А у вас такие же проблемы с сидениями на низкопольной площадке, которые откидываются- они также выламываются?

Скорее не выламываются, а просто снимают. Но на кое-каких вагонах они еще остались

А зачем деревянную лестницу там хранят?

Цитата (Бараш Алексей, 01.12.2019):
> А зачем деревянную лестницу там хранят?

Любят у нас в салонах всякий хлам возить.
Справа, под сиденьями железяка — тоже стандартный атрибут интерьера. Постоянно под ногами мешается, один раз чуть на нае... споткнулся на ней.

Цитата (Mike Somerset, 03.12.2019):
> Любят у нас в салонах всякий хлам возить
Стороннему человеку никогда не понять, что без этого т.н. хлама наша нормальная жизнедеятельность просто невозможна

Продукты жизнедеятельности нужно хранить в специально отведённых местах иначе они начинают доставлять неудобства.

Лестница чтобы стекла протирать. Железка - аварийная сцепка.

Цитата (Mike Somerset, 06.12.2019):
> иначе они начинают доставлять неудобства
Можно нескромный вопрос - лестница вам чем-то лично помешала? Ее ставят в те места, куда не смогут добраться пассажиры

не всегда, зависит от того кто и как на вагонах работает

Цитата (Туктарев Саша, 06.12.2019):
> Можно нескромный вопрос - лестница вам чем-то лично помешала?

XXI век, а вы, серьёзно, хотите доказать нам, что деревянная лестница и огромная железяка в салоне – это норма? really?

Вопрос не в том, нужны они или нет, а в том, где они должны храниться. Есть такое понятие "штатное место". Никто меня не убедит, что железная штанга под пассажирскими сиденьями — это нормально. О железяку можно споткнуться, оступиться и, не дай бог, рухнуть и о что-нибудь удариться в салоне. То есть это вопрос безопасности.
Как минимум она пачкает обувь пассажирам, а лестница — одежду.

Цитата (Mike Somerset, 07.12.2019):
> XXI век, а вы, серьёзно, хотите доказать нам, что деревянная лестница и огромная железяка в салоне – это норма?
Данная тема не подлежит обсуждению. Они должны быть в салоне и точка

А че бы не в кабине водителя? Давайте мы и другую пачкающуюся хрень будем возить

Цитата (Туктарев Саша, 14.12.2019):
> Данная тема не подлежит обсуждению. Они должны быть в салоне и точка

Главная проблема трамвая — это пассажиры. Они всегда чего-то хотят и мешают работать.

Цитата (Mike Somerset, 07.12.2019):
> Вопрос не в том, нужны они или нет, а в том, где они должны храниться. Есть такое понятие "штатное место". Никто меня не убедит, что железная штанга под пассажирскими сиденьями — это нормально.

У 623-го КТМа «штатное место» для аварийной буксировочной сцепки - это пол центральной накопительной площадки. Там для неё даже предусмотрены специальные держатели. Так вот сконструирован этот вагон. Но как по мне, то лучше уж под сиденье, чем на площадке.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.12.2019):
> У 623-го КТМа «штатное место» для аварийной буксировочной сцепки - это пол центральной накопительной площадки. Там для неё даже предусмотрены специальные держатели.

Было бы интересно посмотреть на это. Не нашёл картинок.
Неужели она предполагалась размещаться в 30-40 см. от стенки?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.12.2019):
> о как по мне, то лучше уж под сиденье, чем на площадке.
Если бы эта сцепка была закреплена и прижата к стенке или хотя бы сдвинута к ней, то, возможно, и не было такого дискомфорта. Но она мало того, что лежит максимально далеко от неё (см. фото), так ещё и катается иногда туда-сюда ((

Цитата (Mike Somerset, 17.12.2019):
> Было бы интересно посмотреть на это. Не нашёл картинок.
> Неужели она предполагалась размещаться в 30-40 см. от стенки?

https://transphoto.ru/photo/952433/

не идеально, но выглядит лучше, чем на обсуждаемом фото.
почему вы считаете, что под сиденьем лучше, чем на площадке?

Цитата (Mike Somerset, 17.12.2019):
> почему вы считаете, что под сиденьем лучше, чем на площадке?

На площадке эти сцепки мешают нормально поставить ноги стоящим пассажирам. Сидящим пассажирам ноги переставить всё же несколько проще (хотя сцепка безусловно должна быть крепко зафиксирована). Но по-хорошему говоря, эта сцепка вообще не должна быть ни там, ни там, однако УКВЗ вот уже 10 лет не в состоянии сделать нормальный отсек для её хранения.

Интересно, в львах и львенках эти причиндалы тоже будут лежать в салоне?

Цитата (Туктарев Саша, 14.12.2019):
> Они должны быть в салоне и точка

Они должны быть в кабине :) У нас, например, стульчики в новых вагонах возят и если хотят помыть стёкла, то моют с них или специальной тряпкой с выдвижной ручкой. Очень удобно на самом деле и по времени минимум.

P.S. Ну и к тому же, у нас давно бы всё выкинули (начальство) или спёрли.

Цитата (Андрэ, 18.12.2019):
> Они должны быть в кабине
Повозите сцепку в кабине и потом поделитесь результатами. На фото вагон в процессе приемки, а развели будто так и ездит с бардаком