Всё перекладывание бумажек, до реального строительства может снова не дойти.

Ну, хотя бы один, но зато официальный шажок, всё-таки даёт большую надежду, чем просто пустые разговоры и закявления. В любом случае в начало хоть чего-нибудь должна быть положена хоть какая-то бумажка.

Электротяговая подстанция № 5 ГУП «Мосгортранс»
Большая Андроньевская улица - 5, строение 2

Бывшая Рогожская электрическая подстанция городских железных дорог (именно так изначально официально именовалась сеть московского Трамвая). Построена в 1908 г. Питает окружающие трамвайные (а ранее и троллейбусные) линии. В этом же здании располагаются лаборатории автоматики и телемеханики ГУП «Мосгортранс».

В левой части кадра - четная сторона Школьной улицы, от перекрёстка с Большой Андроньевской улицей, на которые углом выходит здание Рогожской подстанции. До 1980 г. по ней проходила трамвайная линия к Рогожской Заставе (или Заставе Ильича). Движение трамваев по ней было отменено, а сама линия закатана под асфальт, после запуска участка Калининского радиуса метро и начала строительства на Школьной улице новых жилых домов.
В недавнем времени были планы восстановления линии, но ввиду протеста местных жителей улица была превращена в пешеходную зону. В настоящее время планируется прокладка дублирующей трассы по параллельной улице Сергия Радонежского.

Ничего себе зима была. Даже уже и не помню, что снега не было почти

Не "почти", а вообще! "Снег выпал только", в марте...