TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт Петербург, ЛМ-99/33 № 0002
  Санкт Петербург, ЛМ-99/33 № 0002  —  маршрут Т1
Инженерная улица
Первый в истории вагона проезд по трассе Т1 для представителей СМИ.

Автор: Кирилл · Санкт Петербург           Дата: 20 февруари 2020 г., четвъртък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 21.02.2020 07:02 MSK
Разглеждан — 1536

Подробна информация

Санкт Петербург, ЛМ-99/33 № 0002

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
От...:01.2020
Модел:ЛМ-99/33
Построен:09.2008
Заводски №:325
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:Площадка №2. До 01.2020 — 71-134А (ЛМ-99АВН) № 3915
История

• Построен с тяговым э/о "ЭПРО"
• Изначально должен был стать №7411
• Последний (по заводскому номеру) выпущенный ЛМ-99
• КРМ ЦКР 01.2020 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 600D
Время съёмки:20.02.2020 11:57
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:64 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 6

21.02.2020 20:45 MSK
Връзка
Jan Horsky · Прага
Снимка: 2065
Я преклоняюсь перед искусством ваших мастеров. Хотя это и есть новый трамвай, он выглядит великолепно!!!
+22
+22 / –0
22.02.2020 15:42 MSK
Връзка
Skygroz · Санкт Петербург
Снимка: 18
Цитата (Jan Horsky, 21.02.2020):
> Я преклоняюсь перед искусством ваших мастеров. Хотя это и есть новый трамвай, он выглядит великолепно!!!

Со шваброй на крыше который не вписывается в историчность вагона, если б поставили старый классический токоприемник, вот тогда более менее выглядел как надо.
+3
+5 / –2
22.02.2020 17:27 MSK
Връзка
Сергей Мурашов · Санкт Петербург
Снимка: 2385
Цитата (Skygroz, 22.02.2020):
> если б поставили старый классический токоприемник

Как мне объяснили, бугель и электроника не совместимы.
+3
+3 / –0
23.02.2020 09:37 MSK
Връзка
Andrey_Sheva · Харков
Снимка: 1681
да ладно? Какая электронике разница, откуда берётся 600. Или речь о стабильности токосъёма?
–3
+0 / –3
23.02.2020 10:08 MSK
Връзка
Володя · Москва
Снимка: 1
Цитата (Andrey_Sheva, 23.02.2020):
> Или речь о стабильности токосъёма

У бугеля самая большая приведённая масса. Соответственно, на каждой точки подвеса он на самое большое время отконтачивается от провода, чем вызывает резкий скачок тока. Полупантограф в этом плане лучше всего подходит.
+2
+2 / –0
23.02.2020 13:12 MSK
Връзка
Skygroz · Санкт Петербург
Снимка: 18
Цитата (Сергей Мурашов, 22.02.2020):
> Цитата (Skygroz, 22.02.2020):
> > если б поставили старый классический токоприемник
>
> Как мне объяснили, бугель и электроника не совместимы.

Нее, я не про бугель, я про тпл
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2024
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика