Офигеть, какие корчи ещё в Гомеле работают

А чего сразу корчи?

Между прочим этот троллейбус закреплён на маршруте №4,трасса которого пролегает по самой "убитой" улице города, где ходит троллейбус, - улице Могилёвской. И не смотря на это, тролейбус ОЧЕНЬ КРЕПКИЙ и В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ для своего возраста (19 лет). Оснащён информатором, исправно работают ШУ.

А сиденья в салоне стоят все те же с которыми он пришел или уже поменяли?

Те же).

Цитата (Сергей Филатов, 16.04.2020):
> А сиденья в салоне стоят все те же

Сидения не меняли, если не ошибаюсь

Сиденья действительно не меняли. Единственное что, на них только одеты чехлы из кож.зама. За счёт этого сиденья и сохранились за 19 лет.


UPD: вот фото салона https://transphoto.org/photo/1171664/?vid=25234 . Там ничего не поменялось

Цитата (Sasha45, 16.04.2020):
> Офигеть, какие корчи ещё в Гомеле работают

Если для вас БКМ 20101 корчи, то вам лучше не стоит заходить в Гродно,да бы вам не словить сердечный приступ...

АКСМ-101 и БКМ-201(01) самые классные троллейбусы!

Мне 201 БКМ очень понравились своей тишиной. Когда в Москве в первый раз зашел в подростковом возрасте, сразу запросилось сравнение с поездами Германии, где незадолго до этого был. 321 погромче, все же, будут.

Цитата (Matvey2376, 16.04.2020):
> Цитата (Sasha45, 16.04.2020):
> > Офигеть, какие корчи ещё в Гомеле работают
>
> Если для вас БКМ 20101 корчи, то вам лучше не стоит заходить в Гродно,да бы вам не словить сердечный приступ...

Против ретро-маршрута с ЗИУ ничего не имею. У меня БКМ 20101 ассоциируются с корчами только потому, что в Витебске, (который, попрошу заметить), финансируется гораздо хуже Гомеля, 4 БКМ 20101 2003-4 г.в., и те уже отставлены от работы. А тут тралики 2001-2 г.в. на линии. Я считаю, что БКМ 20101 уже выработали свой ресурс в качестве пассажирских. Им сейчас самое место в роли техничек да музейных. Если, как говорят, он в таком идеальном состоянии, его можно и в качестве какого-нибудь тематического троллейбуса как в Могилеве. Я считаю, оптимальный срок эксплуатации троллейбуса- 10-12 лет в областных центрах, 7-9 лет- в столицах и 12-15 лет- в райцентрах с троллейбусным движением

Да давно 201 списать нужно, они как минимум противоречат программе "безбарьерной среды". Но закупки новых троллейбусов ведутся из рук вон плохо и если их убрать придется сокращать рейсы. Для межпика и выходных 321 хватит, а вот для пика навряд ли. Сохранить подольше нужно только 213.

Если бы закупали нормально троллейбусы, как при старом директоре КУП ГЭТ, то давно 201 уже и не было бы.