Троллейбус был забит в мясо, пассажиропоток очень большой.

Б/у-шные ЗиУшки все работают? А то их там то списывали в комментах, то не списывали

Сегодня увидел из ЗиУшек 1694, 2217 и 2230.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 31.01.2020):
> Троллейбус был забит в мясо, пассажиропоток очень большой.

Бабули из больницы едут? Четвёрку ж с такими интервалами ещё лет 15 назад превратили в "социальный"©®™ маршрут.
Ничего не имею против бабуль, но когда транспорт работает с адекватными интервалами, льготники рассеиваются между машинами, а платники добавляются.
Nota bene: нашли тоже советские градостроительные планировщики, куда городскую больницу засунуть. Да, возле большого микрорайона, но зато по отношению к другим районам города - у чёрта на куличках. Речь идёт не о лимфохирургии на снимке, чуть дальше по ходу троллейбуса находится городская больница.

Да даже в единице была куча льготников, тоже ходят полные. Кстати, не думал, что у нас ещё где-то сохранились кондукторы: оказывается, в Харцызске остались. Для меня это было удивлением.

А в Енакиево компостеры?? Как-то мимо меня прошло.

Да, с конца 2015 - начала 2016 года: https://transphoto.org/photo/866049/

Цитата (Синий трамвай, 31.01.2020):
> Nota bene: нашли тоже советские градостроительные планировщики, куда городскую больницу засунуть.

Это были весьма весёлые ребята практически повсеместно.

Цитата (Синий трамвай, 31.01.2020):
> нашли тоже советские градостроительные планировщики, куда городскую больницу засунуть. Да, возле большого микрорайона, но зато по отношению к другим районам города - у чёрта на куличках.

Больницу построили как раз в нужном месте. Так как отделение терапии, кардиология, профосмотры, взрослая и детская поликлиника, станция скорой помощи всё это находиться на территории центральной больницы в центре города. А в городской больницы находятся: отделение неврологии, отделение хирургии, отделение интенсивной терапии и другие. Так что всё логично распределено. Так что прежде чем что-то критиковать сначала нужно разобраться, что и как устроено.

А в чём феномен 1-го маршрута? Чего на него выпуск больше всех, а не на 4? Чисто из логики маршрут едущий по городу должен быть с меньшим интервалом, чем на проходную завода.

Кстати, и мне это тоже совсем непонятно: на промрайон троллейбус ходит вообще пустой, все выходят перед поворотом на Клары Цеткин, и ещё пару человек на следующей остановке - а потом троллейбус везёт воздух. С промрайона человека 2-3 видел, и всё. Это чисто взгляд приезжего человека, может я чего-то не знаю и не понимаю.

Цитата (одесса, 01.02.2020):
> А в чём феномен 1-го маршрута? Чего на него выпуск больше всех, а не на 4?

Цитата (Дмитрий Денисенко, 01.02.2020):
> Кстати, и мне это тоже совсем непонятно: на промрайон троллейбус ходит вообще пустой, все выходят перед поворотом на Клары Цеткин, и ещё пару человек на следующей остановке - а потом троллейбус везёт воздух. С промрайона человека 2-3 видел, и всё.

Утром примерно до 09:00 по 1-му маршруту загрузка большая, отвести рабочих на заводы, студентов в техникум. Да в обед на заводы мало кто едет, но на остановке Торговый центр (Черёмушки), находить после поворота с улицы Клары Цеткин по направлению к Ж/Д вокзалу. А у 4-ый маршрут по направлению к Ж/Д вокзалу едет не через Черёмушки. Хотя можно было сделать дополнительный маршрут Ж\Д воказал - Депо через Черёмушки в обеих направлениях, но такой маршрут почему считают не рентабельным.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 31.01.2020):
> Кстати, не думал, что у нас ещё где-то сохранились кондукторы: оказывается, в Харцызске остались. Для меня это было удивлением.

Ещё в Алчевске кондукторы работают.