伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 432

从...:

11.2004

制造日期:

1996

运营状态:

正式停运 (07.2021)

拆解日期:

08.2021

Заводская окраска: синий — тёмно-синий в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

По документам троллейбусу с заводским номером 5776 присвоен бортовой номер 5300, а троллейбусу с заводским номером 5784 присвоен бортовой номер 5299, в реальности при набивке бортовых номеров машины поменяли местами.

КР МТРЗ 2002 г. (подменён, выход с ремонта 19.06.02,заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя, окраска бело-синяя образца МТРЗ 2002 г., подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая некрашеная, сиденья в салоне нового образца, кожуха дверных приводов все родные, перегородка кабины водителя установлена с другого троллейбуса той же модели).

Москва:
В 5 парке Москвы работал на маршруте 74.
В 7 парке Москвы работал на маршруте 1, затем на маршруте 74.

Иваново:
В 2004 г. передан в Иваново, где стал обслуживать 3 маршрут. Работал односменным 8-часовым графиком 4х2 как в будни, так и в выходные. К маю 2010 г. прошёл капитальный ремонт. С сентября 2011 г. переведён на утренний 8-часовой график 5х2 (только по будням), которым ранее работал 349. С 1 декабря 2014 г. продолжает работать на таком же графике (6:25/14:57, обед с отстоем у депо). К маю 2015 г. вновь прошёл капитальный ремонт. С 1 ноября 2016 г. время работы: 6:19/15:24, с 30 декабря 2017 г. — 6:43/15:00, с 3 мая 2018 г. — 6:42/15:01, обед с подменой на пл. Победы (или с отстоем, если подмены нет). В сентябре 2020 г. выведен из эксплуатации. При этом формально продолжал оставаться закреплённым на 3 маршруте. С октября 2020 г. вместо 432 в качестве постоянного резерва работал 440. Примерно с 14 декабря 2020 г. снят с закрепления в ожидании списания — на 3 маршруте его сменил 458.

照片数据

投票

照片链接

EXIF

你的评论