Прошлое и... настоящее Владивостокского трамвая

На 297 интересная надпись про 107 лет:-)

Цитата (TransMaksim, 25.03.2020):
> Прошлое и... настоящее Владивостокского трамвая

настоящее и настоящее

Новые вагоны не заменили старые и это очень хорошо. Главное, чтобы водителей хватало)

Зачем такое обильное описание в примечании о жизни вагона? Почему тогда не отображение информация о замене лампочек в плафонах, оборудовании информационных наклеек и каждой перекраске пульта?

Фотографию можно и на domofoto. Позади дом удачно снят

Цитата (busman, 26.03.2020):
> Зачем такое обильное описание в примечании о жизни вагона? Почему тогда не отображение информация о замене лампочек в плафонах, оборудовании информационных наклеек и каждой перекраске пульта?
Это уже давно.
Не обращайте внимания.
Просто это был особенный вагон).
С уважением.

Цитата (Werstate, 25.03.2020):
> Новые вагоны не заменили старые и это очень хорошо. Главное, чтобы водителей хватало)

И я надеюсь,что оставшиеся 15 вагонов в Москве 619К уйдут либо в Новосибирск,либо во Владивосток.Там им будет должный уход.

Цитата (busman, 26.03.2020):
> такое обильное описание в примечании о жизни вагона

Предлагаю переместить это всё в комментарии к профилю https://transphoto.org/vehicle/111954/#n107859 внизу страницы.

Цитата (71 619К, 26.03.2020):
> И я надеюсь,что оставшиеся 15 вагонов в Москве 619К уйдут либо в Новосибирск,либо во Владивосток.

Да, неплохо было бы получить еще 10 таких вагонов. Тогда можно было бы все старые списать.

Да, мы бы не отказались ещё от партии вагонов из Москвы, что наши деревяшки списать.

Эта "Деревяшка", который 297, а в оригинале 272, почти тридцать лет отпахал без всяких КР. Сколько не живут...
Поэтому вагон, а не деревяшка.

Деревяшка не потому что по возрасту, а на ход. Вот 619 отличные вагоны во всём.

Цитата (Владимир Винокуров, 27.03.2020):
> Деревяшка не потому что по возрасту, а на ход.
Почти 30 лет без КР, СР.
Только ТР.
619-ые очень хорошие - спору нет.

Мягкие на ход лишь РВЗ даже без ремонта. Они схожи с Татрами. Не знаю почему, но чешские и рижкие тележки очень мягкие. Удивительная вещь.

Именно потому на них половина Европейской территории России сидит, так сказать.
Вагон вечный.
Вот, умели люди строить...

Цитата (71 619К, 26.03.2020):
> И я надеюсь,что оставшиеся 15 вагонов в Москве 619К уйдут либо в Новосибирск,либо во Владивосток.Там им будет должный уход.

Лучше в Комсомольск, там совсем беда. Ну парочку в Хабаровск, хотя здесь от них особого смысла не будет

Комсомольск бы это спасло в некотором смысле. По крайней мере проблема обновления пс была бы решена. Тем более там неравнодушные бьются за трамвай, насколько мне известно. И притом весьма грамотно аргументируют некоторые вещи.
С уважением.