Rio de Janeiro, Alstom Citadis 402 # 115

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Rio de Janeiro,

Alstom Citadis 402

# 115

Avenida Beira Mar

Kuvaaja: Радеев Виталий ·

Buenos Aires Kuvauspäivä: 23 marraskuuta 2019 v., lauantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 01.12.2019 18:09 MSK
Näyttökerrat — 516

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +30

WEST	+1
Кривич Илья	+1
Timofeiikarus	+1
Semën Kuznetsov	+1
Jan de Vu	+1
alex26	+1
UmbrellaMoon	+1
R. S.	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
mkm	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Vladlen99	+1
Лев Мощевитин	+1
Сергей Сергеев	+1
Ymtram	+1
VadTrans	+1
focus1965	+1
Koloběžka	+1
Паша Логвись	+1
Karol95	+1
Синий трамвай	+1
LEKTOR	+1
СПЕКТР-1	+1
Alex Shcherbina	+1
Влад96	+1
Siachoquero	+1
TRalex	+1
Герман Муромцев	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	VLT Rio de Janeiro
Malli:	Alstom Citadis 402
Valmistettu:	2015
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DC-FZ80
Software or Firmware:	Ver.1.0
Date and Time:	23.11.2019 11:58
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	4.2
ISO Speed:	80
Focal Length:	11.3 mm
Equivalent Focal Length:	63 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Landscape mode
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

01.12.2019 18:32 MSK
Linkki

watchmaker ·

Harkova

Ei kuvia

Напряжение подаётся снизу и при этом на линии нет никаких заграждений?

+0 / –0

01.12.2019 21:55 MSK
Linkki

Сергей Сергеев ·

Pietari

Kuvat: 81

Цитата (watchmaker, 01.12.2019):
> Напряжение подаётся снизу и при этом на линии нет никаких заграждений?

А зачем они? Третий рельс разделён на секции и активна только та, над которой находится трамвай.

+0 / –0

02.12.2019 16:15 MSK
Linkki

Vladlen99 ·

Odessa

Kuvat: 37 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Цитата (Сергей Сергеев, 01.12.2019):
> Цитата (watchmaker, 01.12.2019):
> > Напряжение подаётся снизу и при этом на линии нет никаких заграждений?
>
> А зачем они? Третий рельс разделён на секции и активна только та, над которой находится трамвай.

А можно простыми словами пояснить как это шайтан-устройство работает?
Под 3 рельсом есть ещё рельс на котором всегда есть 600V?

+1 / –0

02.12.2019 18:29 MSK
Linkki

TTT ·

Riika

Kuvat: 24

Цитата (watchmaker, 01.12.2019):
> Напряжение подаётся снизу и при этом на линии нет никаких заграждений?

Цитата (одесса, 02.12.2019):
> А можно простыми словами пояснить как это шайтан-устройство работает?
> Под 3 рельсом есть ещё рельс на котором всегда есть 600V?

Посмотрите это ролик: https://www.youtube.com/watch?v=9wsnFiEF1HU

+3 / –0

05.12.2019 00:18 MSK
Linkki

Jan de Vu ·

Lviv

Kuvat: 528

Цитата (одесса, 02.12.2019):
> А можно простыми словами пояснить как это шайтан-устройство работает?
> Под 3 рельсом есть ещё рельс на котором всегда есть 600V?

По центру рельс есть желоб в котором находится кабель с антеннами. Под днищем трамвая находится приемная антенна. Электричество конвертируют в ВЧ сигнал. Далее работает электромагнитная индукция.

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.