Интересно, а почему не демонтировали съезд, если теперь в Москве не эксплуатируются двухсторонние трамваи?

Вообще планировали убрать, но возможно здравый смысл возобладал.

На всякий случай. Чтобы была возможность убрать аварийный вагон, затолкав его между съездами. В миусской сети нет ни одного многопутного кольца, ближайшее - Каланчевка. Одно время был подобный аварийный отстой на неиспользуемой в движении (ибо 9-ка в этом месте совершает одностороннее кольцо вокруг квартала с МИИТ-ом) части треугольника на пл.Борьбы, но теперь, наверное, Витязь туда и не уместится.

Но один съезд бесполезен без второго. Второй жив? Если нет, то и этот бесполезен, тогда при затыке на Лесной/кольце Тверская Застава оборот в Миусах только через закольцовку на Новослободской, линия по Лесной встает раком.

Цитата (НикитаМ, 10.01.2020):
> Интересно, а почему не демонтировали съезд, если теперь в Москве не эксплуатируются двухсторонние трамваи?

зачем ?
он мешает ?

Цитата (Ватсон, 11.01.2020):
> Второй жив?

По бокам от второго съезда сейчас платформы, так что трамвай там по габаритам не пройдёт.

Цитата (yarem4ukr, 11.01.2020):
> зачем ?
> он мешает ?

Да. Заставляет снижать скорость, повышает вероятность схода (особенно противошерстный), требует обслуживания (хотя не уверен, занимаются ли сейчас чисткой-смазкой этих стрелок). Так что, если использовать его невозможно (см. Про габарит и платформы) - логично убрать

Там действительно 2 стрелки:
https://transphoto.org/photo/1048635/
https://transphoto.org/photo/1135406/

Вопрос, обслуживаются ли эти стрелки? Может они зашиты.

Приспичит, МГТ построит 2-й путь на Белорусской, благо по проекту он был предусмотрен.

Цитата (mmklok, 11.01.2020):
> Приспичит, МГТ построит 2-й путь на Белорусской, благо по проекту он был предусмотрен.

Не получится. Место под второй путь заняли под автомобильные полосы. А трогать их под очередную перестройку площади ближайшие годы точно не будут.

Над съездом нет КС.