> Кстати, в СПБ "Авангарды" неплохие.

В Петербурге хорошая эксплуатация, и этим всё сказано.

Цитата (RM7570, 12.09.2019):
> Сейчас снижение качества может связано с тем, что погнались за количеством

Вообще по отзывам качество у них чуть ли не растёт.

Цитата (Чока, 13.09.2019):
> Надо полагать, что там не только руководство, но и значительная часть сотрудников та же самая. А площадка да, другая.

Миш, ну ты же не хуже меня знаешь, что на УТТЗ нет кузовного производства в принципе. О какой значительной части сотрудников может идти речь?

Цитата (RM7570, 13.09.2019):
> Не очень лестно отзываются о ВМЗ и в некоторых других городах.

У нас нормально ходят.
А вообще к ВМЗ по качеству можно предъявлять претензии только к тому что они там сами делают. А это к кузову, покраске, жгутам, монтажу и установке комплектующих. Сами комплектующие все покупные, они то в основном и ломаются. Комплектующие оговаривает в ТЗ заказчик, если не оговорил то будет стоять самое дешевое. Это естественно не снимает ответственности с ВМЗ по работе с рекламациями. Но в чем можно винить завод если к примеру производитель заднего моста собрал его из брака или производитель электроники поставил в эл.блок дефектный транзисторный модуль? Ну или если в городе куда пришли электроники в контактной сети в место 550В напряжение гуляет от 200 до 900 вольт, то причем здесь производитель электронного привода? Тоже самое про подвеску, если дороги как буераки.
Да еще вот можно предъявлять претензии к конструкторским решениям, типа расфасовки сидений по салону, использования того или иного материала в производстве кузова, салона, удобства рабочего места водителя и т.д.

Цитата (Олег Бодня, 13.09.2019):
> Миш, ну ты же не хуже меня знаешь, что на УТТЗ нет кузовного производства в принципе. О какой значительной части сотрудников может идти речь?

О сборщиках-электриках. Остальные ещё раньше на МТРЗ уехали)) А оттуда, наверно, вообще растворились... Хотя черты БТЗ угадываются в Адмирале, например.

Цитата (Pantograf2001, 12.09.2019):
> Может и ТролЗа восстановится

Сделал ошибку-не сохранил ссылку одного из транспортно-технических форумов, где "некий представитель завода Тролза" сказал что-то такое: "...конструкторская документация на троллейбусы "Мегаполис" должна быть (или будет) передана одному из машиностроительных заводов, а завод "Тролза" будет выпускать что-то новое..."

Встречайте троллейбус № 4!

Он будет работать на маршруте № 6?

Цитата (RM7570, 27.12.2019):
> Он будет работать на маршруте № 6?

Еще неизвестно.

Цитата (Гарик Дрожжин, 27.12.2019):
> Еще неизвестно.

Предположительно, 4 идет на 12/14.