А в чём преимущество таких форточек?
Ибо мне видится только минусы: не будет ли с течением времени трещен и выпадений форточек?

Их уже перекашивает в некоторых вагонах, а уж при разбитии основного стекла форточки служат дополнительным орудием поражения (на примере 7042).

Цитата (одесса, 07.10.2019):
> А в чём преимущество таких форточек?

Водой заливает гораздо меньше, чем через рамные форточки.

И нет дребезжания стекла в рамах форточек.

Цитата (одесса, 07.10.2019):
> не будет ли с течением времени трещен и выпадений форточек?

По практике - будет, к сожалению. В итоге, если такая форточка ломается, менять придется всё стекло без вариантов (рамную нередко можно починить). Если в хозяйстве экономят - стекло остается без форточки, то есть меняют на цельное автостекло, которое дешевле. Если в хозяйстве совсем-совсем экономят - вместо части рамного стекла можно поставить оргстекло (жестокие варианты типа железок и фанерок уж не будем рассматривать), а вот оргстекло на всё окно вариант совсем плохой, на уровне тех самых железок и фанерок.

Цитата (Виктор Селезнев, 08.10.2019):
> Если в хозяйстве совсем-совсем экономят - вместо части рамного стекла можно поставить оргстекло

А в одном из парков (хотя, чую, просто конкретный парк попался, а распространено это гораздо шире) умудряются в форточки ставить простые стёкла, из которых получаются большие и очень острые осколки, чем травмируют пассажиров и очень расстраивают КпТ. :(

Ага, сам так расколол стекло форточки и раскровавил ладонь, при попытке открыть форточку на задней площадке. Но это было ещё в смирновской Машке по 46му, в 98 г.