Вот отсюда трамвай совершенно напрасно убрали, на мой взгляд. 2-й маршрут - так уж точно. Потому как сейчас этот маршрут почти всё время ходит практически пустым, зато проблема связи улицы Металлургов с вокзалом по-прежнему решена плохо.

По-моему, это вагон № 43, не кажется вам?

Выходит раньше пантографы на обоих вагонах СМЕ поднимали?
Как то у СМЕ 150+151 в 1998 также было!

Насколько я помню, два пантографа поднимали до того, как сделали автоматическую стрелку где расходятся маршруты 2 и 4. По времени это было ориентировочно в начале 90-х.

Может действительно имеет смысл привязать фото к 43-му вагону? По-моему, номер читается вполне однозначно.

На буксировку смахивает

Нумерация трамваев серии 71-605 в Череповце начиналась с № 40. Самая первая партия состояла из 7 вагонов: №№ 40-47, затем пришли вагоны №№ 48-53. Это было в 1977 - 1979 годах. Большая часть сразу начала работать по СМЕ.

Виталий, а не помните какие именно были СМЕ в этом диапазоне номеров?

Илья, по моим записям, в этом диапазоне СМЕ первоначально выглядели так: 40/41, 43/44, 46/45, 48/49, 50/51. Ну а далее, безусловно, могли были различные вариации. Помню, что даже ЛМ-68 работали по СМЕ. В разные годы их было от 1 до 3.