Не могли уже пол и светильники поменять? Выглядит нелепо.

А что со светильниками не так? Только то, что они не новые? Может уровень освещения от них достаточен.
Да и пол аккуратный, резиновое покрытие не протертое, стыки не оторваны. в областных городах Украины ездит, местами, в разы хуже, не ремонтировавшийся годами транспорт.
В условиях недостаточного финансирования - очень даже сойдёт.

Цитата (Полтавский, 29.03.2020):
> Не могли уже пол и светильники поменять? Выглядит нелепо.

Почему нелепо? Здесь всё, не считая заднего окна аутентично, даже молдинги под окнами похоже родные. Вас не поймёшь, когда как раз таки меняют всё и кардинально а-ля Кривой Рог или Бахмут - плохо, когда сохраняют практически в оригинале - тоже не нравится.

Просто великолепно, учитывая то турбулентное время, в котором мы сейчас живем! Вот бы такой КР принял множественный характер, и не только в Горловке...

Вот я и говорю, пройдёт ещё немного времени и Горловка "переплюнет" Таганрог как по состоянию ПС, да и в количественном наверное тоже! Если бы у них были 71-608К, то они бы их тоже отремонтировали и они бы прекрасно выглядели! Да и стоимость проезда 5р. против 20р. просто убивает наповал!

Цитата (UMZ, 29.03.2020):
> Да и стоимость проезда 5р. против 20р. просто убивает наповал

До недавнего времени вообще жалкие 2 рубля было.

Освещения там достаточно , оно светодиодное.

Цитата (UMZ, 29.03.2020):
> Вот я и говорю, пройдёт ещё немного времени и Горловка "переплюнет" Таганрог как по состоянию ПС, да и в количественном наверное тоже! Если бы у них были 71-608К, то они бы их тоже отремонтировали и они бы прекрасно выглядели! Да и стоимость проезда 5р. против 20р. просто убивает наповал!

Боюсь, що якщо нічого не поміняється, то всьому ЕТ на певній території все-одно настане поступово кирдик, як уже майже в Алчевську, скажімо. Бо нового рухомого складу то нема.

Цитата (Андрій Макарець, 29.03.2020):
> все-одно настане поступово кирдик. Бо нового рухомого складу то нема.

Есть города, где новья не видели десятилетиями, особенно по трамваям, но "кирдик" почему-то не наступает) Прекрасный пример - г. Мозырь, Усть-Илимск.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 29.03.2020):
> Есть куча городов, где новья не видели десятилетиями, особенно по трамваям, но "кирдик" почему-то не наступает) Прекрасный пример - г. Мозырь, Усть-Илимск.

У Мозыря и Усть-Илимска есть стабильное финансирование. А в условиях Горловки и соседних маленьких систем вполне вероятно, что сегодня ЭТ ездит, а завтра могут урезать расходы и снять провода.

P.S. в этом троллейбусе салон сделали лучше, чем внешку.

Quote (Дмитрий Денисенко, 29.03.2020):

> Есть города, где новья не видели десятилетиями, особенно по трамваям, но "кирдик" почему-то не наступает) Прекрасный пример - г. Мозырь, Усть-Илимск.

В упомянутом Алчевске троллейбус уже не первый год поддерживается по инерции, и оттянуть момент его закрытия может только б/у из России, чего однозначно не будет без заинтересованности местных властей. О ремонтах такого уровня там могут только мечтать, ибо делать их там некому, не за что и не с чего.

Что касается ремонта, то салон здесь получился отличный — просторный, светлый и без чего-нибудь лишнего.

Цитата (Aventador, 29.03.2020):
> А в условиях Горловки и соседних маленьких систем вполне вероятно, что сегодня ЭТ ездит, а завтра могут урезать расходы и снять провода.

Ага, именно поэтому в Горловке за последние годы восстановили 4 трамвайных вагона (ещё один сейчас в процессе) и 5 троллейбусов, и будут восстанавливать дальше.
В Харцызске недавно вышла машина после восстановления и ещё одну начали восстанавливать.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 29.03.2020):
> Ага, именно поэтому в Горловке за последние годы восстановили 4 трамвайных вагона (ещё один сейчас в процессе) и 5 троллейбусов, и будут восстанавливать дальше.

Я ж не против, просто интересно:
А) насколько долго этот процесс затянется.
Б) источники финансирования - сугубо экономический и настолько же неполитический вопрос. Чисто финансовый.

Цитата (Aventador, 29.03.2020):
> источники финансирования - сугубо экономический и настолько же неполитический вопрос. Чисто финансовый.

Думается мне, что РФ. По крайней мере конташку в виде гуманитарки от туда везли в 18 году. https://transphoto.org/photo/1082855/

Цитата (Дмитрий Денисенко, 29.03.2020):
> Есть города, где новья не видели десятилетиями, особенно по трамваям, но "кирдик" почему-то не наступает) Прекрасный пример - г. Мозырь, Усть-Илимск.

Усть-Илим тоже по инерции движется, к сожалении в последние годы начинается ухудшение

https://transphoto.org/photo/1032606/ как по мне эти сидения намного нормальнее выглядят.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 29.03.2020):
> Цитата (Aventador, 29.03.2020):
> > А в условиях Горловки и соседних маленьких систем вполне вероятно, что сегодня ЭТ ездит, а завтра могут урезать расходы и снять провода.
>
> Ага, именно поэтому в Горловке за последние годы восстановили 4 трамвайных вагона (ещё один сейчас в процессе) и 5 троллейбусов, и будут восстанавливать дальше.
> В Харцызске недавно вышла машина после восстановления и ещё одну начали восстанавливать.

этих обьемов мало только этот делали пол года.Нужно еще б/У добыть

Цитата (yarem4ukr, 30.03.2020):
> этих обьемов мало

В периоды 2010-2014 года вообще никаких объёмов не было по Горловке, по троллейбусам в частности, система сильно деградировала. Эта машина как раз в тот период превратилась в труп.

Цитата (yarem4ukr, 30.03.2020):
> этот делали пол года

Это установленная программа ремонта по троллейбусам и трамваям.

Цитата (Полтавский, 29.03.2020):
> Не могли уже пол и светильники поменять? Выглядит нелепо.
Выглядит круто!! , все под оригинал!