TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, Tatra T3A № 3005
  Харьков,  Tatra T3A № 3005  —  маршрут 3, СМЕ 3005+3006
 Tatra T3A № 3006  —  маршрут 3, СМЕ 3005+3006
Сергіївська площа / Вулиця Полтавський шлях

Автор: Виталий Никулин ( realistt) · Харьков           Дата: 15 января 2017 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 06.12.2019 01:26 MSK
Просмотров — 1094

Подробная информация

Харьков, Tatra T3A № 3005

Депо/Парк:КП «Октябрьское трамвайное депо»
С...:12.2015
Модель:Tatra T3A
Построен:1984
Заводской №:173746
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 3005+3006. Отстранён от эксплуатации. До 12.2015 — ВРМ, 5123; до 09.2015 — Салтовское; до 12.2014 — Октябрьское; до 01.2014 — Рига, 51231; до 09.2009 — 5-2323; до 1999 — 3, Tatra T3SU № 3-1323
Рига:
СМЕ 5-2323+5-2324, 51231+51242
01.12.2010 — 21.12.2013 временно изъят из обращения
21.12.2013 — отправлен в Харьков


Харьков:
26.12.2013 — прибыл в Харьков
12.2015 — КР ХТрЗ
С 12.2015 — СМЕ 3005+3006, имеется возможность самостоятельной работы вагона 3006

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX160 IS
Время съёмки:15.01.2017 14:06
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:14.489 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

06.12.2019 01:35 MSK
Ссылка
Фото: 443
Жаль систему
+4
+4 / –0
06.12.2019 01:41 MSK
Ссылка
Фото: 554
Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне. Кстати, во втором вместо лобового стекла была фанера(((
+1
+1 / –0
06.12.2019 01:46 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д
+7
+7 / –0
06.12.2019 01:49 MSK
Ссылка
Фото: 554
А вот оно как. Спасибо большое за разъяснение, теперь буду знать;-)
+1
+1 / –0
06.12.2019 10:52 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Цитата (Виталий Никулин ( realistt), 06.12.2019):
> Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне

В вагонах Т3А есть возможность отключения дверей второго вагона. Этим обычно пользуются при небольшой загрузке
+4
+4 / –0
07.12.2019 00:48 MSK
Ссылка
Sергий · Орёл
Фото: 101
Цитата (Andrey_Sheva, 06.12.2019):
> Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д

т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?
–3
+0 / –3
07.12.2019 00:51 MSK
Ссылка
Фото: 2446
В Ижевске тоже стали защищать стекло второго вагона.
0
+0 / –0
07.12.2019 01:47 MSK
Ссылка
Фото: 443
Цитата (Sергий, 06.12.2019):
> т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?

https://transphoto.ru/photo/1147259/
Защитный экран ставится только на те хвостовые вагоны, которые могут работать самостоятельно.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика