Заключительные мои фотографии из Вологды. После планировал ещё поснимать, но сначала пошёл посмотреть достопримечательности на берегу реки. Однако пошёл сильный дождь, я весь промок и пришлось до вечера отсиживаться в ТРЦ РИО, а далее на поезд. Потенциал у Вологодского троллейбуса есть, только его использовать не хотят. Мой знакомый приглашал ещё приехать, поэтому возможно заглянув этот старинный русский город, надеюсь ещё увижу здесь электротранспорт.

Потенциал действительно есть. Завод под боком, который делает троллейбусы на АХ уже не первый год, больше половины неиспользуемых линий, которые можно продлить до строящихся районов. Заменить некоторые маршруты автобуса, чтобы снизить нагрузку на ПАТП-1, у которого дела так себе. Но вместо этого запускаем такие маршруты как 3,5 и 49, которые обслуживает перевозчик, имеющий Газели-некст. Сам пятый маршрут вижу ооочень редко, тройка в принципе такая себе. 49-ый стал ходить чаще и, думаю, добьет 17-ый (исторически для меня маршрут), который стал призраком, как 25.

"А всего в депо 19 машин, из которых 16 на линии".

По факту, конечно, только 3 из них современные.