Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
聖彼德斯堡, LVS-86K-M # 5131
特殊条件发布
  聖彼德斯堡LVS-86K-M # 5131  —  路线 55
К/ст "Придорожная аллея"
Один из первых дней на линии

作者: Андрей Фёдоров · 聖彼德斯堡           日期: 29 十月 2019 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 31.10.2019 11:36 MSK
观看 — 1171

详细信息

聖彼德斯堡, LVS-86K-M # 5131

位置:SPb GUP «Gorelectrotrans»
运营商/停车场:Tram depot #5
从...:10.2019
型号:LVS-86K-M
制造日期:05.1992
序列号:1257
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:10.2019 ex Tram depot #3, 3455; 03.2003 ex Tram depot #4, LVS-86T # 4028
На заводской табличке дата постройки 05.92. Бортнадпись: построен 27.05.92
Первоначально на вагоне установлен Усть-катавский пантограф
КР ПТМЗ 03.2003 г.
КРМ ЦКР 06.2019 г.

В 2002 г. отправлен на ПТМЗ, находясь на заводе, в январе 2003 г. по документам передан в ТП-2 и получил № 2099, в марте 2003 г. переоборудован на РКСУ, вышел с завода под № 3455 и поступил в ТП-3.

评论 · 8

01.11.2019 10:37 MSK
链接
Potato · 聖彼德斯堡
照片:: 905
Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К
+4
+7 / –3
01.11.2019 10:45 MSK
链接
Сергей Мурашов · 聖彼德斯堡
照片:: 2385
Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М

Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью, АКСМы и БКМы. Это всё отголоски детского возраста СТТС, но на Трансфото детство давно кончилось.
+4
+5 / –1
01.11.2019 11:53 MSK
链接
Potato · 聖彼德斯堡
照片:: 905
Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2019):
> Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью

Ладно, там хоть отличия есть. То есть можно подтянуть под то, что сделано для удобства любителей, чтобы удобнее было искать или систематизировать те же двухдверки.
А здесь то что? 5131 ничём кроме узкого окна за сочленением не отличается от какого-нибудь условного 5127. А узкое окно при этом не характерная особенность пресловутого "К-М", так как оно есть например и у обычного 5016, который был контакторным всю жизнь.
+3
+4 / –1
01.11.2019 11:56 MSK
链接
照片:: 15
А пластиковая морда? :)
0
+3 / –3
01.11.2019 15:32 MSK
链接
Бараш Алексей · 聖彼德斯堡
照片:: 919
Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К
Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.
Каша из всех, нормальных и нестандартных, зато "правильно" стало.
0
+3 / –3
01.11.2019 15:46 MSK
链接
ista011 · 莫斯科
照片:: 13
Ну в целом правильно. Я бы сказал "документально". Вот был ЛВС-86М или ЛВС-86Т, его пределали в ЛВС-86К. Почему он должен обозначаться иначе? Для таких случаев есть статус "Смена модели". Я даже могу принять "Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью" поскольку у них кузов отличается, реально модель другая, ведь даже если на табличке примечаний нет, то чертёж, по которому это изготовили другой, т.е. всё же это другое. А тут типичное приведение к другому типу, после чего не отличишь. Ну и смысл? Впринципе можно попробывать, хоть это будет реально сложной задачей, организовать поиск с учётом того, чем вагон был раньше. Т.е. типа найти ЛВС-86К, который раньше был ЛВС-86Т. И не нужны будут все эти странные типы в базе.
+5
+5 / –0
01.11.2019 23:41 MSK
链接
Михаил Жуков · 聖彼德斯堡
照片:: 45
Цитата (Бараш Алексей, 01.11.2019):
> Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.

Ну так действительно же правильно стало! :-)
–1
+0 / –1
05.11.2019 00:32 MSK
链接
Мистер Гуй · 莫斯科
照片:: 168
Цитата (Михаил Жуков, 01.11.2019):
> Ну так действительно же правильно стало! :-)

Ага, только понять, что есть в реале, стало решительно невозможно.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.