Хорошая машина была, пока работала в НАТП. Работал на ней не раз.

у неё не сгнили арки? И со средней дверью какая-то проблема

Раньше в Вологде ездили Авангарды и низкопольные Графы, теперь будут ГМы. Развитием и обновлением это не назвать точно.

Капиталить будут?

99.9 % что нет. Зачем? ТО бы сделали, уже будет хорошо.

Как бы следующее фото этих троллейбусов не оказались с металлобазы на Клубова.

А за ним стоит 1712

Цитата (Nymenor, 10.12.2019):
> Как бы следующее фото этих троллейбусов не оказались с металлобазы на Клубова.

уже вряд ли. Информация во всех СМИ прошла, теперь не отвертеться. Ребята из депо говорят, что слесаря смотрели, всё ок с ними, должны поехать.

Цитата (dasgrom, 10.12.2019):
> Информация во всех СМИ прошла, теперь не отвертеться.

Саратов же в прошлом году как-то отвертелся)))

Цитата (dasgrom, 10.12.2019):
> у неё не сгнили арки? И со средней дверью какая-то проблема

Сгнили. У рязанских тоже сгнили. Не попавшие под рекламу через некоторое время перекрасили в фирменную рязанскую схему цвета детского поноса под названием: "пусть жутко безобразно, зато однообразно". И первое, что проявилось сквозь свеженькую заборную краску - ржавые полукруги над арками колёс.
https://transphoto.ru/photo/1258500/?vid=456285

Кстати в Рязани со сгнившими арками при ремонте поступают вот так:
https://transphoto.ru/photo/1085388/?vid=10138
Доживут ли "москвичи" до подобной переделки, неизвестно. Наши то древние, но в целом крепкие.

Цитата (Чока, 10.12.2019):
> Раньше в Вологде ездили Авангарды и низкопольные Графы, теперь будут ГМ

зато эти ветераны, чинимые кувалдосом, будут работать а не стоять в рембоксах

Неосторожный кувалдос может превратить гниль в труху)))

Цитата (daed, 11.12.2019):
> зато эти ветераны, чинимые кувалдосом, будут работать а не стоять в рембоксах

Графы и Авангарды тоже не стояли в рембоксах. Более того, вологодские Авангарды продолжают прекрасно работать, только в Рыбинске.

Цитата (Чока, 10.12.2019):
> Раньше в Вологде ездили Авангарды и низкопольные Графы, теперь будут ГМы. Развитием и обновлением это не назвать точно.

А все обо всем знали, и все спокойно к этому шли десятилетия, Чока, не забудь про Чешские скоростные спец.части, как хорошо что я переехал в Спб, я бы этого точно не пережил) Удачи родная Вологда

Цитата (GFAFT, 12.12.2019):
> не забудь про Чешские скоростные спец.части,

А что, их срезали?

Цитата (Чока, 11.12.2019):
> Графы и Авангарды тоже не стояли в рембоксах

может быть, но по сравнению с другим "берибожечтнамнегоже" из Москвы эти девайсы наиболее беспроблемные на мой взгляд

Цитата (daed, 12.12.2019):
> может быть, но по сравнению с другим "берибожечтнамнегоже" из Москвы эти девайсы наиболее беспроблемные на мой взгляд

Да хрен его знает, в Рязани, Орле, Ульяновске, Иванове и Махачкале ездят московские Транс-Альфы, в Йошкар-Оле и Брянске ездят московские Оптимы. Процент оживающих МТРЗ примерно такой же, как и других троллейбусов, хотя МТРЗ в среднем новее, конечно.

В Рязани московские Транс-Альфы ездят скорее всего потому, что на момент их появления были уже свои хорошо прижившиеся "Аванграды". Т.е. для деповских работников московские трофеи не стали чем то новым и неизведанным. Ровно тоже самое можно сказать и про МТРЗ. А вот диковинный ТМЗ-5235 издох почти сразу, хотя поступил работоспособным и даже немного поездил по городу.