TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, ZiU-5 № 2324
  Moscow,  ZiU-5 № 2324  —  მარშრუტი 2
Площадь Дзержинского
Из набора открыток "Город-герой Москва", издательство "Правда", 1967.

გამოაგზავნა Palmer           Date: 1964 წელი (მიახლოებით)

Statistics

Published 16.01.2009 04:06 MSK
ნახვები — 1305

Detailed info

Moscow, ZiU-5 № 2324

დეპო:Trolleybuses TBU-1, ZiU-5 (1955-1972)
მოდელი:ZiU-5
დამზადებულია:1961
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
Поступил во 2-й троллейбусный парк.
Списан в 1975-1977 гг.

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

16.01.2009 13:59 MSK
Link
ფოტოები: 79 · მთავარი რედაქტორი
А на оригинале бортовой номер просматривается?
+1
+1 / –0
16.01.2009 19:40 MSK
Link
ფოტოები: 412
Действительно, кое-что просматривается, я его сначала в тени и не углядел вообще :-) Вроде как 337х, последняя цифра смахивает на 5 или 6, но там как раз маленькая черточка (дефект фото) мешает разглядеть. Номер маршрута похож на 5. Наверное, для знатоков есть зацепки ;-)
+1
+1 / –0
17.01.2009 14:20 MSK
Link
VS · ყაზანი
არ არის სურათები
Бортовой номер точно начинается с 2. Очень похоже, что 237х. Ну а маршрут однозначно №2
0
+0 / –0
18.01.2009 03:17 MSK
Link
Tassadar · Moscow
ფოტოები: 1198
По-моему 1328
0
+0 / –0
18.01.2009 16:29 MSK
Link
ფოტოები: 32
Даже на этом фото (на скане с открытки и без без увеличения) довольно отчётливо виден инв. номер этого ЗиУ-5: 2324.
Поначалу и у меня были сомнения по поводу третьей цифры: "двойка" или "семёрка"? Но при увеличении фото - "всё встало на свои места": "узкие форточки" на машине № "2374" быть уже не могли... ;-)
Единственная "странность" - почему нет дополнительного "молдинга" посередине борта -? Вероятно, машина уже успела побывать в капремонте. Хотя мне доподлинно известно, что почти на всех московских ЗиУ-5 из опытно-промышленной партии (1960-го года изготовления, "с дополнительным третьим молдингом") такой "доп. молдинг" сохранялся вплоть до списания, "пройдя все капремонты".
Например, на нашей музейной машине № 2323.
А если маршрут на маршрутоуказателе указан: "2" - то само фото сделано не позднее 1964-го года.
+1
+1 / –0
02.03.2017 09:25 MSK
Link
ფოტოები: 12
Цитата (Геннадий-677, 18.01.2009):
> узкие форточки" на машине № "2374" быть уже не могли... ;-)
Однако даже на 2406 форточки были ещё узкими: http://transphoto.ru/photo/553481/
0
+0 / –0
01.07.2020 13:00 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Palmer, 16.01.2009):
> Номер маршрута похож на 5. Наверное, для знатоков есть зацепки ;-)

Это очень похоже на правду. Зацепка заключается в том, что 2 маршрут не обслуживался 2-м парком, а вот 5 маршрут как раз обслуживался. Кроме того он проходил от СЮПа до пл. Баумана как раз через пл. Дзержинского, и только позже его укоротили до Манежной
0
+0 / –0
01.07.2020 14:47 MSK
Link
ფოტოები: 4286 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Евгений_Ш, 01.07.2020):
> Это очень похоже на правду. Зацепка заключается в том, что 2 маршрут не обслуживался 2-м парком, а вот 5 маршрут как раз обслуживался. Кроме того он проходил от СЮПа до пл. Баумана как раз через пл. Дзержинского, и только позже его укоротили до Манежной

Стало быть фото сделано раньше чем в 1964 году, т.к. в 1963-м длинный 5-й уже разделили на 5-й и 45-й.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика