TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Athens — Trolleybuses — old photos
  AthensTrolleybuses — old photos
28is Oktovriou
A classic trolleybus scene in Athens before delivery of ZiU vehicles.
Italian-built Alfa Romeo 140 AF Casaro/CGE trolleybuses (1953-54, 3-axle) & Lancia Esatau Biamax/CGE trolleybuses (1960, 2-axle).
• • •
Классические троллейбусные виды в Афинах до поступления в город ЗиУ.
Итальянские троллейбусы Alfa Romeo 140 AF Casaro/CGE (1953-54, 3 оси) и Lancia Esatau Biamax/CGE (1960, 2 оси).

https://nickdharitos.blogspot.com/2018/04/blog-post_14.html

Zaslal Ymtram · East Haven - Branford           Datum: 1975 (přibližně)

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 20.02.2020 18:23 MSK
Zhlédnutí — 807

Podrobné informace

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 2

20.02.2020 18:23 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 17758 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Машины первого поколения, миди-троллейбусы Fiat 656F, были произведены в Италии в 1938-40 гг., и поставлены в Грецию новыми, где простояли всю войну до открытия сети в городе-спутнике Афин Пирей:
https://transphoto.org/photo/560256/

Машины второго поколения, 3-осные Alfa Romeo 140 AF Casaro/CGE (1953-54), были произведены в Италии, и поставлены в Грецию новыми к открытию основной центральной сети в Афинах:
https://transphoto.org/photo/1304996/

Машины третьего поколения, 2-осные Lancia Esatau Biamax/CGE (1960), были произведены в Италии, и поставлены в Грецию новыми:
https://transphoto.org/photo/1304995/
За исключением первого прототипа 1127, собранного в Греции в корпусе Viamax - единственный троллейбус в истории, построенный в Греции:
https://transphoto.org/photo/1304994/

В 1972-75 гг. из-за проблем со старым подвижным составом в условиях плохого местного обслуживания, проблему попытались решить поставками похожих троллейбусов б/у из Италии. По сравнению с машинами, поставленными в новом виде - машин б/у было не много. Однако именно они в основном светились бок о бок с первыми новыми ЗиУ на рубеже 1970/80 гг., и многим запомнились.

Начиная с 1977 года проблему решили посредством поставки дешёвых советских ЗиУ:
https://transphoto.org/photo/560012/
+3
+3 / –0
23.02.2020 22:55 MSK
Odkaz
Сашко · Černovice
Fotografií: 2209
Очень интересно!
+2
+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.